Сообщений в теме: 172

[zx1963]

Пожалуста подскажите... на прогретом двигателе (дизель) плавают сильно обороты на холостом ходе, к примеру к перекрестку подкатываешь, так и стоишь когда. От штатного 800 оборотов к примеру резко в верх до 1200 приблизительно. и в этом состоянии мотор работает на 1200 неск секунд (до минуты) потом опять сбрасывает до рабочего хх ... Вот так и качает... туда сюда с зависанием на 1200

[zx1963]

Пожалуста подскажите... на прогретом двигателе (дизель) плавают сильно обороты на холостом ходе, к примеру к перекрестку подкатываешь, так и стоишь когда. От штатного 800 оборотов к примеру резко в верх до 1200 приблизительно. и в этом состоянии мотор работает на 1200 неск секунд (до минуты) потом опять сбрасывает до рабочего хх ... Вот так и качает... туда сюда с зависанием на 1200

Заменил по гарантии датчик на коробке и все встало на место

[ВИГ]

Пожалуста подскажите... на прогретом двигателе (дизель) плавают сильно обороты на холостом ходе, к примеру к перекрестку подкатываешь, так и стоишь когда. От штатного 800 оборотов к примеру резко в верх до 1200 приблизительно. и в этом состоянии мотор работает на 1200 неск секунд (до минуты) потом опять сбрасывает до рабочего хх ... Вот так и качает... туда сюда с зависанием на 1200

Замена датчика помогла.А какая коробка?Механика? Датчик чего?

[ПрЫзрак]

Имеется ввиду лямбда-зонд (датчик остаточного кислорода в выхлопных газах) который расположен на выхлопной трубе перед катализатором.К коробке отношения никакого не имеет.

датчик нейтрали в МКПП. судя по симпомам меняли именно его. и повышение оборотов двигателя было вызвано срабатыванием помощи при трогании с места.. на дизеле ECU принудительно поднимает обороты до 1200, если включена любая передача до достижения скорости в 3 км/ч

[ВИГ]

датчик нейтрали в МКПП. судя по симпомам меняли именно его. и повышение оборотов двигателя было вызвано срабатыванием помощи при трогании с места.. на дизеле ECU принудительно поднимает обороты до 1200, если включена любая передача до достижения скорости в 3 км/ч

Как я понял это штатная ситуация.обороты должны подниматься 1200?

[ПрЫзрак]

Как я понял это штатная ситуация.обороты должны подниматься 1200?

при включении любой передачи в КПП и отпускании сцепления до достижения скорости в 3 км/ч ECU принудительно поднимает обороты двигателя, независимо от педали акселератора.. на сколько увеличиваются обороты зависит так же от температуры двигателя.. на холодном чуть выше, на горячем меньше.. где-то до 1100-1200 оборотов поднимает..

если поднимаются когда КПП на нейтрали - проблемы с датчиком нейтрали (за исключением такой ситуации как: холодное масло в КПП, при температурах ниже -15 заметно..если после пуска двигателя включить-выключить любую передачу и отпустить сцепление обороты поднимутся, пока не прогреется мало в КПП и датчик не вернется в нормальное положение при нейтрали..)
если обороты не поднимаются - вероятно датчик педали сцепления (у нас при установке сигнализации пытались настроить автозапуск {что у них успешно не получилось} и поставили перемычку.. ездить стало некомфортно.. т.к. кроме помощи про трогании так же и на переключениях передач ECU контролирует обороты двигателя..снижая рывки, а контролирует по датчику педали сцепления)

[ВИГ]

при включении любой передачи в КПП и отпускании сцепления до достижения скорости в 3 км/ч ECU принудительно поднимает обороты двигателя, независимо от педали акселератора.. на сколько увеличиваются обороты зависит так же от температуры двигателя.. на холодном чуть выше, на горячем меньше.. где-то до 1100-1200 оборотов поднимает..

Сегодня попробовал,нейтраль 1200,выжимаю сцепление 800,коробка механика, дизель.т.е. не работает датчик?

[min612]

Всем Привет! Подскажите, что случилось с дизелем на 15 тыс.км? Появился повышенный шум на холостых оборотах. Если бы это был обыкновенный "жигуленок", то я бы предположил, что ослабла цепь или как бы постукивают "пальчики". А тут для меня тёмный лес. Вопрос: надо ли срочно ехать в сервис или через 5 тыс.км будет ТО и там определят? ( шум появился при 13 тыс.км) Заранее спасибо за любой ответ.

Может и цепь. Какого рода шум? Откуда? Постоянный или появляющийся? И т.д.?
Если напрягает, то лучше загляни на сервис.

[ПрЫзрак]

Сегодня попробовал,нейтраль 1200,выжимаю сцепление 800,коробка механика, дизель.т.е. не работает датчик?

эммм? на нейтрали обороты поднимаются? а при попытке тронуться нет? :blink: не при выжымании.. а при отпускании не на нейтрали..т.е. при попытке тронуться не трогая педаль акселератора..

[ВИГ]

эммм? на нейтрали обороты поднимаются? а при попытке тронуться нет? :blink: не при выжымании.. а при отпускании не на нейтрали..т.е. при попытке тронуться не трогая педаль акселератора..

Сегодня проверил еще раз.Прогретый двигатель,прогретая коробка останавливаюсь на красный,переключаю в нейтраль обороты 1200.выжимаю сцепление 800.включаю 1 не отпуская сцепления.не давая газа-обороты не повышаются.опять нейтраль.выжимаю сцепление 800. Иногда бывает нормально.

[klips007]

Возникла такая же проблема как и у ВИГа. Съездил в тех центр и довольно скоро определили: не исправен концевик выключателя КПП (во всяком случае так написали в сервисной книжке!). Сказали будут менять по гарантии, работы после поступления зап.части минут на 15-20. Буду ждать зап. часть!!!

[morozov]

Возникла такая же проблема как и у ВИГа. Съездил в тех центр и довольно скоро определили: не исправен концевик выключателя КПП (во всяком случае так написали в сервисной книжке!). Сказали будут менять по гарантии, работы после поступления зап.части минут на 15-20. Буду ждать зап. часть!!!

Точно такая же фигня,правда еще не записался на диагностику,но то что не дорабатывает датчик нейтрали это 100 процентов,надо срочно на прием к докторам ехать.

[Chyuk]

Всем Привет! Подскажите, что случилось с дизелем на 15 тыс.км? Появился повышенный шум на холостых оборотах. Если бы это был обыкновенный "жигуленок", то я бы предположил, что ослабла цепь или как бы постукивают "пальчики". А тут для меня тёмный лес. Вопрос: надо ли срочно ехать в сервис или через 5 тыс.км будет ТО и там определят? ( шум появился при 13 тыс.км) Заранее спасибо за любой ответ.

Вот, такая же фигня.
Завожу, холодный двигатель, работает ровно, всё хороше.
Прогрелся двигатель. Стою перед капотом какой то шум, как буд то обороты плавают или цепь может? Слушаю выхлопную, всё в порядке, работает ровно, к капоту подхожу чё то не то, как дребезжит чтоли? Пробег 47000. Заметил ещё в праздники новогодние.

[Chyuk]

Похоже натяжитель цепи или его крепление. Вскрытие покажет. По любому ,срочно на гаробслуживание если не " кузнечик".Обязательно заактировать ,если будут футболить. Пр. сообщить о результатах.

Но ведь натяжитель должен и на холодную греметь? Именно когда прогреется, только тогда неровности какие то. Будет прогреваться час, значит час будет работать ровно. Сейчас потеплело, прогревается быстрей и шуметь начинает раньше.

[Chyuk]

Холодное,вязкое масло уменшает зазоры во всех соединениях .
При нагревании металл расширяется , а значит увеличиваются зазоры. Возможны сотни причин повышенного шума или стука ДВС . Рекомендую проверить и обтянуть все навесное и вращающееся сверху ДВС:шкивы,насосы,генератор. Т.Е. исключить "кузнечика".Удачи.

При нагревании металл расширяется и зазоры уменьшаются. Нехороший звук появляется при полностью разогретом двигателе, даже если на улице -35 и при остановках после езды, даже если очень холодно и именно по этой причине исключаем всё навесное. Всё навесное холодное. Посоветовали сьездить на регулировку (диагностику) топливной системы.

[Evgesha1182]

Доброе утро кайроноводы! Столкнулся с такой проблемой, только на холодном движке при пуске двигателя и спустя секунд 10 начинают циклично плавать обороты холостого хода 750-850 больше меньше больше меньше и плавают так пока мотор не нагреется до 40 -45 градусов. после прогрева стоят 800 оборотов. Что это может быть, что смотреь, где какой проводок пошевелить? Может кто сталкивался с таким?