Сообщений в теме: 27

[Uygur]

Менял ли кто-нибудь жесткие топливные шланги на наших дизелях на мягкие.

И как это реализовал, в т.ч. с использованием (или нет) угловых штуцеров.

 

Вопрос, собсснно, связан с установкой фильтра-сепаратора CR-550, которая не состоялась (отложено на неопределенное время), в т.ч. из-за сильно-жестких шлангов к ТНВД и обратки.

 

В связи с установкой CR-550 необходимо изменять место жительства штатного блока топливного фильтра (ТФ) и топливного сепаратора (ТС).

Жесткие шланги этому сильно препятствуют.

[noexajiu]

понимаю в чем трудность. я обошел эту проблему заменой штуцеров на аналогичные тем, что в штатных фильтрах (гладкая трубка с пояском). И купил один дополнительный топливный патрубок, чтобы заимствовать от него пластиковые санйонговские наконечники. Буду в гараже - сфотаю переделанную систему фильтров.

Сообщение отредактировал noexajiu: 17 August 2015 - 11:23 AM

[cigord]

У меня между штатным сепараторм и фильтром стоит резиновый шланг на родных штуцерах на хомутах

Там изгиб 180 градусов и расстояние небольшое 

До этого ставил прозрачный шланг , но он в мороз задубел и стал пропускать воздух и пришлось убрать его

К сожалению найти недубеющий прозрачный шланг не получилось и стоит резиновый

[Nikolay]

Менял ли кто-нибудь жесткие топливные шланги на наших дизелях на мягкие.

И как это реализовал, в т.ч. с использованием (или нет) угловых штуцеров.

 

Вопрос, собсснно, связан с установкой фильтра-сепаратора CR-550, которая не состоялась (отложено на неопределенное время), в т.ч. из-за сильно-жестких шлангов к ТНВД и обратки.

 

В связи с установкой CR-550 необходимо изменять место жительства штатного блока топливного фильтра (ТФ) и топливного сепаратора (ТС).

Жесткие шланги этому сильно препятствуют.

Я взял на 10мм прозрачный но поговорив с братом,он говорит сто они могут в морозы дубеть и поэтому пошел и купил резиновый.  CR-550 установил на резиновый и пока прошел1500км все нормально.  

[Василий Мытищи]

А еще был случай.У знакомца на РЕНО топливный засопливился,а проложен он рядом с выхлопным коллектором.Купил в не без известной "Железяке" шланг.Все чин -чинарем,маслобензостойкий,госты,цифирки. В пятницу поставили а в понедельник вновь запах.Шланг от бенза как сопли стал,еще день и спалили б машинку.Так что поаккуратней с выбором.

[Nikolay]

А еще был случай.У знакомца на РЕНО топливный засопливился,а проложен он рядом с выхлопным коллектором.Купил в не без известной "Железяке" шланг.Все чин -чинарем,маслобензостойкий,госты,цифирки. В пятницу поставили а в понедельник вновь запах.Шланг от бенза как сопли стал,еще день и спалили б машинку.Так что поаккуратней с выбором.

CR-550 установил на резиновый и пока прошел1500км все нормально Вроде бы по русски писал.

[Uygur]

понимаю в чем трудность. я обошел эту проблему заменой штуцеров на аналогичные тем, что в штатных фильтрах (гладкая трубка с пояском). И купил один дополнительный топливный патрубок, чтобы заимствовать от него пластиковые санйонговские наконечники. Буду в гараже - сфотаю переделанную систему фильтров.

 

Я взял на 10мм прозрачный но поговорив с братом,он говорит сто они могут в морозы дубеть и поэтому пошел и купил резиновый.  CR-550 установил на резиновый и пока прошел1500км все нормально.  

 

Буду очень признателен за фото.

А пока "курю" иные возможные варианты установки CR-550   

[Василий Мытищи]

Да и я по русски.Шланг полным отстоем оказался,хоть и ГОСТовский и куплен не в подворотне.

[llight]

Все резиновые топливные шланги за год стали в трещинах, но держатся.

Постепенно меняю на ПВХ (неспешно).

[cigord]

Ты положи эти  шланги в морозилку холодильника и посмотри не окаменели ли они 

Я все что ни пробовал из прозрачных шлангов , все теряли пластичность

[Doktor]

Подскажите схему установки GR-550, пожалуйста!

[Евген 051]

Владимир (Uygur) привет. Лови ссылку для размышлений по поводу замены стоковых топливных шлангов,  http://www.forkom.ru...ovannie_shlangi

Сообщение отредактировал Евген 051: 26 August 2015 - 11:02 AM

[avto111]

Менял ли кто-нибудь жесткие топливные шланги на наших дизелях на мягкие.

И как это реализовал, в т.ч. с использованием (или нет) угловых штуцеров.

 

Вопрос, собсснно, связан с установкой фильтра-сепаратора CR-550, которая не состоялась (отложено на неопределенное время), в т.ч. из-за сильно-жестких шлангов к ТНВД и обратки.

 

В связи с установкой CR-550 необходимо изменять место жительства штатного блока топливного фильтра (ТФ) и топливного сепаратора (ТС).

Жесткие шланги этому сильно препятствуют.

Здесь посмотри и У Шао на канале ютуба есть видео по установке фильтра.

[Uygur]

Спасибо, ребята. 

Я очень много перекурил информации.

Но меня, не в меньшей мере, чем "просто воткнуть этот доп, чтоб было", интересует удобство в эксплуатации допа:

- видимость прозрачного отстойника топлива,

- доступность "груши" без циркового мастерства,

- беспроблемность замены картриджа,

- возможность быстрого демонтажа/установки для полной очистки и промывки.

[avto111]

У меня стоят уже больше года, проблем нет. Все зависит от прокладки трассы. Зимой хорошо видно помутнела солярка или нет. Угловые пластковые штуцеры использовал родные. Шланг зимой жестковат, но при плюсовых температурах гнется как хочешь. Сам шланг ПВХ пивной, фирмы Rehau. Силиконовый солярку не держит. Сильно разбухает и воняет, аж в салоне запах есть.

[Uygur]

У меня стоят уже больше года, проблем нет. Все зависит от прокладки трассы. Зимой хорошо видно помутнела солярка или нет. Угловые пластковые штуцеры использовал родные. Шланг зимой жестковат, но при плюсовых температурах гнется как хочешь. Сам шланг ПВХ пивной, фирмы Rehau. Силиконовый солярку не держит. Сильно разбухает и воняет, аж в салоне запах есть.

 

А где посмотреть? 

Есть фотка?

[avto111]

Сообщение 13, чуть выше. Там ссылка. У Шао такой же.

[Uygur]

Сообщение 13, чуть выше. Там ссылка. У Шао такой же.

 

А-а, понял, что не СR-550.

[avto111]

А разницы никакой. При изменении месторасположения трубки все равно менять. Штуцеры на фильтр я заказывал у токаря. Теперь все собрано на быстросъемах, снятие-установка за минуты.

[Fasm]

Владимир (Uygur) привет. Вот держи еще ссылку по поводу замены стоковых топливных шлангов и шланг для топлива http://hydravia.by/p...lobenzostoykie/