Сообщений в теме: 10

[nadymchanin]

Всем привет. Хочу поменять вот эти резинки, они порядком потрепались. Но проблема в том что не на одной схеме их нет и что это я никак не пойму, может кто подсказать? Спасибо

 

Перемещено в соответствующий раздел

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160227_232510~01.jpg   78.63К   19 Количество загрузок:
•  IMG_20160227_232516~01.jpg   84.54К   12 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Олег03: 03 March 2016 - 03:16 AM

[kola140279]

Привет ! Соедини эти два штуцера кусочком шлага подходящего диаметра .

[nadymchanin]

Они никакой функции чтоли не несут?)

[OSOBIST75]

А чем тебе такой хендмей не нравится!

[nadymchanin]

Вариант нормальный, дак чтобы на 100% оценить идею, надо хоть знать что и для чего я делаю))

[kola140279]

Думаю что раньше ( еще на мерседесах ) с этих штуцерков брался вакуум для управления системой впрыска топлива, может еще для чего. Сейчас они за не надобностью просто заглушены. Для душевного спокойствия можно взять два кусочка шланга и заглушить каждый болтиком с одной стороны а другой натянуть на штуцера. Искать эти заглушки считаю ненужной тратой времени а кататься с потрескавшимися не безопасно для движка (может насосать пылюки ) .

[Олег03]

Со временем (пробегом) трескаются, пропускают, соответственно нестабильная работа двигателя.

Номер заглушек MERCEDES BENZ A0009871145 или SWAG 10907669

Сообщение отредактировал Олег03: 18 October 2018 - 07:44 AM

[Бродяжник]

Со временем (пробегом) трескаются, пропускают, соответственно нестабильная работа двигателя.

Номер заглушек MERCEDES BENZ A0009871145 или SWAG 10907669

Febi 07669

[Starka]

Яростно приветствую!
Итак, у меня слева открутился болт на кронштейне подушки двигателя. Я прощелкал сей момент и вот кронштейн лопнул и двигатель "упал". Я и этот момент прощелкал. В итоге резко увеличился расход, а так же появился свист под капотом. Это уже не прощелкаешь и в результате я увидел, что двигатель упал на впускной коллектор и, видимо, пробил его. До самой дыры не добраться и её не осмотреть. Загнал машину в сервис, там сказали, что постараются коллектор собрать. Машину ещё не разбирали. У меня вопрос, это вообще возможно (собрать и заклеить) или нет? И как этот ремонт повлияет на двигатель. Новый коллектор ссска дорогой и покупать его не охота.

 

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 29 July 2019 - 08:20 AM

[ПИОНЕР]

Б/у - не вариант?

[Starka]

Разобрали. В результате:дырка, да да, отверстие))) в коллекторе где то 10 на 10. Сказали его без проблем заклеют. Кронштейн силуминовый в труху. Тут же на дроме нашёл б/у за тыщщу, в пнд приедет. Так что тему, в принципе можно закрыть, но если кто-то гоняет с "дырявым" впускным коллектором, то отпишитесь, повлияло это как то на двигатель, или разницы нет. Скажу спасибо. Итого: работа - 2000, кронштейн - 1000, нервы - бесценно.