Сообщений в теме: 58

[Олег03]

Так получилось, что с Кайрона перешел на Ока 1111.

Возник вопрос по карбюратору, почему на нем отсутствует штуцер для подключения патрубка с вакуумного регулятора УОЗ?

Хотя сам регулятор присутствует, равно как и патрубок, второй конец которого получается, болтается просто "в воздухе".

 

Номер 6 по картинке. Отсюда

 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 23 May 2017 - 06:09 AM

[Lenin]

Уважаваемый модератор, у нас есть отдельный раздел для тех вопросов по неКайронам)

[Олег03]

Уважаваемый модератор, у нас есть отдельный раздел для тех вопросов по неКайронам)

Володя, я знаю, но там редко кто бывает (

А здесь посетителей поболее, в разы наверное, в качестве исключения прошу пусть повисит здесь, а потом прибьем тему

Может кто найдется кто раньше Оку водил )))

Шарился по нету, но как-то не нахожу ответа

[Denis58]

 

Возник вопрос по карбюратору

 

Олег, я сам увы помочь не могу... А вот в "трубе" есть позитивный дядька - Наиль Порошин - типа нашего ШАО.

Тебе бы с ним связаться - думаю он бы тебе точно помог.    Ролики его смотрю с удовольствием.

Вот бы и ШАО анекдоты рассказывал между делом...

[Электрик]

Олег, привет! Ока - классная машинка)) Года три ездил на ней, пока семья не разрослась...)))
Насколько помню этот шланг сзади карбюратора, я его ещё на силиконовый менял... Сам патрубок может от карбюратора откручен?

[BBPom]

На моем карбюраторе позиция №6 была и этот патрубок соединялся с регулятором УОЗ. И быть он однозначно должен.

А сама деталь №7 есть? может просто выпал патрубок, он просто запрессован.

[Олег03]

Олег, привет! Ока - классная машинка)) Года три ездил на ней, пока семья не разрослась...)))
Насколько помню этот шланг сзади карбюратора, я его ещё на силиконовый менял... Сам патрубок может от карбюратора откручен?

О да, я видел в нете гламурные силиконовые шланчики Хорс ))) но сейчас присутствует обычный, резиновый.

Так в том то и дело, что я карб полностью разобрал, на три части, весь черный был, в отложениях, прочистил каждую деталь, жиклеры, камеры, каналы и т.д., не трогал только настроечные винты.

Что касается этого штуцера, то как-будто его и не было? Или кто-то его вытащил/удалил из корпуса? По крайней мере я остатков штуцера в корпусе не заметил.

На моем карбюраторе позиция №6 была и этот патрубок соединялся с регулятором УОЗ. И быть он однозначно должен.

А сама деталь №7 есть? может просто выпал патрубок, он просто запрессован.

Детали №5 и №7 присутствуют!

Спрашивается на кой кер удалили штуцер №6 ?!

[BBPom]

 

Детали №5 и №7 присутствуют!

Спрашивается на кой кер удалили штуцер №6 ?!

Скорей всего просто выпал он просто запреcсовывается. в шланге случайно не остался?

Отверстие в детали №7 есть?

Сообщение отредактировал BBPom: 23 May 2017 - 08:23 AM

[Олег03]

Скорей всего просто выпал он просто запреcсовывается. в шланге случайно не остался?

Отверстие в детали №7 есть?

Шланчик пустой, продувается, вакуум-регулятор работает.

Отверстие есть. Ну сам же штуцер не мог выпасть?

[BBPom]

Мог 

[Олег03]

Мог 

Хм (((

Спасибо, придется заколхозить какую-нибудь трубку

[BBPom]

У меня такая машинка была около 10-ти лет, разбирал почти всю до винтика, молодой был . Проехал на ней больше 200 тыс.км.

[Олег03]

У меня такая машинка была около 10-ти лет, разбирал почти всю до винтика, молодой был . Проехал на ней больше 200 тыс.км.

А мне с этой еще копать и копать, и так уже третий день  (((

1. Прогар выхлопного коллектора (трещина на сгибе), соответственно сильный запах выхлопа в салоне

2. Аморты передние (насколько понял картриджи вроде?) менять, резинки все, пыльники, ШРУСы проверить (надорваны пыльники)

3. Рулевое болтает

4. Печка не работает

5. Вентилятор радиатора включен напрямую

6. Маслом сильно потеет из под клапанной

7. Весь двиг и коробка в шубе из грязи и масла

8. Масляную систему уже третий раз (соляра+масло промывочное) собираюсь промывать, до сих пор слив черный

9. Свечи черные, то ли смесь богатая, то ли кольца или мс-колпачки клапанов

10. Блок предохранителей глючит, контакты в нем пружинного типа, ослабли чтоль от старости

11. Тормозные трубки потеют на ГТЦ, весь мокрый

[BBPom]

по п.1 у меня было. Менять эти штаны еще то удовольствие, проблема запихнуть новые на место.

по п.2 правильно, есть в продаже картриджи от разных производителей. 

по п.3 Если люфт в рейке, то можно попробовать отрегулировать, но надо снимать. Если бьет на ходу то с огромной вероятностью кривые тормозные диски.

по п.4 Вентилятор не работает? или не греет? Если не греет, то ищи течь в системе охлаждения, пока не найдешь будешь постоянно с этим мучиться, сделано так что воздух копится именно в печке. Для вывода воздушной пробки надо заезжать на горку правой стороной и по газовать.

по п.5 зачем так кто-то сделал не понятно, термодатчик стоит копейки и вкручен в радиатор рядом с вентилятором. Скорей всего это было сделано опять же из-за не герметичности системы охлаждения и в радиаторе также появлялись воздушные пробки. При этом температура растет, а вентилятор не включается.

по п.6 это почти нормально, у меня тоже потело, но не сильно. 

по п.7 здесь двигатель можно смело мыть в отличие от нашего дизеля, главное в каб не налить.

по п.9 если резьба на свечах сухая, то смесь, если в масле то колпачки.

по п.10 подогнуть зажимы. Если слабо предохранители держатся то бывают даже плавятся (предохранители).

по п.11 у меня никогда не потели, хотя ГТЦ менял раза 3, попробовать подтянуть.

 

Удачи.

[Олег03]

...Удачи.

+, Спасибо за советы!

[северный]

епт, кайрон восхитительная машинка )) покупайте кайрон однозначно )

[Электрик]

Что вспомнил...)))

Аммортизаторы, ВВ провода, дворники и свечи все менял на Финвал...не знаю даже жива эта фирма или нет)).
Задние аммортизаторы крепятся на длинных и довольно тонких шпильках, которые вкручиваются в...хз...?)))в ухо... я рассверливал резьбу в этом "ухе" и менял их на сквозные шпильки с гайкой.
Категорически нельзя скидывать клемму АКБ при заведённой машине! Коммутатор сразу накрывается.
Печку менял на алюминиевую от ВАЗ 2107, один в один по крепежу.
Масло лил ессо синтетику...
Наездил за сотню за три года...сменял на Волгу 31029 с 500 тысячным пробегом))) но это другая история...))

[Uygur]

Мог 

 

Однозначно.

[Bionder]

Тоже что-ли оку купить на дачу, в туалет ездить.

[северный]

Тоже что-ли оку купить на дачу, в туалет ездить.

обсеришся прям в ней. не доехав )