Сообщений в теме: 9

[Marat03kaz]

Здравствуйте все обладатели Кайрона!!! Владею авто относительно недавно, поэтому в замешательстве. В мороз, с утра, на холодную машина заводится уверенно и схватывает быстро. После поездки может не завестись, а может и завестись. Если на улице потеплеет примерно -10 или -8 может незавестись и нахолодную с утра. 3 января при температуре -8 за бортом не завелась отвезли на эвак.-ре в бокс, там сняли патрубокот от фильтра до дроселя, чтобы добраться до свечей.Решили попробывать, и машина завелась. После чего было принято решение эксплуатировать и наблюдать. На следующее утро при -5 машина не завелась. Я сново снял патрубок со стороны дроселя и мотор запустился быстро и уверенно. Далее пошли дни с темпер. - 15 по утрам заводится отлично. Сейчас сново -8 и сново приходится скидывать патрубок.
Дорогие люди, данную проблему в нашем городе никто решить не может. Методом "тыка" были заменены ВВ провода, модули, свечи, промыты формунки и проверен фильтр воздушный- эфект нулевой. Кстати, еще момент, при снятии патрубка и успешного запуска двигот работает ровно и мягко некоторое время, после чяго начинается небольшое дерганье на хх.
На основании вышеизложенного прошу всех кто прошол эту проблему поделиться опытом. Мне эта проблема порядком надоела.

[maxonvlz]

... Я сново снял патрубок со стороны дроселя и мотор запустился быстро и уверенно. Далее пошли дни с темпер. - 15 по утрам заводится отлично. Сейчас сново -8 и сново приходится скидывать патрубок...

Диагностику делали? Показания ДМРВ и датчика температуры в норме?

[Marat03kaz]

Диагностику делали? Показания ДМРВ и датчика температуры в норме?

диагностику делали дважды. Ничего не показало

[maxonvlz]

диагностику делали дважды. Ничего не показало

Ну чудес не бывает, раз скидываете патрубок и заводится, значит регистрируется меньший поток и смесь вроде как в норме становиться, кроме датчиков грежить не на что, имхо...

[Marat03kaz]

Ну чудес не бывает, раз скидываете патрубок и заводится, значит регистрируется меньший поток и смесь вроде как в норме становиться, кроме датчиков грежить не на что, имхо...

Спасибо за совет!!! Походу придется дальше все менять по очереди. Машинка норм, просто спецов у нас нет

[maxonvlz]

Спасибо за совет!!! Походу придется дальше все менять по очереди...

Я крайний получился? ) Я высказал свою точку зрения по топливо воздушной смеси, что датчики могут работать не корректно вышеперечисленные, кто-то другой может другое посоветовать... не нужно срузу рубить с плеча, а ждать советы, имхо...

[m@loy]

Диагностику делали? Показания ДМРВ и датчика температуры в норме?

На бегзинках у нас нет дмрв. Стоит датчик температуры всасываемого воздуха.
http://kyron-clan.ru...10#entry1033047
Может тут что-то найдешь похожее

[Marat03kaz]

На бегзинках у нас нет дмрв. Стоит датчик температуры всасываемого воздуха.
http://kyron-clan.ru...10#entry1033047
Может тут что-то найдешь похожее

Датчик темпиратуры всасываемого воздуха- это который в патрубок вкручен возле возд фильтра?

[maxonvlz]

На бегзинках у нас нет дмрв...

+1 Это называется, теперь я знаю всё

[ПИОНЕР]

ДМРВ нет, но есть МАП сенсор во впускном коллекторе, как бы тоже может быть "при делах". Но я бы сначала проверил правдивость показаний датчиков температуры воздуха и ОЖ, а также герметичность впускного коллектора, там есть заглушки, могут быть "не заглушены". Когда в -15 заводится, бензином пахнет из выхлопной? Долго (если да)? Когда не заводится, пробовали заводить с нажатием педали газа? С имитацией ускорительного насоса, в момент прокрутки стартера?