Сообщений в теме: 73

[Юрий Викторович]

Уважаемые, Кайроноводы!
Моему Кайрону уже 10 лет и для меня актуален вопрос очистки и защиты рамы и днища моего авто от корозии.
Поделитесь пожалуйста у кого был опыт такого вида обработки, как ведёт себя это покрытие через период времени после обработки!
Спасибо за понимание, с уважением Юрий.

 

 

Фото состояния рамы разных авто Ssangyong из "интернетов"

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 03 March 2020 - 04:29 AM

[Uygur]

...

 

 

Если это реклама, то мог зайти и в соотв. раздел.

Если по вопросу - поздно пить боржоми.

[mcaxs]

Уважаемые, Кайроноводы!
Моему Кайрону уже 10 лет

Моему тоже 10 лет. Думается, нашей раме еще столько же от ржы ничего не будет ))  

[шао]

исчезаешь на неделю ,белыми остаются глаза,потому что там очки-и дерешь ее как Сидорову козу

морда как у шахтера    и счастлив и нем 

[Асуныч]

У меня не первый рамник. До этого были авто 89, 91, 93, 97 г.в. Поэтому вопрос сохранения рамы всегда стоял на первом месте. Поскольку это не только несущий агрегат, но и идентификационный (не у всех).

Много было всяких экспериментов, пришёл в итоге к масляным антикорам. 

Битумные и резино-битумные не понравились тем что:

1) Их нужно правильно наносить, а мало кто это качественно сделает. 

2) Не контролируешь что происходит под ними. Чуть вспучило, внутрь проникла влага и там преет как в бане. А внешне и не определить.

Варианты с пескоструем. Это очень дорого, тяжело, долго.

Масляный антикор основной минус - необходимо периодически повторять. Кто то раз в два-три года, кто то реже. Лично я считаю что процедура должна быть ежегодной. 

Сразу скажу - всё индивидуально. Мне проще - живу в деревне, кёрхер есть, шлаг для промывки труб есть, машина лифтованная. 

Вобщем выбираю погоду что бы было сухо на выходные. Градусов так 20-30 тепла. Скидываю бампера и промывка рамы изнутри и снаружи. Так же днище, арки. Потом ставлю высохнуть на сутки-двое.

Потом загоняю на сервис и под давлением масляным антикором. Беру обычно Расстоп (есть и другие), в последний раз вобще экспериментировал с неизвестным веществом с промпредприятия. Уходит на раму пару литров и пару литров на днище, если лить безжалостно, без экономии.

Далее ставлю машину что бы это все впиталось сутки-двое. А потом еду в поля, что бы пылью это все забить.

По итогу получается что то типа пластилина - снаружи твердое, изнутри жирное. Проникает во все швы. Ингибитор выедает ржавчину. 

Тяжело, но смывается водой. Поэтому повторяю каждый год. 

Это не поможет при сквозных ранениях, но как консерватор для живой рамы или рамы с поверхностной ржой вполне себе.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Асуныч]

Ну вот это возможно и есть вариант спасти раму. Но это ооочень муторно и дорого. Да ещё и каждый год. А если ещё и запущена (из нутри) то и это не поможет. Там ржавчина слоем в мм 3-5 уже у всех стоит. 

 

На самом деле не так уж муторно и долго. В первый раз заморочно было, да еще и снег начал сыпать )))) Да и рама была подзапущена - кёрхер не выбивал грязь. Пришлось согнуть электрод крючком и рыхлить стромбовавшийся в камень песок. 

А когда делаешь регулярно то рама изнутри чистая. 20 минут на помывку, бампера дольше скидывать. Даже пива толком попить не успеешь, приходится затягивать процесс )))) Мой автомеханик вобще моет раз в 2-3 месяца и без антикора у него прекрасная, живая рама без пятнышка ржавчины. А его машина 94 г.в.  

Грязь забивает вентиляцию и не даёт высыхать раме. 

Плюс масляных антикоров - они ползут по железу, забираясь во все не доступные места.

Я как то ради развлечения капнул капельку Расстопа на топор. Вот так расползлась через неделю. 

Прикрепленные изображения

• 

[Uygur]

... Мой автомеханик вообще ...

 

Во, блин, чтоб я так жил...

Собственный автомеханик 

[холмогорец]

Уважаемые, Кайроноводы!
Моему Кайрону уже 10 лет и для меня актуален вопрос очистки и защиты рамы и днища моего авто от корозии.
Поделитесь пожалуйста у кого был опыт такого вида обработки, как ведёт себя это покрытие через период времени после обработки!
Спасибо за понимание, с уважением Юрий.

Непонятно зачем создана эта тема. Обычная антикорозийная обработка как у многих машин, и вопрос исчерпан. Не можешь сам то дорога в сервис.

[Андрей4422]

Непонятно зачем создана эта тема. Обычная антикорозийная обработка как у многих машин, и вопрос исчерпан. Не можешь сам то дорога в сервис.

Когда коту делать не чего он я**а лижет. Так и нашим мотористам. С ноля авто купил и катайся пока не посыпалось. А там смотри сам. А рамы на наших кайронах хватит на 30 лет. Но столько редко живут. Ездить надо на коне а не гладить у него под хвостом.  Иначе конь избалуется....

[mcaxs]

Рама ржавеет по страшному. 

Вы собираетесь вечно ездить на ней? Пусть ржавеет, до сквозной еще долго надо будет ждать. Свою мажу каждую осень, но к весне все равно ржа вылазит. 

[Юрий Викторович]

Доброва времени суток всем коллегам, спасибо Вам за разного рода советы, Вы хотели направить на путь истинный!!! Я это ценю, огромное спасибо.
Но к сожелению Вы не услышили вопрос....- КТО ТАМ ОБРОБАТЫВАЛ И ЕГО МНЕНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ, СТОИТ НА ЭТО НАСТРАИВАТЬСЯ ИЛИ НЕТ?
Конкретно меня интерисует отзыв хозяина Кайрона с номером 245, я видел его днище в интернете, до и после обработки. Может кто из Вас лично знает хозяина этой машины и узнает его мнение, был бы признателен. Мне нужна Ваша помощь только в этом! Как то так, если кого то обидел извините, с уважением Юрий.

[Василий Мытищи]

Насколько прочитал,обращение к владельцу 245 только прозвучало.Ну а по вопросу обработки,это сугобо личное желание и возможность.Опять же у всех разный подход,кому,едет и ладно,все хорошо,да там на сто лет и тд и тп.А кому хочется,что бы и рама блЯстела.По своему скажу,ржа лезет и лезет конкретно,не все ее хотят видеть.Реагенты и первоначальное покрытие тому виной.Вроде и краска на месте,а колупнешь пластом валиться,а там труха именно под покрытием.То есть процесс идет полным ходом.Да рама из толстого профиля,гнить будет долго,но ведь гниет.Есть желание,прекратите этот процесс.Вот и занимаются,кто сам,а кто мастерам доверяет.

[Kukas]

Когда коту делать не чего он я**а лижет. Так и нашим мотористам. С ноля авто купил и катайся пока не посыпалось. А там смотри сам. А рамы на наших кайронах хватит на 30 лет. Но столько редко живут. Ездить надо на коне а не гладить у него под хвостом.  Иначе конь избалуется....

Мало осталось тех, кто купил с нуля. В основном после минимум 2х наездников.)

[Kukas]

Вот тут человек в беде. https://www.drive2.c...89479091504198/

или вот

https://pikabu.ru/st...demnike_7030411

 

а тут ещё страшней 

https://www.drive2.r...90356370620644/

Кому, как повезёт и где и как ездить. У меня например, машина 2010 года, я один хозяин, пробег на данный момент 110 тысяч. Ни каких антикоров не делал. Машину мою 4-5 раз в год. На раме есть ржавые подтёки, но ни каких отслоений материала или дыр нет. Специально осмотрел все места, проверял шилом. Машина зимой почти не ездит, а летом раз в неделю месит грязь. Так же на кузове имеются коцки от камней, есть до металла, не подкрашивал. И тем не менее, ржавчины нет.

[Василий Мытищи]

Ну это как смотреть,особенно в Москве,да нет ржавщины на раме,это как пружины не просевшие,бывает.

[Kukas]

Ну это как смотреть,особенно в Москве,да нет ржавщины на раме,это как пружины не просевшие,бывает.

А вот родные пружины, я сменил в конце первого года. На 14000км.)

[Kukas]

А Вы пробовали смотреть внутри рамы. Там очень много больших и малых тех. отверстий. Если в них залесть пальцем и попытаться там поковырять стенки , то отваливаются куски ржи. Я сам по первой был в шоке. Но говорят что отваливаются хорошо и стойки в местах крепления кузова к раме. 

Там смотрел в первую очередь. Я раз в 1,5-2 года отворачиваю болты крепления кузова, смазываю их графиткой и заворачиваю. Внутри рамы полно грязи. Но это просто земля с песком. По моим подсчётам, гнить-ржаветь этой раме лет 30.

[Василий Мытищи]

Я тоже верю,когда колесико на 225 да в ямке,что пружины не сели.Тут снизу свою осматривал,а спереди,у правого колеса,кронштейн,ну очень жалкий вид,летом надо заняться.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 12 February 2020 - 06:52 AM

[Kukas]

Ну если это так то было-бы не плохо. Будем верить что так и есть. 

Просто рама да и всё остальное ржавеет от химии на дорогах, а я зимой езжу мало. И машина стоит в гараже. В холодном, гараже. По этому химические процесы протекают медленно.

[Асуныч]

"Нашей рамы на 30 лет хватит" (С)

Много фото здесь: 

https://www.drive2.r...75252433158425/

Сообщение отредактировал Асуныч: 01 March 2020 - 06:15 AM