Сообщений в теме: 6

[wizard]

В очередной раз осенняя хандра привела к мысли - а не сменить ли кайрона на что-то другое, 7 лет все-таки. Если не уйдет, пока я "тепленький", видимо, еще год проездим вместе до следующей осени

Итак:,

2013 год (изготовлен в середине, куплен в ноябре), дизель, механика, серый, original, без рейлингов и кнопок на руле, установлен мультитроникс. Один хозяин. Пробег 150ткм. 

Заменено за все время: пружины+амортизаторы по кругу тысяч 40 назад у Петра, в декабре 2019 года радиаторы охлаждения+интеркулер, опора коробки надорванная, натяжитель ремня 50ткм назад (смазан, ремень на месте), что-то из роликов, обгонная муфта (руки чесались, старая живая), стоит третий по счету модулятор (ну вы в курсе про качество), заменен правый верхний рычаг месяц назад. Установлен подогреватель Северс (включал раза два за все время), фаркоп ДЗК. Номер рамы на месте, кардан мажется каждое ТО. Смена масла раз в 10тык, топливный фильтр "правильный" раз в 30-40тык. Резина Yokohama Geolandar AT 245/75/16 + зимняя без дисков.

Форсунки мазаные в Ньюпроксиме изначально почти после покупки и как минимум 3 из 4х в последние 3 года извлекались для замены сифонящих колец под ними, вытащились без проблем и были намазаны обратно.

По недостаткам: кузов не в идеале, машина ездила на дачу-рыбалку-дальняк, больше половины пробега - дальние забеги по трассе, по Московским пробкам ездит изредка. Кусты, пеньки и прочие препятствия оставили свои следы по кругу, плюс дети, короче кузов драный, бампера сзади и спереди битые (думал поменять но каждый новый выезд на природу душит жабу и говорит, что смысла нет). После последней поездки в Карелию засопливил топливный бак (когда-то выправлялся, ну видимо, микротрещина пошла, дело известное и ожидаемое, либо сам заменю в ближайшее время, либо скину цену, не определился, толи залечить, толи ПНД поставить из Питера, толи увеличенный от Самоваров). Вмятина на крышке багажника + менялось стекло (припарковались без удара в дерево), меняное переднее стекло (на старом от камня поползла трещина перед поездкой в Европу, решили не рисковать, на границе с битыми стеклами разворачивают). 

По цене даже не знаю сколько за него просить, сильно дорого просить не буду, все зависит от того, будет ли реальное желание купить.

Если будет интерес, сделаю фото, надо помыть сначала наверное...

Сообщение отредактировал wizard: 02 October 2020 - 09:22 AM

[Kukas]

Смысл продажи? Если менять на пузотёрку только. Ваш авто можно продать "быстро" за 290-390 или "долго" за 400-600<"))) и что взять взамен? Что то, где с виду всё красиво, а по факту ушатанное в хлам? И со скрученным на 75% пробегом. Смотря для чего вообще бралась машина и какие функции она выполняет. Варианты "надоела или пепельница наполнилась" не учитываем. Ваше слово?

Сообщение отредактировал Kukas: 03 October 2020 - 08:49 AM

[wizard]

Да ничего на замену в те же деньги не купишь, это ясно. Но душа хочет перемен, левая колонка просит АКПП а семье стало тесно на кайроновских 5 местах, хочу попробовать махнуть на 7. Банально надоело на одной машине 7 лет, хочу ещё что-то попробовать. Просматриваю в сторону паджериков примерно того же возраста, доплатить придется конечно совсем немало. Хотя есть вариант что продастся Тиида (тоже поднадоела за 4 года+тоже механика) и вместо нее будет другая пузотерка. Тогда Кай видимо останется.

Сообщение отредактировал wizard: 02 October 2020 - 09:06 PM

[wizard]

Вобщем похоже что такая корова нужна самому. За тииду в трейдине дают почти столько же, сколько за этот "быстро", так что проще ее поменять на другую пузотерку, чем этого кабана на такой же. Пока тему с быстрой продажей прикрываем, пошел заказывать новый бак

[Dim1984]

Кайрон - тачка на всю жизнь! Продавать за копейки жалко, а дорого не продать.

[Перс]

Кайрон - тачка на всю жизнь! Продавать за копейки жалко, а дорого не продать.

 

Приговор с пожизненным сроком :(

[Йоссариан]

Ага, у меня тут тоже похожая тема есть. Тоже думал поменять. В результате, продал не Кайрона, а ASX у жены. Вместо ASX купили ей Мицу Эклипс Кросс.

А кайрон остался. Такая корова нужна самому.

Что характерно, при покупке в 13 году новый асх и кай стоили одинаково. Но вот асх  - ликвиден, и на вторичке стоит дороже. А на кае - ездить.