Сообщений в теме: 39

[серега моторист]

123 тыс цепь двухрядка !!!?растянулась?,растянутую цепь можно и по натяжителю проверить,по щелчкам стопора натяжителя при установке там их 10,но это только после 250тыс!,но если вп.р.вал уползает по диаграмме то вполне может и муфта ввт виновата,а так чтобы цепь на 20°,грохоту будет только глухой не услышит.

Сообщение отредактировал серега моторист: 18 August 2022 - 02:20 PM

[худой]

 Имеется повышенный расход топлива. На газу не езжу, бак пустой.

  

! Ты уверен в пробеге ?

 2 Если не используешь газ, верни всё в состояния "завода.".

3 Осмотреть свечи, после отстоя ( сутки двое) машины, не так сложно..

Да, износ цепи, расхождение меток, при таком пробеге, без вмешательства в двигатель - нонсенс.

[maksybl]

123 тыс цепь двухрядка !!!?растянулась?,растянутую цепь можно и по натяжителю проверить,по щелчкам стопора натяжителя при установке там их 10,но это только после 250тыс!,но если вп.р.вал уползает по диаграмме то вполне может и муфта ввт виновата,а так чтобы цепь на 20°,грохоту будет только глухой не услышит.

На данном авто есть муфта vvt-i? Грохотов и посторонних звуков совершенно ни каких не было)

[maksybl]

! Ты уверен в пробеге ?

 2 Если не используешь газ, верни всё в состояния "завода.".

3 Осмотреть свечи, после отстоя ( сутки двое) машины, не так сложно..

Да, износ цепи, расхождение меток, при таком пробеге, без вмешательства в двигатель - нонсенс.

В пробеге уверен так как машина покупалась салона. Газ перестал использовать как появились проблемы с авто, демонтировать не хотелось бы.

По свечам, на что именно обратить внимание после отстоя? Вмешательство было единственное, менялся натяжитель цепи, но менялся он уже после того как выявили разбег по зажиганию. После его замены изменений не заметил.

У машины и динамика неплохая, при движении и не скажешь что есть какие то проблемы.

[худой]

В пробеге уверен так как машина покупалась салона. Газ перестал использовать как появились проблемы с авто, демонтировать не хотелось бы.

По свечам, на что именно обратить внимание после отстоя? Вмешательство было единственное, менялся натяжитель цепи, но менялся он уже после того как выявили разбег по зажиганию. После его замены изменений не заметил.

У машины и динамика неплохая, при движении и не скажешь что есть какие то проблемы.

Ой мама вей. Отстань от агрегата. Газ не использую , но демонтировать не хочу  )))????. Про свечи тебе любой жигулист расскажет. На сколько знаю, в КЗ их достаточно.

Влез в мотор, спроси у серёги моториста. Он в них дока (без иронии).

Проблема в ГБО. 

Кажется на газ (креститься не буду ) нужны несколько другие свечи чем для бензина. И угол опережения и другая температура и на современном авто поправить программу..... А вот что бы после этого(даже не сделанного) натяжителю кердык.???. Не. Не слышал

Вернись к свечам. Сумел же выложить фото с диагностики.

[maksybl]

Ой мама вей. Отстань от агрегата. Газ не использую , но демонтировать не хочу  )))????. Про свечи тебе любой жигулист расскажет. На сколько знаю, в КЗ их достаточно.

Влез в мотор, спроси у серёги моториста. Он в них дока (без иронии).

Проблема в ГБО. 

Кажется на газ (креститься не буду ) нужны несколько другие свечи чем для бензина. И угол опережения и другая температура и на современном авто поправить программу..... А вот что бы после этого(даже не сделанного) натяжителю кердык.???. Не. Не слышал

Вернись к свечам. Сумел же выложить фото с диагностики.

Отстать и дальше в жару и холод запускаться с 5 и более раза, "хороший" совет. На счёт газа показалось достаточно ясно написал, перестал эксплуатировать авто на ГБО после появления проблемы описанной в первом сообщении данной темы, дабы не усугубить неизвестно что, демонтировать не хочу потому что после восстановления работоспособности авто продолжу пользоваться ГБО.

Если Вы за свечи упомянули к чему тогда сейчас вот это вот "тебе любой жигулист расскажет"? Если просто к тому посмотреть как они выглядят, это было сделано изначально, цвет нормальной работоспособной свечи, без видимых пробоев изолятора и т.д, зазор нормативный.

Сейчас авто не эксплуатируется на гбо, ещё раз повторюсь, только бензин, свечи тоже бензиновые, по такой логике авто должно сейчас работать нормально, но нет. Уже была демонтирована сигнализация дабы исключить её влияние на запуск двигателя, ГБО нет желания демонтировать и получить такой же результат-никакой. Если сильно интересно могу сделать фото свечей на неделе.

Я не писал что натяжитель умер, менялся он потому что это было предложение одного человека, якобы проблема в нём,из за него ушли метки.

Мне уже кто что только не предлагал сделать, причём якобы "специалисты", поменять ЭБУ, почистить топливный бак, заменить бензонасос, чистить форсунки, замена цепи и сопутствующих деталей, прошить ЭБУ, замена катушек, вырезать катализаторы и ещё немало вариантов и каждый уверен что дело в этом, теперь + демонтаж ГБО))).

Реально уже закипаю с этим авто, трачу деньги, нервы, хотя ладно деньги, трачу своё время(два дня выходных в неделю я катаюсь по диагностикам и всё без толку, каждый умничает по своему, а на деле фуфел, точно уже скоро покалечу какого ни будь диагноста если ещё что то новое предложит. За последние 2 месяца я был на 4 СТО, у 4 автоэлектриков, 3 мотористов. Я прям с радостью хочу заплатить деньги чтобы просто знающий человек взялся, отдиагностировал, нашёл причину, устранил неисправность. Но нет у нас таких специалистов, что я сделаю. Может и есть, не там ищу, хз. По этому уже от безысходности обратился на форум.

[серега моторист]

На данном авто есть муфта vvt-i? Грохотов и посторонних звуков совершенно ни каких не было)

Конечно.,и ещё газ убивает форсы.

[maksybl]

Конечно.,и ещё газ убивает форсы.

Ну если при разбеге распредвала на 20градусов грохот будет которого нет, то ро муфту уже правдоподобно. Спасибо. За газ запомнил, хотя у меня было 6 авто на ГБО различных марок и данная проблема стороной обходила, газ у нас стоит 5 рублей за литр, бензин такое га...о что от него больше проблем возникает из за этого так его тут и любят(газ))

[glider]

А как газ убивает форсунки, если он через них не идет?

 

Муфта есть на входном распредвале. Свою полностью перебирал.

[серега моторист]

Вот в том то и дело что не идёт,нет охлаждения!он там кипит,запертый иглой !и чем топливо хуже тем быстрей забьет шнягой!

[glider]

Не такая там уже и большая температура, бензофорсунки же не в камере сгорания.

через впуск постоянно воздух идет, так что там не должно быть жарко.

бензин тоже постоянно циркулирует.

[maksybl]

Вот в том то и дело что не идёт,нет охлаждения!он там кипит,запертый иглой !и чем топливо хуже тем быстрей забьет шнягой!

Мне уже ранее встречались такие утверждения, но как и сказал, сколько авто было на ГБО, никаких проблем не возникало, да и от знакомых не слышал что были такие проблемы, все тоже на ГБО. Сейчас погуглил - температуру кипения бензина, и появилась схожая тема насчёт гбо и кипения:

 

"Температура кипения бензина легких фракций от 37-40 градусов. Тяжелых фракций до 150-200 градусов... И это при атмосферном давлении, т.е. если этот бензин будет налит в кружку и поставлен на коллектор... При работе автомобиля на газу, бензин, который якобы кипит у вас в форсунках, находится под давлением 3,5 атм и никоим образом не то чтобы кипеть, он даже до парообразования супер легких фракций не доходит, так как температура кипения увеличивается в разы... "

[серега моторист]

Как скажите,вам видней,бодаться не собираюсь.

[glider]

Серег, мы за истину)))

[худой]

Отстать и дальше в жару и холод запускаться с 5 и более раза, "хороший" совет. На счёт газа показалось достаточно ясно написал, перестал эксплуатировать авто на ГБО после появления проблемы описанной в первом сообщении данной темы, дабы не усугубить неизвестно что, демонтировать не хочу потому что после восстановления работоспособности авто продолжу пользоваться ГБО.

Если Вы за свечи упомянули к чему тогда сейчас вот это вот "тебе любой жигулист расскажет"? Если просто к тому посмотреть как они выглядят, это было сделано изначально, цвет нормальной работоспособной свечи, без видимых пробоев изолятора и т.д, зазор нормативный.

Сейчас авто не эксплуатируется на гбо, ещё раз повторюсь, только бензин, свечи тоже бензиновые, по такой логике авто должно сейчас работать нормально, но нет. Уже была демонтирована сигнализация дабы исключить её влияние на запуск двигателя, ГБО нет желания демонтировать и получить такой же результат-никакой. Если сильно интересно могу сделать фото свечей на неделе.

Я не писал что натяжитель умер, менялся он потому что это было предложение одного человека, якобы проблема в нём,из за него ушли метки.

Мне уже кто что только не предлагал сделать, причём якобы "специалисты", поменять ЭБУ, почистить топливный бак, заменить бензонасос, чистить форсунки, замена цепи и сопутствующих деталей, прошить ЭБУ, замена катушек, вырезать катализаторы и ещё немало вариантов и каждый уверен что дело в этом, теперь + демонтаж ГБО))).

Реально уже закипаю с этим авто, трачу деньги, нервы, хотя ладно деньги, трачу своё время(два дня выходных в неделю я катаюсь по диагностикам и всё без толку, каждый умничает по своему, а на деле фуфел, точно уже скоро покалечу какого ни будь диагноста если ещё что то новое предложит. За последние 2 месяца я был на 4 СТО, у 4 автоэлектриков, 3 мотористов. Я прям с радостью хочу заплатить деньги чтобы просто знающий человек взялся, отдиагностировал, нашёл причину, устранил неисправность. Но нет у нас таких специалистов, что я сделаю. Может и есть, не там ищу, хз. По этому уже от безысходности обратился на форум.

Омск далеко ? Лучше новосиб. Если да, по проще продать.

[худой]

 мы за истину)))

Так о том и речь. 

Чел .пишет о отключенном газе и тут же как на газе хорошо. С расчётами. 

Температура,- да. Форсунки,-да. Но всё это при правильных специалистах, умеющих перестроить программу .В нашей(любимой мной ) деревеньке, такой был. Но один )))

Посему и совет- выкинуть это всё...и... всё сначала. 

Хотя после вмешательства шаловливых ручек сложно советовать по тексту)))

[glider]

Бензопрограмма же не трогается, у гбо свои мозги. Их и настраивают, с ориентировкой на бензиновую топливную карту.
Так, что если гбо выключить, то все штатно согласно прошивке с завода, ну или тюнигна.

[худой]

Бензопрограмма же не трогается, у гбо свои мозги. Их и настраивают, с ориентировкой на бензиновую топливную карту.
Так, что если гбо выключить, то все штатно согласно прошивке с завода, ну или тюнигна.

Угу.

И цепи за сто тыщ. км не вытягиваются.

В одном топик прав. Ему нужен хороший мастер.

[maksybl]

Омск далеко ? Лучше новосиб. Если да, по проще продать.

800 км. Челябинск, Курган близко. Были уже такие мысли, или продать или же ехать где есть специалисты.

[maksybl]

Приветствую всех! В общем  так как со специалистами у меня вариантов нет, появилось свободное время решил всё сам посмотреть. Первое что понял, это то что наделал делов предыдущий "специалист", что то он там перекидывал на звено как итог метки впуска/выпуска на 10градусов после ВМТ (+- пару градусов из за фиксации валов болтом с крышки ГБЦ), фото прилагаю.

Так же сфоткал натяжитель, так понимаю при таком его положении ни о какой растяжке цепи и речи быть не может?(фото).

И подскажите пожалуйста по износу шестерёнок (так же фото во вложении).

К сожалению метки сегодня не выставил из за отсутствия звёздочки чтобы снять выпускную шестерёнку, завтра займусь.

После того как в данной теме речь зашла за фазорегулятор, решил скинуть с него фишку, поездил так два дня, накинул обратно. И очень вовремя пришла жара +34 и выше. Ранее от +29 авто нивкакую бы не запустился с первого раза, а после манипуляций с фишкой фазорегулятора авто запустилось с первого раза без проблем, по всей видимости проблема в нём, только почему теперь всё заработало, может он залип там в одном положении?

Он как то восстанавливается, обслуживается? В интернете всё что нашёл-полный его разбор и очистка.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•