Сообщений в теме: 39

[ka3ak555]

А я вот накрутил простую крышечку на расширительный бачёк и просверлил в ней отверстие ,течи нет.А то текло отовсюду.

[Melkin]

По гарантии заменили шланг теплоотделителя. Заводской брак

[kn307]

А я вот накрутил простую крышечку на расширительный бачёк и просверлил в ней отверстие ,течи нет.А то текло отовсюду.

Не делайте так никогда.   В системе  охлаждения должно быть повышенное давление.  Не зря же ставится крышка с клапаном.  Это же не  Газ-51.   ))))

[невыездной]

Не делайте так никогда.   В системе  охлаждения должно быть повышенное давление.

а что может произойти ?

катаюсь тоже с полу-отвинченой крышкой иначе течет с под шлангов

температура в норме 82-87С по мультитронику, на 88 срабатывает вентилятор

[kostegaj]

а что может произойти ?
катаюсь тоже с полу-отвинченой крышкой иначе течет с под шлангов
температура в норме 82-87С по мультитронику, на 88 срабатывает вентилятор

Давление не дает закипать охлаждающей жидкости в рубашке вокруг цилиндров, что обеспечивает нормальный теплообмен. Но в то же время у нас действительно не Газ и циркуляция должна быть нормальной.
А вот летом надо быть осторожнее.

[kn307]

А лучше не осторожничать, а протянуть все хомуты  и поглядывать изредка на уровень антифриза )))

[kn307]

Ну и еще одна маленькая проблема при отсутствии давления в системе есть -  кавитация на лопастях помпы,  то есть лопасти при атмосферном давлении быстрее выйдут из строя, чем при повышенном.   При пониженном давлении в антифризе больше  воздуха растворено.  Правда не знаю насколько эта проблема актуальна на наших дизелях.  Средние обороты то невысокие, это не бензинка.

[Радик 577]

что то тема стихла....толи тихушники завелись толи ни у кого те течет

[Matador]

Течет еще с тех пор, как Бинар себе поставил. Протянешь вроде, а через какое-то время снова где-то подтекать начинает...

[cigord]

Меняй хомуты на нормальные , с бинаром шли хомуты какие странные , через какое то время из под них течет, а у меня даже их под тройника забора дт под грушей воздух стало сосать

[Радик 577]

У меня протекало из под расширительного, протяжка не на долго, снова подтекал. Отрезал жованное место хомутом, одел по глубже и но новой закрутил хомут. Прошло года 2 полет нормальный.

[Петро555]

В этом году течёт всё, то ли после замены тосола, то ли шланги  у северса задубели. Самая течка была из по расширительного бочка, подтянул по кругу, вроде перестало

[KLIN]

"Сопливит" вокруг патрубка/крышки термостата.

Протяжка поможет или заказывать новую прокладку, кто сталкивался?

[afrowolf]

Течет антифриз во время остывания мотора

 

Приветствую всех форумчан.

Появилась проблема с утечкой антифриза, причем не могу диагностировать, где именно бежит, а главное когда.

По порядку...

Как-то под машиной заметил много "розочек" на снегу, при чем двигатель уже прогревался и температура двигателя была нормальная. Заглянув под капот обнаружил наличие жижи розового цвета на раме слева (если смотреть на морду авто) и на защите под радиатором и двигателем. Так как летом производил обслуживание ГБО, и антифриз при этом упал ниже минимума и по сему купил на долив 5л и больше половины канистры валялось в багажнике на всякий случай. Соответственно долил до приблизительно середины между максимумом и минимумом. Антифриз держался на уровне несколько дней, и никаких протечек. Затем все повторилось опять и так несколько раз, причем после очередной протечки протянул все хомуты которые есть в районе морды (остались не тронутыми только хомуты печки и ГБО). Думая что все исправилось оставил машину во дворе и не заводил в течении пары дней, при чем вечером в тот день перед простоем подходил к машине спустя 2 часа после того, как заглушил, под машиной все чисто, чистый не тронутый снег хотя температура упала уже до 10-15 градусов по показаниям сингалки. Думал что наконец победил проблему. И вот спустя 1,5 дня простоя (автозапуск не заводил машину это время) обнаружил хорошее такое пятно на снегу. Визуально как будто в районе помпы - термостата, не могу сказать конкретно где, так как течи уже не было, лишь некоторое кол-во антифриза опять же на защите и что самое не понятное внутри полости на шкиве коленвала, так как машина стояла немного с уклоном назад то на нем осталось несколько миллилитров жижи. Как она оказалась именно там не могу понять, радиатор цел и течи в нем не заметно.

На ходу или при долгой эксплуатации (когда целый день в разъездах) ни каких утечек нет и антифриз на уровне, а проблема проявляется только в момент когда машина стоит и остывает долгое время (не разу не удалось спалить в какой момент она бежит), при чем вытекает жижи не мало, не меньше литра каждый раз.

Ума не приложу, почему так и где бежит.

уже начинаю грешить на прокладку ГБЦ башки, но почему тогда только при остывании на заглушенном двигателе, когда по идее давление в системе ОЖ начинает падать и если не потекло на горячую то не должно при остывании, и почему не течет после запуска на холодную с ключа, если вдруг это увеличившиеся тепловые зазоры между блоком и головкой.

Не понятно...

 

 

p.s. Сегодня решил не закрывать до конца, крышку расширительного бочка, чтобы давление было атмосферным (ни вакуума ни избыточного). Понимаю, что так эксплуатировать машину нельзя, но один раз ради эксперимента можно так сделать и глянуть по утру.

 

 

объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 14 February 2022 - 06:07 AM

[Uygur]

Есть профильная тема, туда надо было отписаться  http://kyron-clan.ru...жидкость/page-2

[Driver]

Течет антифриз во время остывания мотора
 

Приветствую всех форумчан.
Появилась проблема с утечкой антифриза, причем не могу диагностировать, где именно бежит, а главное когда.
По порядку...
Как-то под машиной заметил много "розочек" на снегу, при чем двигатель уже прогревался и температура двигателя была нормальная. Заглянув под капот обнаружил наличие жижи розового цвета на раме слева (если смотреть на морду авто) и на защите под радиатором и двигателем. Так как летом производил обслуживание ГБО, и антифриз при этом упал ниже минимума и по сему купил на долив 5л и больше половины канистры валялось в багажнике на всякий случай. Соответственно долил до приблизительно середины между максимумом и минимумом. Антифриз держался на уровне несколько дней, и никаких протечек. Затем все повторилось опять и так несколько раз, причем после очередной протечки протянул все хомуты которые есть в районе морды (остались не тронутыми только хомуты печки и ГБО). Думая что все исправилось оставил машину во дворе и не заводил в течении пары дней, при чем вечером в тот день перед простоем подходил к машине спустя 2 часа после того, как заглушил, под машиной все чисто, чистый не тронутый снег хотя температура упала уже до 10-15 градусов по показаниям сингалки. Думал что наконец победил проблему. И вот спустя 1,5 дня простоя (автозапуск не заводил машину это время) обнаружил хорошее такое пятно на снегу. Визуально как будто в районе помпы - термостата, не могу сказать конкретно где, так как течи уже не было, лишь некоторое кол-во антифриза опять же на защите и что самое не понятное внутри полости на шкиве коленвала, так как машина стояла немного с уклоном назад то на нем осталось несколько миллилитров жижи. Как она оказалась именно там не могу понять, радиатор цел и течи в нем не заметно.
На ходу или при долгой эксплуатации (когда целый день в разъездах) ни каких утечек нет и антифриз на уровне, а проблема проявляется только в момент когда машина стоит и остывает долгое время (не разу не удалось спалить в какой момент она бежит), при чем вытекает жижи не мало, не меньше литра каждый раз.
Ума не приложу, почему так и где бежит.
уже начинаю грешить на прокладку ГБЦ башки, но почему тогда только при остывании на заглушенном двигателе, когда по идее давление в системе ОЖ начинает падать и если не потекло на горячую то не должно при остывании, и почему не течет после запуска на холодную с ключа, если вдруг это увеличившиеся тепловые зазоры между блоком и головкой.
Не понятно...
 
 
p.s. Сегодня решил не закрывать до конца, крышку расширительного бочка, чтобы давление было атмосферным (ни вакуума ни избыточного). Понимаю, что так эксплуатировать машину нельзя, но один раз ради эксперимента можно так сделать и глянуть по утру.
 
 
объединено

После того как з аглушил двигатель обзмотай белой тканью патрубки с хомутами, типа забинтуй и точно узнаешь где уходит ОЖ, На Патриоте только так нашли утечку,оказалось что из под резиновых патрубков под самими хомутами,резина затвердела и пропускала ОЖ,

[шао]

Салфетками обложи ,и все станет понятно

[васо]

Здравствуйте. Сегодня потёк антифриз струёй. Подскажите, что за отверстие? На всех фото двигателя оно без заглушек. Куда копать? Что делать?
Фото не грузится.

[васо]

Здравствуйте. Сегодня потёк антифриз струёй. Подскажите, что за отверстие? На всех фото двигателя оно без заглушек. Куда копать? Что делать?
Фото не грузится.

 

[серега моторист]

Помпу смотри