Сообщений в теме: 22

[min612]

Справка: Клуб Григория Федотова — символический клуб, объединяющий советских и российских футболистов, забивших за карьеру 100 и более голов. Создан по инициативе известного футбольного статистика Константина Есенина и еженедельника «Футбол» в ноябре 1967. Клуб назван именем футболиста, первым преодолевшим рубеж в 100 забитых мячей в чемпионате, кубке и сборной СССР - Григория Федотова.
Предлагаю в рубрике "Отзывы о SsangYong Kyron" создать данную тему по аналогии с известным клубом Григория Федотова для тех, кто проехал на своем авто 100 и более тыс. км.
Всех, кто достиг данной отсечки, свои сообщения прошу начинать с № п/п, чтобы велась статистика и учет/подсчет в категории ветеранов-"кирюх".
Ну и конечно, данные по авто, эксплуатации, ремонту, замене агрегатов, запчастей и т.д.
Ну, кто будет ПЕРВЫМ???

[Veteran]

Мне еще года 2 кататься...
Пока только 42 т. с копейками

[min612]

Мне еще года 2 кататься...
Пока только 42 т. с копейками

Неаа, не катит...

[Black_Raven]

мы будем считать на кайроне? или вообще?
Ведь футболисты же не за один матч заколачивали по 100 голов))

Нива: 12тыс.км
пежо 406: 30тыс. км.
Кайрон 35 тыс.км

Итого: 77 тыс...

А если считать по сумме, то думаю многие уже за 100 ушли.

[Roman]

В Техническом разделе предлагаю создать отдельную закладку.
"Наши ветераны" - советы мудрых Кайроноводов.

[min612]

мы будем считать на кайроне? или вообще?
Ведь футболисты же не за один матч заколачивали по 100 голов))

Нива: 12тыс.км
пежо 406: 30тыс. км.
Кайрон 35 тыс.км

Итого: 77 тыс...

А если считать по сумме, то думаю многие уже за 100 ушли.

Давайте все-таки по Кайрону, ведь сайт посвящен ему родному.
Да и интересно всем узнать - что и как к 100 тыс., учитывая что модель еще довольно "молода", и лишь небольшая часть машин только на подходе к этому показателю.

[Black_Raven]

Давайте все-таки по Кайрону, ведь сайт посвящен ему родному.
Да и интересно всем узнать - что и как к 100 тыс., учитывая что модель еще довольно "молода", и лишь небольшая часть машин только на подходе к этому показателю.

я думаю, что Kyron, который первый уже давно за этим рубежом.
есть у меня знакомый.. на пробеге 96 тыс. поменял по гарантии всю топливую арматуру, сказал да ну меня нафиг..

и сдал его дилеру, взяз на замену бензиновый.
теперь плюется - не едет бенз нифига

[min612]

я думаю, что Kyron, который первый уже давно за этим рубежом...

Согласен, их немного, но они уже есть, в том числе и члены нашего клана - отзовитесь!!!

[ПАТУТАН]

мы будем считать на кайроне? или вообще?
Ведь футболисты же не за один матч заколачивали по 100 голов))

Нива: 12тыс.км
пежо 406: 30тыс. км.
Кайрон 35 тыс.км

Итого: 77 тыс...

А если считать по сумме, то думаю многие уже за 100 ушли.

...и не за один клуб:
1) 8 таксопарк-окола 100 тыся
2) Газель 190000
3) кайрон 3500
...а вообще- хорошая идея...можно завести дневник в блогах...причё каждому желающему...

[min612]

...и не за один клуб:
1) 8 таксопарк-окола 100 тыся
2) Газель 190000
3) кайрон 3500
...а вообще- хорошая идея...можно завести дневник в блогах...причё каждому желающему...

По Кайрону осталось немного -96 500, будем ждать, осталось немного

[ВДВ]

131 000 км, эксплуатация с июня 2008г. дизель, АКПП 5
Заменил:
на 70 000 - ремень привода, тормозные колодки;
на на 110 000 - нижние рычаги;
на 115 000 - клапан ЕГР.
Расходники менял согласно карты ТО.
Прошлым летом обломался провод в месте соединения с приводом включения компрессора кондиционера, заменили фишку.
Больше ничего, всё в норме, нареканий никаких.

[min612]

131 000 км, эксплуатация с июня 2008г. дизель, АКПП 5
Заменил:
на 70 000 - ремень привода, тормозные колодки;
на на 110 000 - нижние рычаги;
на 115 000 - клапан ЕГР.
Расходники менял согласно карты ТО.
Прошлым летом обломался провод в месте соединения с приводом включения компрессора кондиционера, заменили фишку.
Больше ничего, всё в норме, нареканий никаких.

№ 1 - присваивается Воздушно Десантным Войскам.
А пробег такой немалый - откуда?

[S_Y_xDi]

на сегдня пробег 145 тыков ... эксплуатирую с 17 июня 2007 г.
за 1-й год 60 тыков - ремонтов и замен (кроме ТО) никаких
за 2-й год + около 45 тыков - замены: нижние шаровые, сайлентблоки, радиатор ("хорошо" стукнул о кусок бетонной плиты при переезде через ручей), свечи накала
за 3-й год и по сей день + около 40 тыков - замена АКБ, сварочные работы по восстановлению и укреплению "морды", промывка топливной аппаратуры, замена разъема АКПП, "доработка" обратного клапана вакуумного насоса, замена насоса ГУРа (лопнул шланг, ушла жижка, за 25 км езды до ремблока насос подпалился), замена передних подушек кузова, заменил пружины на пружинки от Niki, доработал вакуумные модуляторы...
в настоящий момент подходит крандец форсункам, подозреваю что также и ТНВД скоро крякнется, еще предстоит замена разнообразных лампочек подсветки кнопочек в салоне, и поиск причин невключения подогрева водительского сидения (пассажирское работает)
ПыСы: может где в хронологии и чего напутал - память уже не та стала, может чего ещё и подзабыл - по той же причине
ААА... забыл... менял тормозные колодки по кругу на ~85 тыках

[min612]

на сегдня пробег 145 тыков ... эксплуатирую с 17 июня 2007 г.
за 1-й год 60 тыков - ремонтов и замен (кроме ТО) никаких
за 2-й год + около 45 тыков - замены: нижние шаровые, сайлентблоки, радиатор ("хорошо" стукнул о кусок бетонной плиты при переезде через ручей), свечи накала
за 3-й год и по сей день + около 40 тыков - замена АКБ, сварочные работы по восстановлению и укреплению "морды", промывка топливной аппаратуры, замена разъема АКПП, "доработка" обратного клапана вакуумного насоса, замена насоса ГУРа (лопнул шланг, ушла жижка, за 25 км езды до ремблока насос подпалился), замена передних подушек кузова, заменил пружины на пружинки от Niki, доработал вакуумные модуляторы...
в настоящий момент подходит крандец форсункам, подозреваю что также и ТНВД скоро крякнется, еще предстоит замена разнообразных лампочек подсветки кнопочек в салоне, и поиск причин невключения подогрева водительского сидения (пассажирское работает)
ПыСы: может где в хронологии и чего напутал - память уже не та стала, может чего ещё и подзабыл - по той же причине
ААА... забыл... менял тормозные колодки по кругу на ~85 тыках

№ 2 - S_Y_xDi.

[S_Y_xDi]

... Всех, кто достиг данной отсечки, свои сообщения прошу начинать с № п/п, чтобы велась статистика и учет/подсчет в категории ветеранов-"кирюх".
Ну и конечно, данные по авто, эксплуатации, ремонту, замене агрегатов, запчастей и т.д.
Ну, кто будет ПЕРВЫМ???

№ 2 Клуб Григория Федотова
А дальше непосредственно сообщение...
Это типа так???

[min612]

№ 2 Клуб Григория Федотова
А дальше непосредственно сообщение...
Это типа так???

Ну, по-моему, прошедшим более сотни тыс, есть чего рассказать..., а также высказаться по дальнейшей эксплуатации/неэксплуатации.

[PAUKAN]

Ну у меня 117 почти тыс. А чё рассказывать то? .Всё офигенно. Всё ездит . Замены: 2раза втулки стабилизатора по 150р. Фильтры клапанов ЕГР на бенз.от жигулей,Рулевые тяги лев. прав. И рулевые наконечники лев. прав. ВСЁ. Про колодки и масло писать не буду.Больше рассказать то и нечего.Езжу много . Режим город пригород 70х30%.Дороги у нас ,мягко говоря,плохие.Так что думаю повезло с машиной или правда такая крепкая. Чистый кореец

[PAUKAN]

Я считаю меньше лазить в нее надо и устанавливать всевозможные допы. И прежде чем ехать на ремонт надо все изучить и быть в теме.А то в автосервисе незнанием клиента непременно воспользуются и обуют по полной. Бывает приезжаешь с проблемой и чувствуешь что ты знаешь по данному вопросу гораздо больше сервисмена. Мелочи можно и самому сделать. Слава богу на форуме обсуждались все проблемы которые встречаются при эксплуатации данного авто.

[PAUKAN]

Пошел пятый год эксплуатации .Брал в сентябре 2008.Думал о замене авто на что нибудь другое. И ничего лучше в этих ценовых пределах не нашел. Что то да не устраивало .Рассматривал только внедорожники. Были мысли брать Патфандер. Прочитал более 100 отзывов,был в шоке просто. После загорелся по Дискавери3. Также начитался -уже не хочу. Если сами владельцы говорят,что если видишь Дискавери то он либо на сервис едет либо из сервиса. Короче пока буду на Кайроне ездить.Тем более что проблем он мне не доставляет.

[vetal]

Пошел пятый год эксплуатации .
.Тем более что проблем он мне не доставляет.

первалил за сотню, - это верное неизбежное приближение смерти дракона. вчара тоже ездил и радовался, а сегодня почти пешеход. а всего 121 тыща