Сообщений в теме: 1262

[Lysak74]

я первый её набил смазкой через дренажное отверстие
будем ждать результатов и поставил пробку в отверстиие. антифриз будет убегать - вода дырочку найдет

[Толян52]

я первый её набил смазкой через дренажное отверстие
будем ждать результатов и поставил пробку в отверстиие. антифриз будет убегать - вода дырочку найдет

Теперь у Вас антифриз не наружу вытекать будет,а в подшипник пойдёт и помпе будет точно капец вплоть до клина со всеми так сказать вытекаюшими.......
Поменяйте её лучше от греха.

[revolotom]

Хм... и у меня появляется шум при прогреве со стороны помпы на 110000км. В сервисе со стетоскопом сказали готовиться...

... заказал не оригинал в среду привезут2500...

Сергей! Какую заказал то? С зажигалкой помпы разные или одинаковые?

[Denisyaz]

Ровно 40000км и пипец, загудела..........ну че, поставил вот эту VKPC 88622 SKF. В плане подшипников этой фирме очень доверяю, на счет помпы поглядим, пока 1000 км накатал.....полет нормальный. Теперь думаю о чип-тюнинге..............очень задумался.........помпа из колеи выбила.

[Lysak74]

у меня тоже прбег 40 000 км, люфт не более 1 мм. набил смазки посмотрим, заклинит провернет бог с ней. куплю новую и разберу старую. доработаем чтоб ходила по 100 000 км

[шао]

Хм... и у меня появляется шум при прогреве со стороны помпы на 110000км. В сервисе со стетоскопом сказали готовиться...

Сергей! Какую заказал то? С зажигалкой помпы разные или одинаковые?

[шао]

Помпа от бензинки не подходит на дизель какую заказал?понятия не имею отдал 2500сказали в среду привезут не оригинал потом выложу номерок .ревет уже не по детски,что было проще скорей всего разберу все,чтоб удобно было ковыряться а потом соберем

[revolotom]

...что было проще скорей всего разберу все,чтоб удобно было ковыряться а потом соберем

Гы-гы! Ты наверное в детстве в конструкторы не наигрался...
Сколько ты откатал-то до шума?

[шао]

56000т может сильно ремень перетянут а может еще хрень где то зарыта наверное просто судьба,машинка то вся промазана а вот как залить помпу ,если разобрать и понять куда можно в бить смазку и если хотя бы умудриться воткнуть масленку уверяю что бегать будет очень долго. Я вовремя засунул нос в муфту и точно знаю что свои еще 60т проходит точно по весне снимим бампер промоим радиаторы. И еще пару лет не будем думать. Осталось поменять масло в акпп и думаю что зиму можно смело плевать в потолок

[шао]

56000т может сильно ремень перетянут а может еще хрень где то зарыта наверное просто судьба,машинка то вся промазана а вот как залить помпу ,если разобрать и понять куда можно в бить смазку и если хотя бы умудриться воткнуть масленку уверяю что бегать будет очень долго. Я вовремя засунул нос в муфту и точно знаю что свои еще 60т проходит точно по весне снимим бампер промоим радиаторы. И еще пару лет не будем думать. Осталось поменять масло в акпп и думаю что зиму можно смело плевать в потолок

Сообщение отредактировал шао: 20 November 2012 - 09:00 PM

[Bond.K]

Первую поменял на 12 тысячах. Разболтались подшипники.
Вчера завел авто, слышу подозрительный стук. Подергал за шкив помпы, потихоньку шатается.
Скоро надо будет менять. Пробег приближается к 28 тысячам.
Ремень не перетянут.
В чем может быть проблема?

[Олег03]

у самого пока 23ткм, помпа стоковая, проблем нет, но судя по данной теме, надо готовиться к замене
на 12ткм какую поставил? спрашиваю чтоб не брать такую же...

[av86]

Видимо это проблема бензинок, у меня 37 000 почти и все нормально.

[Bond.K]

у самого пока 23ткм, помпа стоковая, проблем нет, но судя по данной теме, надо готовиться к замене
на 12ткм какую поставил? спрашиваю чтоб не брать такую же...

Да германскую какую то. Коробку не оставил за ненадобностью. Судя по всему такая помпа ставилась на кучу различных типов двигателей.

Сейчас возьму самую дешевую. Раз получается что помпа идет как расходник. :(

[slm1951]

у самого пока 23ткм, помпа стоковая, проблем нет, но судя по данной теме, надо готовиться к замене
на 12ткм какую поставил? спрашиваю чтоб не брать такую же...

У многих бензиновых машин проблемы с помпой.Может у вас обороты вращения крыльчатки помпы другие,чем у нас в дизельных?Сам мучался с помпой на предыдущей бензинке.Вообще,тут может быть три причины:
1.Перетянут ремень или возникают какие-то мгновенные усилия при заводке машины или при изменении оборотов двигателя.Прочитав форум,я понял,что у вас на бензиновых Каях часто выходит из строя демпфер натяжителя ремня.Отчего бы это?Может он не успевает сьаммартизировать усилие натяжки ремня?Или наоборот работает в более жестких условиях,чем у нас на бензиновых?
2.Изначально не смазан на заводе подшипник помпы.В помпе,чтобы подшипник не провернулся,стоит винтик,завернутый одновременно в корпус помпы и в наружную обойму запрессованного в помпу подшипника.Я обычно его на новых помпах сразу отворачивал и шприцом набивал туда дополнительно смазки синего цвета (вроде смазка №58)
3.Плохой сальник,отделяющий антифриз от подшипника помпы.Мне даже приходиломсь снижать текучесть антифриза.Чем ниже температура замерзания антифриза,тем выше его текучесть.Вот я и думал,зачем мне температура замерзания минус 65градусов?Для того района,где я живу,хватит и 40градусов.Поэтому я из расширительного бачка сливал 1л антифриза и заливал вместо него 1литр дистиллированной воды.На какое-то время спасало.А так,если будешь слимать старую помпу,не поленись-отверни этот винт на корпусе и сразу увидешь в чем причина.Хорошие помпы фирмы Вебер,но я не знаю делают ли они для Каев.

[damir1986]

Может от мерса подойдет? Возможно она получше!

[Executer]

смазки синего цвета (вроде смазка №58)

№ 158

[bac]

А мне по гарантии помпу поменяли-заскрипела на 70 т.к., но не болталась а наоборот сказали что заклинила. Причем с шумом тысяч 10 проездил на плановом ТО и поменял.

[Bond.K]

У многих бензиновых машин проблемы с помпой.Может у вас обороты вращения крыльчатки помпы другие,чем у нас в дизельных?Сам мучался с помпой на предыдущей бензинке.Вообще,тут может быть три причины:
1.Перетянут ремень или возникают какие-то мгновенные усилия при заводке машины или при изменении оборотов двигателя.Прочитав форум,я понял,что у вас на бензиновых Каях часто выходит из строя демпфер натяжителя ремня.Отчего бы это?Может он не успевает сьаммартизировать усилие натяжки ремня?Или наоборот работает в более жестких условиях,чем у нас на бензиновых?
2.Изначально не смазан на заводе подшипник помпы.В помпе,чтобы подшипник не провернулся,стоит винтик,завернутый одновременно в корпус помпы и в наружную обойму запрессованного в помпу подшипника.Я обычно его на новых помпах сразу отворачивал и шприцом набивал туда дополнительно смазки синего цвета (вроде смазка №58)
3.Плохой сальник,отделяющий антифриз от подшипника помпы.Мне даже приходиломсь снижать текучесть антифриза.Чем ниже температура замерзания антифриза,тем выше его текучесть.Вот я и думал,зачем мне температура замерзания минус 65градусов?Для того района,где я живу,хватит и 40градусов.Поэтому я из расширительного бачка сливал 1л антифриза и заливал вместо него 1литр дистиллированной воды.На какое-то время спасало.А так,если будешь слимать старую помпу,не поленись-отверни этот винт на корпусе и сразу увидешь в чем причина.Хорошие помпы фирмы Вебер,но я не знаю делают ли они для Каев.

ОК!

Обязательно разберу и проведу дефектовку. Но делать буду не ранее новогодних каникул, или немногим позже.

Если раньше не приспичит.

Может от мерса подойдет? Возможно она получше!

У них ценник конский. Когда искал предыдущий раз, предложили восстановленную за 12 тысяч деревянных.

Учитывая, что минимальную цену какую находил была полторы тысячи, то решил с мерсом обождать.

[077]

Ставил себе мерсевскую полгода назад обошлась 2300 р. На форуме есть тема про помпы, там и названия есть.