Сообщений в теме: 1279

[Djodo]

вот тут 5 пост

я глушил негра , если реч об этом

[kochevnik]

Неее... Я про это

А что с Тольятти нельзя позвонить в Ньюпроксиму?

А именно про последние две строки.

[Matador]

Пару деньков назад решил проверить комплектацию своей машины по VIN. И вот что вызвало мое любопытство:

Машина у меня 2008 года, из Кореи. Получается, что так как машинка каталась там, то на ней режим domestic?

Сообщение отредактировал Matador: 29 April 2013 - 04:20 PM

[Vahmurka]

если никто не переключал, то так и стоит

[Matador]

Получается, что на двигателе ЕВРО-2 висят форсунки ЕВРО-4, электромагнитный клапан ЕГР (заглушен заглушкой )... Часть машины ЕВРО-2, часть - ЕВРО-4... Для чего так, ведь та часть, которая ЕВРО-4, все равно "душит" ту, что ЕВРО-2, несмортя на Domestic? Объясните темному человеку, пож-та

[Vahmurka]

я думаю корейцы попродили ойро-4, оно ехать перестало вааще и после всех сертификаций сделали костыль в виде доместика.

[Matador]

Предполагаю, что именно благодаря доместику у меня не выскочил Джеки Чан, когда я установил заглушку ЕГРа.

Сообщение отредактировал Matador: 30 April 2013 - 02:20 AM

[Angel87]

Такой вопрос всплыл:
Доместик можно спокойно включать после ЧИП-тюнинга или нет?
Просто на SY-club'е встретил мнение, что надо ДО ЧИПа т.к. топливные карты слетают.

[Vahmurka]

всеравно. доместик чип не трогает и наоборот. прописывается в ту же область где коды форсунок, ключи иммобилайзера, vin код и прочие настраиваемые параметры.

[Lakotic]

Ну вот наконец я тоже достал официалов в своем городе и включил доместик. Пока ехал до дому, прислушивался, присматривался, и... никаких изменений я не заметил Покатаюсь ещё, может мозги адаптироваться должны? Сейчас жду проставку вместо клапана ЕГР, пока трубки просто заглушил и поставил заглушку на выхлопной коллектор.

[Lakotic]

Покатался пару дней, могу сказать следующее: двигатель работает эластичнее, если ехать внатяг на высоких передачах при оборотах близких к хх - машина перестала дергаться, а плавно набирает скорость.

P.S. Омичи, все кто собирался переключить Доместик - оф. дилер на Кордном делает данную процедуру!

[Лепигрин]

Вот кстати, очень задумался на тему domestic после того, как увидел, что в СТС стоит класс экологичности ТРЕТИЙ.
1)Тогда нафиг это все оборудование ЕВРО-4?
2) Если сделать доместик, Тех. осмотр официально потом пройти не смогу ведь?
3) Вообще, по выбросам от включения domestic падает до ЕВРО-2 или 3?
4) Если доместик делать с глушением ЕГР, это будет заметно при последующем ТО? С гарантии слетать не готов, но такая дискомфортная езда достала.

[серг1]

У многих машинки идут под евро 3, ну типа доместик переключает в евро 2. А как у вас могут на ТО узнают что у вас доместик включен ?

[Лепигрин]

Да кто же его знает-то? Галочку какую не увидят при считывании кодов ошибок (если они вообще, конечно, это делают). Визуально что-то на клапанах ЕГР?

[Iguanaman]

Включил я в Ньюпроксиме Доместик.
Какие впечатления, что могу сказать?
Честно говоря, я и после глушения ЕГР особо разницы не почувствовал. Грела только мысль, что дерьмо в движок лететь перестало.
Вот теперь и Доместик включил. Проездил километров 100 наверное. То ли я чего не понимаю, то ли адаптация еще не наступила. Но по мне никакого прихода в поведении машины и в динамике нету. Ни после выкидывания ЕГРа, ни после Доместика. Разницы со стоковой динамикой никакой ваще нет.
Что не понравилось!
АКПП 6, после доместика, стала на холодную, после ночной стоянки при переводе в Драйв, давать нехилый такой пинок. Вот это напрягает.
Вот теперь жду, когда Роман Вахмурка вернется. попробую прграммно ЕГР исключить.
Далее в планах был чип у Олега Чипико.
Но если ничего не изменится, буду все в сток возвращать.

[Лепигрин]

Iguanaman, честно говоря, почитав информацию о ЕГР и доместике более внимательно, то у меня складывается ощущение, что простая установка галочки на самом деле дает только часть эффекта, если вообще его дает. И я сильно сомневаюсь, что в Ньюпроксиме кто-то заморачивался с ковырянием прошивки, которое неплохо бы делать при включении доместика и отключении ЕГРа. Я говорю о первой ссылке в подписи Vahmurka.

Сообщение отредактировал Лепигрин: 26 May 2013 - 11:05 PM

[aviator47]

Включил я в Ньюпроксиме Доместик.
Какие впечатления, что могу сказать?
Честно говоря, я и после глушения ЕГР особо разницы не почувствовал. Грела только мысль, что дерьмо в движок лететь перестало.
Вот теперь и Доместик включил. Проездил километров 100 наверное. То ли я чего не понимаю, то ли адаптация еще не наступила. Но по мне никакого прихода в поведении машины и в динамике нету. Ни после выкидывания ЕГРа, ни после Доместика. Разницы со стоковой динамикой никакой ваще нет.
Что не понравилось!
АКПП 6, после доместика, стала на холодную, после ночной стоянки при переводе в Драйв, давать нехилый такой пинок. Вот это напрягает.
Вот теперь жду, когда Роман Вахмурка вернется. попробую прграммно ЕГР исключить.
Далее в планах был чип у Олега Чипико.
Но если ничего не изменится, буду все в сток возвращать.

Александр, добрый день!
Мои ощущения после программного отключения ЕГР у Вахмурки.
1.Двигатель и коробка подружились
2.Динамика реально увеличилась (не сразу, а километров через 100 пробега)
3.Слегка изменился звук двигателя (в лучшую сторону)
4.Из выхлопной трубы теплый воздух.
5.Подхват педали стал лучше, практически не тупит.

Ну а после "просто глушения" у меня так же, как и у Вас никаких особых ощущений не было. Так что ждите отпускника!!!

[Iguanaman]

Да, ждем, когда отпускник вернется.
Эх, жалею, что полез с тюнингом, работало ведь все нормально. Одна надежда на Романа.

[Vahmurka]

Получены данные про то что есть "доместик". Все желающие могут ознакомиться с официальными документами
ECE (у нас GENERAL)
FTP (у нас DOMESTIC)
кто силен в экологии - разбирайтесь

А теперь горяченькое для клуба очумелые ручки:
Владельцы моторов Евро-3 и прошивок серии HCD38A0* и HCD38B0* могут переключаться между режимами не посещая жадного диллера. Никаких подводных камней в виде гирлянды из ABS+ESP+HDC нет.
Для начала нам понадобится скачать из мозгов нашу текущую прошивку. Раздобыв заветные байтики, можно приступать к правке используя, например, WinOLS или любимый hex-редактор (не забываем про контрольные суммы)
Топаем по адресу 60046, видим там полный 0 и меняем его на целую 1.

Владельцы моторов Евро-4 и прошивок серии NCA38A0* так же могут переключаться между режимами не посещая жадного диллера. Никаких подводных камней в виде гирлянды из ABS+ESP+HDC нет.
Для начала нам понадобится скачать из мозгов нашу текущую прошивку. Раздобыв заветные байтики, можно приступать к правке используя, например, WinOLS или любимый hex-редактор (не забываем про контрольные суммы)
Топаем по адресу 5006A, видим там полный 0 и меняем его на целую 1.

Все, регион по умолчанию изменен, прошивку можно заливать обратно. На полке есть пирожок - это нам

Решение полностью открытое, все желающие могут на свой страх, ужас и риск использовать его полностью или любые его части по своему усмотрению.

Я сознательно не останавливаюсь на теме оборудования и процедуры скачки и записи обновленной прошивки. К сожалению, неподготовленным пользователем очень велика вероятность вывести из строя блок управления. Если вы все-таки чувствуете в себе силы, то внимательно изучите специализированные форумы. Мой вам совет: с этой инструкцией обращайтесь к профессионалам или в профильные сервисы.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 07 January 2014 - 01:49 AM

[серг1]

Круто.
Но только я не понял ведь переключение доместика лежит в ЕЕПРОМ , там где коды форсов и ИММО ???