Сообщений в теме: 16926

[Радик 577]

Этож мой!))))
Зря кстати постебались, там мальчик молой вроде как... вконтакте меня отрыл и тряс, а я его послал... сюда! К профессионалам, а вы... э-ээээх...

ну и тут тоже, его, послали...

[Сипович Юрий]

Да,постлюлюмба это хлебом не корми )))но тема на самом деле вся обсосана со всех сторон и фак есть полезный,я так лично для себя уже все решил и потеплее станет прикуплю пружины для замены.

[serg382]

Этож мой!))))
Зря кстати постебались, там мальчик молой вроде как... вконтакте меня отрыл и тряс, а я его послал... сюда! К профессионалам, а вы... э-ээээх...

Жень, так надо было же его направлять сначала в FAQ со словами: "у меня стоит ... и ... , получил ... см от центра ступицы до арки, но есть и другие варианты! ..." и тогда был бы (наверно) другой разговор. А то получается, что он хочет то - не знаю чего, да помогите так - но не знаю как...

[WhiteFish]

Жень, так надо было же его направлять сначала в FAQ со словами: "у меня стоит ... и ... , получил ... см от центра ступицы до арки, но есть и другие варианты! ..." и тогда был бы (наверно) другой разговор. А то получается, что он хочет то - не знаю чего, да помогите так - но не знаю как...

Отправил везде. Ну малой там совсем, не вывозит не фига

[Сенатор]

Станислав, МОЛОДЧИК !!! Большую работу сделал, все классно, вот это теперь настоящий "ЖИП" , мне нравится, offигенный клиренс !!! И конечно же с меня + лайк.

Спасибо (скромное ). Большую часть отдаю в адрес Алексея.

+ У меня RF2570 сейчас с полным баком л/п 54/55 и уже стали намного мягче. Уже проехал поболее 2000 км. -( перестал смотреть на км) И намека на дальнейшее проседание пока нет!

Да-да-да и ещё раз да!!!! Сейчас с обоих сторон 55,5 см. Мне самое ОНО. Вот ещё под задние пружины поставлю ВАЗовские резинки увеличенные. Только бы вибрация не вылезла.

Станислав, у меня один в один все! Тоже было 58, сейчас 55-56 в зависимости от загрузки, стало мягко сейчас. + заслуженный!
Замечание по вибрации! Зад сейчас 55, вибрации нет вообще, не подкладывал, не подрезал!

Сергей у тебя видимо всёже стоят увеличенные резинки под пружины задние. У меня 54 получилось после усадки. Думаю повезло тебе с вибрацией, моё ИМХО с 55-ти должна немного вылазить. Ну или тоже, настолько мала и в самом начале спидометра, что её и не замечаешь.

[Сенатор]

Станислав а под задние нивовские пружины ничего не подкладывали?В смысле родные чашки ставили(2121)?

Именно. Только родные чашки 2121 и тонкие резинки под них. Увеличенные ждут своей очереди, если зад сколько-то ещё просядет.

[Сенатор]

http://www.youtube.c...e&v=Q1xNaGGsaSg .вот какая должна быть подвеска

А_А_АА_АААА!!!!! Хочу такое же!!!!! Только вот он похоже уже в трактор трансформировался(звук движка - точно). Да неее..... Наши машинки ТАК уродовать всё же не гоже, КМК, это уже перебор. А жену что, сразу со второго этажа из окна в салон садить с таким лифтом?

[Anddray]

Мой ФАК по кайрону:

• Разбил зеркало заднего вида левое (пока склеил, покрасил), краска – около 200 руб.

Февраль 2013г.

2. Поцарапал задний бампер правая сторона, покраска – 5000 руб. Февраль 2013г. В один день см. п. 1.
3. Затонировал задние стекла – 2800 руб., Февраль 2013г.
4. Флэшка 32 Гб в проигрыватель – около 1000 руб., Февраль 2013г.
5. Переломались провода в водительской двери – срастили в СПб «Кореана» 7500 руб., март 2013 г.
6. Установил круиз-контроль – 5000 руб., Апрель 2013г.
7. Выровнял пол в багажнике (фальшпол) – около 3000 руб., Апрель 2013г.
8. Пыльник ШРУСа (наружный, правый) – 200 руб. от Нивы, замена – сам. Май 2013г.

• Замена лампы стоп-сигнала, около 20 руб., Май 2013г.
• ТО-60 000 км: (с 61000 до 62500км) Июнь 2013г.

10.1. Замена свечей зажигания (свечи – 67,38*4=269,52, менял – сам) + утконосы – 130 руб.; (См. пункт 9.16).

10.2. Воздушный фильтр, был свой;

10.3. Замена нижних шаровых (шаровые – 565,79*2=1131,58, менял – сам); Правая шаровая СИЛЬНО СКРИПЕЛА оказалась сильно изношена (по шару съело вкруговую метал, палец двигается рывками с трудом) – люфта нет, пыльник целый, смазка в наличии, но разная по консистенции – причина начала износа не ясна.

10.4. Замена верхних рычагов: Exist прислал два правых, заменил только правый (левый смотрел – нормальный) (2137,58, менял – сам);

10.5. Замена втулок стоек стабилизатора (50*4=200 руб., сам) Болты, гайки, шплинты, шайбы и т.д. около – 100 руб.;

10.5. Масло задний мост Mobil Mobilube Syn LS синтетика для самоблокирующихся дифференциалов SAE 75w/90 API GL-5, 1.9л; около 2*750=1500 руб. Шприц маслозаливной – 500 руб.; Ключ – квадрат на 10 мм – 130 руб.;

10.6. Замена приводного ремня (ремень- 1200 руб., специфическая головка для натяжителя – 60 руб., работа – сам);

10.7. Сход-развал с диагностикой подвески – 2800 руб.

10.8. Замена масла передний мост Mobil Mobilube SHC синтетика трансмиссионка SAE 75w/90 API GL-5, 1.4л; около 2*750=1500 руб., Ключ – квадрат на 10 мм;

10.9. Замена моторного масла и фильтра (масло Mobil 3000 5w/40, 2*4л, около 2*1250=2500 руб. фильтрующий элемент – 250 руб. + приспособа для снятия крышки – 250 руб., сливная пробка головка на 14 мм);

10.10. Шприцовка (7 точек), смазка № 158 – 160 руб., наконечник для шприца – 50 руб.;

10.11. Замена топливного фильтра – 617,05 руб., сам;

10.12. Замена масла в МКПП, Ключ – шестигранник на 14 мм, РЕЗЬБА в корпусе коробки (силумин) под заливную пробку слизана на всю длину пробки, но есть еще запас резьбы, можно выточить пробку подлиннее или нарезать новую резьбу, пока посадил, как и было до того на холодную сварку, 3,6 литра (залилось где-то 3,3 литра), Mobil ATF 220, 230*4=920 руб.

10.13. Замена масла в раздатке, Ключ – квадрат на 10 мм; Mobil ATF 320, 285*2=570 руб.

10.14. Замена тормозной жидкости, Castrol DOT 4, Купил 2 литра (хватило одного), 360*2=720 руб.

10.15. Регулировка стояночного тормоза , сам до 5 щелчков (было около 10);

10.16. Замена свечей зажигания на 4-х электродные BERU Ultra-X UXF 79, 590 руб. комплект; ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ: субъективно стала временами тупить на новых свечах Bosch Super Plus FR8DC+ артикул Exist 0242229659 (снятие дефектов не выявило, может из-за зазора, оставил, как прислали 0,8 мм); стояли до того Bosh F8DC4 артикул Exist 0241229961 (зазор был побольше, у свечей нагар в норме белый)

10.17. Замена жидкости ГУР, жидкость (Castrol красная ……………) была, сам.

ИТОГО по ТО-6: 18095 руб.

• Замена левой лампы стоп-сигнала, была в запасе. Июнь 2013 г.
• Ремонт Airbag в Москве Neoproksima, заменен блок управлением подушками 8 500 руб. с работой 10 000 руб. Июль 2013 г.
• Ремонт задней части глушителя сварка в Симферополе 500 руб. Июль 2013 г.
• Открутилась гайка на стойке стабилизатора гайки + втулки (от Опеля) 100 руб. Закручивать надо до упора (конца резьбы). Крым. Июль 2013 г.
• Срезало крышку дифференциала редуктора заднего моста (мост – маркировка стерлась, есть шильда LSD) заварили по кругу + эвакуатор + герметик (прокладки – нет) + масло трансмиссионное SHELL 80W/90…………………….) 3 000 руб. Сентябрь 2013 г.
• Борьба с недогревом двигателя (гуляла от 70 до 87 градусов) заменен датчик температуры – 350 руб. + термостат 800 руб. Сентябрь – Октябрь 2013 г.
• Покрасил кожух зеркала заднего вида левого (Кожух бесплатно за пузырь, покраска 1000 руб.) Октябрь 2013 г.
• Замена моторного масла и фильтра (масло Mobil 3000 5w/40, 2*4л, около 2*1250=2500 руб. фильтрующий элемент – 250 руб.) 74000 км, ТО-70000, Октябрь 2013г.
• Замена масла в заднем мосту на синтетику Mobil Mobilube Syn LS синтетика для самоблокирующихся дифференциалов SAE 75w/90 API GL-5, 1.9л; около 2*950=1900 руб. Ноябрь 2013г.
• Выточил заливную пробку в МКПП головка на 17 или 19 (не помню) – 300 руб. Ноябрь 2013г.
• Замена выжимного подшипника (он же рабочий цилиндр сцепления) – полетело сцепление. Корзина и диск сцепления в норме (как новое) – не менял. Все вместе вышло около 10000 руб. Менял у Кожушко в гараже Ноябрь 2013 г.
• Замена противотуманки Exist 2*128.93=257.86 Декабрь 2013г.
• Замена щетки стеклоочистителя заднего стекла 160.97 Декабрь 2013г.
• Замена рычага стеклоочистителя задней двери (сломал сам) 294,85 Декабрь 2013г.
• Чехлы на сиденья Декабрь 2013 г. – 5000,00 руб., натягивал сам.
• Чистка всех конечников в дверях – загустела контактная смазка (машина закрылась – прыгал на морозе 40 мин., опоздал на работу) – сам, бесплатно. Декабрь 2013 г.
• Затрещал опять задний мост. Январь 2014г.

Заказал 2 подшипника, 2 сальника, 20 регулировочных колец и сам дифференциал LD (G80) для моего моста KSC R85 (аналог Dana 44), передаточное число 4.55 – 24000 руб.
Пришло через 8 дней всё оригинал Ssangyong motors 2 подшипника (арт. 4372905000), 2 сальника (4242605000), 20 регулировочных колец (4203805000, 4203805001, 4203805002, 4203805003 с увеличением номера увеличивается толщина колец 0.08, 0.12, 0.25, 0.8 мм) и сам дифференциал LD (G80) (4238008000).
Куплено: Съемник двухлапочный американского типа – 550 руб., Съемник сепараторный – 1250 руб., болты к нему 2 шт. – 2*100=200 руб. Индикатор часового типа – ИЧ10 класс точности 1, made in USSR, 1987 г. выпуска – 1000 руб., съемник двухлапочный с зажимом лап – 270 руб.
Заказ токарю – шайбу на съемник лапочный (под центральный болт), имитаторы подшипников, приспособа для запрессовки сальников, приспособа для запрессовки подшипников, штатив для индикатора (взял у него на прокат) – 2000 руб.
Герметик, фиксатор резьбы, краска для пятна контакта (не пригодилась) – около 600 руб.
Накладные расходы сотоварищами – 2000 руб.
Масло синтетика ZIC 75W/90 – 3*400=1200 руб. взял на обкатку моста, смывку стружки на 500 км.
Масло Mobil Mobilube Syn LS синтетика для самоблокирующихся дифференциалов SAE 75w/90 API GL-5, 1.9л; около 3*750=22500 руб.
Делали 01 февраля 2014 г., заодно заменил салонный фильтр, прикрутил оторвавшийся брызговик (заднее левое колесо) и отрегулировал ручник.
Итого по мосту: п. 26 – 34 300, п. 9.5 – 1 500 руб., п. 15 – 3 000 руб., п. 19 – 1900 руб. – 40 700 руб.
28. Крышка пластмассовая в двигательном отсеке (арт. 1611583285) – 250 руб. Февраль 2014 г.
29. Усиление балки переднего моста. Заказано: 4465603001 Болт с двухгранной головкой – 56 руб., 9906014000 Гайка – 45,67 руб., 4160308A00 Подушка крепления переднего моста нижняя – 171,96 руб. Февраль 2014 г., сам.
причина - ненадежное крепление переднего моста к поперечной балке. При езде задним ходом на полном приводе возможно его вырывание с последующим попаданием на очень хорошие деньги.
периодичность - однократно
полезные ссылки по теме - фотоотчет на форуме, тема на форуме, внешняя ссылка.

30. Замена задних пружин. (вертикальное расстояние от центра ступицы до арки:
До: зад – 47 см, перед – 48 см;
После: зад - …. см, перед – 48 см.
Заказано: Пружина подвески CS-1007 MASUMA от тойота пикник передняя (нам на зад) пружина – 1498,00*2=2996,00 руб. Сам, Февраль 2014 г.
причина - штатные задние пружины очень слабые и достаточно быстро просядут, сделая из внедорожника пузотерку, фактически вы будете ездить на отбойниках, это основная причина почему народ начинает модернизировать подвеску, заодно и лифтуя свои машинки.
периодичность - однократно, если аппетит не разгуляется).
полезные ссылки по теме - FAQ по подвеске, тема на форуме.
31.

ИТОГО: 118 260 руб.

В ПЛАНЕ:

1. Провод в водительской двери – не работает зеркало на поворот по горизонтали.
2. Пороги на двери.
3. Установка фильтра на электромагнитный клапан
причина - штатный фильтр ни от чего не защищает, в систему попадает вода и хабы ржавеют.
периодичность - однократно, с периодическим контролем загрязнённости фильтра
полезные ссылки по теме - тема на форум, тема на форуме..
4. Модернизация крышки расширительного бачка ГУРа.
причина - перепускной клапан работает некорректно, как правило не стравливая избыточное давление. В результате шланг обратки ГУРа может слететь и/или треснуть, масло вытечь, со всеми вытекающими последствиями.
периодичность – однократно
полезные ссылки по теме - тема на форуме, внешняя ссылка (фотоотчет).
5. Устранение стука рулевого вала
причина - конструктивная особенность, металлический вал рулевого привода шлицами входит в пластиковую муфту, в которой со временем появляется люфт. Стук слышен при покачивании руля влево-вправо а так же неровностях типа "стиральная доска"
периодичность - однократно
полезные ссылки по теме - внешняя ссылка, тема на форуме.
6. Усиление или замена штатных проушин
причина - ненадежная конструкция проушин (слабая сварка тонкого прутка) приводит к тому, что они вылетают во время вытаскивания машины в самый неподходящий момент, последствия могут быть весьма печальные.
периодичность - однократно
полезные ссылки по теме - тема на форуме, внешняя ссылка.
7. Глушение ЕГР – ?????????
8. Чиповка – ???
Тут стока плюсов ставить надо - офигеть - всем -всем огромное спасибо

Сообщение отредактировал Anddray: 27 February 2014 - 07:04 PM

[BULKIN]

читаю и не понимаю .к чему здесь всё это.! за старание+

[ElToro]

Мой ФАК по кайрону ...

Какое отношение данный пост имеет к этой теме?

И где хоть один +

Заведи тему - Мои мытарства и там описывай эту канитель, сразу плюсов накидаем)

[BULKIN]

Заведи тему - Мои мытарства и там описывай эту канитель, сразу плюсов накидаем)

надо такую тему !!!!

[Радик 577]

ДОЕБАЛ твой метод верный


Сорри ругатья не хотел

Больше скзазать нечего

как бы вожд не увидел...

[Отец Ильича]

В продолжение агитации за коллективизацию (впечатления от своего колхоза):
после апгрейда (соренто 3е140 + автоваз 2121 со штатными амами и шайбами на шток) за почти 3 месяца проехал почти 5 тыков. Перед явно подразмялся и стал вполне комфортным, сзади изменений особых не заметил, но и к нему особых претензий нет. Высота перед ~51,5, зад ~ 53, точнее померять не судьба: то забываю, то земля под колесами не ровная, то бак почти пустой. Разница право-лево есть, но никак не могу нормально вымерять.
Вибрация поначалу была очень существенной (при задке 54 см), но постепенно уменьшилась. Сейчас при полном баке почти нет, а при пустом чувствуется на 15-20 кмч и около 80-85. Будет тепло -полезу засовывать пластину.
Лифтом доволен как слон после купания! Кирюха смотрится как жип, а не универсал-переросток =)
Колхоз рулит!

[52ой]

а я вам ведь плюс поставил и переживаю за братьев славян не меньше чем, вы, но...

[sashuta]

Я хочу сказать ,что колхозная подвеска(у меня в подписи) мне очень нравится,но я очень много гоняю в полях и мне не хватает задних амов (стоят штатные+шайбы на штоке).Постоянно получаю пинок на коротких и глубоких канавах.

Сообщение отредактировал sashuta: 01 March 2014 - 11:45 PM

[Firehorn]

http://www.youtube.c...e&v=Q1xNaGGsaSg .вот какая должна быть подвеска

Возможно.

Прям как я проезжаю на дачу, после того как лесники дорогу разбили....

Хочу добавить у меня сломалась задняя правая пружина. Началось это с того, что в один из вечеров, когда я загнал в гараж (железный бокс, гараж не мой - снимаю) авто. закрываю дверь и слышу такой металлический звук, как будто металл упал на железную поверхность, прошелся вокруг, подумал что что-то с полок упало (вообщем пока забил).
На утро (а перед этим помыл авто) - 25 поехал на работу, и тут сзади на кочках-полицейских - слышен и чувствуется звон бухание. Ну думаю замерзло что -то. Но приехав вечеров в гараж/бокс обнаруживаю вот это:

Прикрепленные файлы

•  2014-02-22_16-54-48_1881.jpg   1.09МБ   127 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Firehorn: 02 March 2014 - 10:52 AM

[Firehorn]

Ну собственно заказ новых пружин и их установка. Слева левая пружина, в центре сломанная, справа новая.
И что хочу добавить - сломанный кусок не совпадает с изломом- делаю вывод это не первая поломка этой пружины

Прикрепленные файлы

•  2014-02-28_19-04-34_6931.jpg   1.09МБ   141 Количество загрузок:
•  2014-02-28_19-04-51_2421.jpg   890.33К   137 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Firehorn: 02 March 2014 - 10:56 AM

[x-soft]

Это каябы лопнули ?

[Сенатор]

В продолжение агитации за коллективизацию (впечатления от своего колхоза):
после апгрейда (соренто 3е140 + автоваз 2121 со штатными амами и шайбами на шток) за почти 3 месяца проехал почти 5 тыков. Перед явно подразмялся и стал вполне комфортным.....
Лифтом доволен как слон после купания! Кирюха смотрится как жип, а не универсал-переросток =)
Колхоз рулит!

Ну что-ж, + тебе за пром. отчёт. От себя могу сказать, что колхоз рулит - это точно. Переделками (а именно задними пружинами ВАЗ2121), так же как и ты, доволен полностью.

[Сенатор]

Ну собственно заказ новых пружин и их установка. Слева левая пружина, в центре сломанная, справа новая.
И что хочу добавить - сломанный кусок не совпадает с изломом- делаю вывод это не первая поломка этой пружины

Эт что такое надо с машином делать и куда его гонять , чтоб вот так вот пружины лопнули?!??!?! АПУПЕТЬ просто....