Корректор фар ближнего света

Питание от ДХО приходит на реле фар или непосредственно на лампы? Поди ещё и лампы светят в пол-накала?

Следовательно при ДХО или совсем не приходит питание на корректор, либо его тупо не хватает моторчикам.

Реле ДРЛ-30 включается вмсто реле БС. Больше никаких изменений.

Заводишь двигатель - включается БС в пол-накала.

Включаешь выключателем БС - фары приопускаются.

Для ксенона что-ли?

Сообщение отредактировал Uygur: 13 March 2015 - 07:08 PM

Корректор вроде поднимается при включении фар, т.е. работает от обратного не помню по памяти.

Попробуй крутилкой опустить корректор на максимум и повторить вышеописаное... "лучик" должен на месте остаться.

У меня версия, что корректор остается в одном и том же положении, он здесь не причём.

Думаю, что это немного сдвигается точка максимальной яркости внутри лампы из-за работы ДХО.

Если рассмотреть лампу, то там спираль достаточно длинная и по её длине может «двигаться» точка максимальной яркости.

А дальше из-за оптики это воспринимается как изменение высоты.

Вроде старался понятным языком написать, получилось или нет, хз.

Поиском нигде не нашел, поэтому рождаю тему-вопрос.

После установки ДРЛ-30 (#650 http://kyron-clan.ru...ые-огни/page-33) ближний свет (БС) в режиме ДХО включается сам после запуска двигателя.

Выключатель света на левом рычаге работает в обычном режиме.

И вот, рано утром, выехав из гаража и закрыв ворота, стоял с включенным БС в режиме ДХО примерно в 5м. от ворот (БС ДХО светил на ворота), заметил, что при включении света в режим "полный свет" (поворот переключателя в режим "автомат"), фары БС загорелись ярко, а лучи опустился примерно на 10см. вниз.

Выключил свет, фары БС опять вернулись в режим ДХО и приподнялись вверх на те же 10см.

Кто-нть это замечал?

И что бы это значило? То есть цель этого "авторежима".

Была у leo-chl такая хрень с его блоком ДХО. Мне тоже пришлось проводок кидать.

Я и пытаюсь до вас довести что корректор в обесточенном состоянии поднят.

Я и пытаюсь до вас довести что корректор в обесточенном состоянии поднят.

 У меня с ДРЛ-30 БС в режиме ДХО загорается при включении зажигания, а не при запуске двигателя. Остальное так же. В режиме ДХО питание идет только на лампы БС, все остальные потребители, включая и корректор, обесточены. При подаче питания с переключателя света запитывается и корректор и отрабатывает опускание луча. Видимо так получается. 

Добрый день подскажите у меня на авто стоят фары без корректора (желтый габарит) на большом разъеме 4 клеммы, купил фару новую совсем по бросовой цене из-за цены даже не подумал про разъемы, как оказалось на новой фаре большой разъем 6 клемм и имеются различия визуальные. Как я понял я приобрел фару с корректором или под него, если есть у кого возможность сфотографировать обратную сторону фары с корректором, мне что бы посмотреть. Теперь не знаю что делать колхозить провода под эту фару или что. Кстати могу поменять на фару левую с желтым габаритом, но с 4 клеммами как говориться ключ в ключ, а то я пока одноглазый.

Добрый день. У меня проблема  с корректорами  , левый подымается и опускается , а правый не работает . . Пробовал ставить   другие корректоры с другого кайрона ничего не изменилось , думал проблемам с контактом. снимал фишку и побрызгал вд 40 , но изменений нет.  В чем может быть дело ?

Надо замерять напряжение на выходе, скорее всего обрыв в цепи.

вд40 это уайтспирит -очищеный керосин 50%, 20% - масло, и еще немного синтетики для скользкости,

ток не проводит(если не подделка) просто немного обезжиривает и немного смазывает,

помогает откручивать ржавые болты изза проникаемости керосина и разрыхрения ржи плюс масляная пленка..

для электрики есть смазки ,а если нет - зачистка и  литол

некоторые резины керосин ест, так что пролив модуляторов вд40 чреват,там диафрагма,может разбухнуть и лопнуть раньше времени

Сообщение отредактировал Mikesm: 02 September 2015 - 01:57 PM

вд40 это уайтспирит -очищеный керосин 50%, 20% - масло, и еще немного синтетики для скользкости,
ток не проводит(если не подделка) просто немного обезжиривает и немного смазывает,
помогает откручивать ржавые болты изза проникаемости керосина и разрыхрения ржи плюс масляная пленка..
для электрики есть смазки ,а если нет - зачистка и  литол
некоторые резины керосин ест, так что пролив модуляторов вд40 чреват,там диафрагма,может разбухнуть и лопнуть раньше времени

Попроуйте вдшку на утечку проверить. Даже высохшую.

только что звонил тестером на маскимальное сопротивление - бесконечность...

абсолютно нетокопроводно

Уже неоднократно слышу, как вд 40 фишки проливают...токопроводящей жидкостью в разъемы...очень интересно.

пробовал не помогает(

только что звонил тестером на маскимальное сопротивление - бесконечность...
абсолютно нетокопроводно

пробовал не помогает(