Заводится и глохнет на холодную, троит, провал оборотов. 3 года мучений...

Не вижу разницы,Эл.или диагност,сейчас все в одном стакане,вот только большая редкость найти такой спец.

Да тут уже давно говорили, что надо подключиться или осцилографом или мотортестером.

Сразу смотреть управление катушками, зажигание, можно датчик коленвала подключить и все наглядно видно будет.

Сообщение отредактировал glider: 02 December 2020 - 07:30 AM

Прошло 10 месяцев с замены ГБЦ, машина как троила так и троит, всех мастеров Ростова-на-Дону и области уже объехал, толку нет. Короче поменял всё, кроме датчика коленвала.

 

Но ситуация усугубляется. Тяга при езде в горку пропадает от слова совсем, приходится скидывать на передачу ниже, чтобы не заглохла, на педаль газа в такой ситуации реагирует очень плохо.

При езде когда едешь на третьей к примеру и отпускаешь педаль газа, машину подергивает взад вперед, короче очень не плавно скидывает скорость в езду накатом на передаче.

При наборе скорости, бывают прострелы, хлопки в коллекторе.

Тяга по трассе это отдельная песня, хочешь выйти на обгон и хрен, хоть в пол по педали бей, ей все равно. Такая ситуация в 80% случаев.

 

Недавно перебрался в Москву.

 

Я так понимаю тут есть специалисты, которые смогли бы помочь в МСК?

Прошло 10 месяцев с замены ГБЦ, машина как троила так и троит, всех мастеров Ростова-на-Дону и области уже объехал, толку нет. Короче поменял всё, кроме датчика коленвала.

Но ситуация усугубляется. Тяга при езде в горку пропадает от слова совсем, приходится скидывать на передачу ниже, чтобы не заглохла, на педаль газа в такой ситуации реагирует очень плохо.
При езде когда едешь на третьей к примеру и отпускаешь педаль газа, машину подергивает взад вперед, короче очень не плавно скидывает скорость в езду накатом на передаче.
При наборе скорости, бывают прострелы, хлопки в коллекторе.
Тяга по трассе это отдельная песня, хочешь выйти на обгон и хрен, хоть в пол по педали бей, ей все равно. Такая ситуация в 80% случаев.

Недавно перебрался в Москву.

Я так понимаю тут есть специалисты, которые смогли бы помочь в МСК?

Я хоть и не из мск, но подобные проблемы были, все указывало на датчик коленвала. И повезло попасть к хорошему диагносту. После ряда манипуляций он выявил что провод который идет от мозгов на датчик коленвала пробивает на экран. Несильно но пробивает. Он разобрал пучок проводов, заменил этот провод и о чудо, машина поехала. Причина в том что от высокой температуры провод, проходящий рядом с коллектором дубеет и трескается/лопается

может дело в пина?х. может в косе два провода оголены и при нагреве идет полная хрень

 

 

Я так понимаю тут есть специалисты, которые смогли бы помочь в МСК?

ну если начнем то с электрика- мой занятой, к нему запись так что надо договариваться

Тот, кто мне диагностику проводил, отключил фишку от датчика коленвала, нашел кусок провода и подключил датчик напрямую к мозгам. С этим проводком все заработало как часы