Форум Кайрон клана

Здравствуйте, сижу курю форум, определяюсь с машиной, то что будет бензинка и механика это точно. Хотел вот что узнать, на авто.ру все Кайроны 2010-2011 с пробегом не больше 20000, машины 2009-2008 пробег за 50-50 тыс. Меня вот что смущает, неужели годовалую или двух годовалую машину с таким пробегом не жалко продавать или машина реально доставляет проблемы, или проблема в нашей сборки.
Хотел сделать что-то типа опроса в такой форме:

1 Бензин-механика год выпуска 2008
2 пробег 29000 тыс


Был бы рад если пару комментарий оставите довольны или нет.

Админы, если не туда написал, то поправите пожалуйста.

1. бенз, акпп 6, май 2011
2. 18200
проблем нет, разве что сам их придумываю

ps какие могут быть проблемы у бенза и механики, а ?!!! )

У меня 59 000, 2007 г/в, за два года всего накатал десятку тыс. Продавать не собираюсь. Брал б/у два года назад. Машиной доволен, как бы её не хаяли. Сборка ОАО "ЗМА" (это мужики после хороших выходных вместо ОКИ по ошибке собрали). Номера на раме и двигателе по каталогам выдают в инете как корейские, наш VIN по каталогам не интересен, если что заказать, то по номеру рамы.

Брал в мае 11 года. Пробег 19200. Из проблем сход-развал, котрый на сревисе толком не могут выставить. Делал два раза уже в 15 тысяч. Собираюсь еще делать, но не уфициалов. Машину ведет вправо, но резину не жрет (тьфу-тьфу-тьфу).

Автомобиль 2009г. пробег за 50т.км. Машиной довольны .За нормальную цену(757000р.)не плохое качество.

январь 2009 около 53 тык, сборка Н.Члены - проблем по сборке не было, кроме замка правой передней двери.
ТО-0 и ТО-15 у дилера, дальше сам.
Свечи поменял после 50 тык сход развал не разу не делал
Заменил демпфер натяжителя, лампы стоп-сигналов, передние габаритные. Лампы света поставил Филлипсы.
Добавил: Еще после двух зим правый трос ручника.
Из поломок - где-то около 23 тык кончился бензонасос - поменяли по гарантии, но сорвалась поездка в Крым.

Продавать? Если бы были деньги, то продал бы, чтобы купить нормальный крузер, Пока не собираюсь.
Сообщение отредактировал Сыч: 12 July 2012 - 06:04 PM

Октябрь 2010 года. Пробег 29500 км. Машиной доволен, проблем ни каких, если не считать замену топливного насоса по гарантии, но вина не авто. Кого не скажу, так как ему (мне) будет стыдно очень. ТО 30 буду делать сам.

Апрель 2011. Бензин 6-АКПП. Много езжу подбераюсь к ТО-60 (60000км) ОД поменял по моей прихоти рулевую рейку т.к. "что-то стучало" )))))Оказалась втулка р/колонки ... Развел получается)))) а так проблем нет. ТО и замена масла - раз в 15 тыс. ... и даже щуп из двигателя не вытаскивал)))) Правда гоняю 99% по асфальту... если в России можно так сказать ))) точнее по ямам в асфальте))))
Сообщение отредактировал bac: 11 July 2012 - 05:00 PM

29-го мая 2010 года.

ВСЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ!!! Проблем нет. ТО прохожу в ФаворитМоторс-Реутово. Остальное только в Ньюпроксиме.
Масла поменяла все сразу на Ликви Молли на 4 000 км. (в мостах тоже)

Меняла только демпфер с натяжителем по гарантии. Но это беда многих.
Дай бог ему здоровья ещё на долго. Тьфу-тьфу-тьфу.

2008 год выпуска, куплен в январе 2010-го. Пробег 55000 км. Проблем нет. Менял только масло,один раз свечи и лампочки головного света и противотуманок. Усилил крепление переднего моста.
Сообщение отредактировал zmei341: 11 July 2012 - 05:16 PM

Сентябрь 2008 года, наша сборка, 53000 км. Дороги разные 70х30, асфальт(российский) - бездорожье (бывает и тяжелое, не раз садился на брюхо). В трубке от ГУРа к рулевой рейке был не затянут штуцер, около гаража погнало масло. Нашел причину, протянул все до разумного упора, и больше никаких проблем. Фильтра, масло через 15000 пробега, две лампочки ближнего света в фарах, все сам, без обдираловокриворуких. В Москве и области на 92-м, за пределами только 95-ый. Присоединяюсь к довольным своим выбором.

2008 бензин механика 84000
брал 2 года назад на 50000, кроме расходников и ТО менял педаль газа, трос ручника, подкрылок, ну и корейские бумажные динамики в дверях, конечно.
Даже лампы не перегорали. Н днях на СТО сказали что ходовая в полной норме, но чуть люфтит рулевая рейка, можно подтянуть (иногда слышно, если сильно переть по грунтовке). Изучаю матчасть здесь на форуме, прежде чем ехать к гидравликам.
Нереально доволен, ближайшие пару-тройку лет продавать НЕ собираюсь
Одинаково хорош на трассе и бездорожье.

сентябрь 2008 г. пробег 75000 км. набережные члены.
Менял не считая расходников и тюнинга подвески: замок водительской двери, дифф. зад. моста, высоковольтные провода, термостат, к-т сцепления, контакты руля, пыльник правого внутр. шруса, пыльники левых шаровых, пыльник левого рулевого наконечника, резинка крепления глушителя, датчик кислорода #2, резинки переднего стабилизатора, тросы ручника.
Сообщение отредактировал PAV: 11 July 2012 - 06:25 PM

июль 10,пробег 40 000, 1 шаровая на 15000,2 шаровых на 30 000,рулевой вал на 30 000,все по гарантии бесплатно,доволен

Апрель 2008г, АКПП, около 49000км, проблем не доставляет. На 48000км заменена пр. шаровая и лев. сайлентблок стабилизатора. Сборка Н,Ч, Все остальное по регламенту.

Купил в марте 2012 новую, машина этого года на мкпп. Накатал около 14000 . Половина трасса, половина город. Бездорожья почти не было. Ничего не беспокоит. Тьфу тьфу...
Сообщение отредактировал Aeroplane: 11 July 2012 - 09:39 PM

Август 2010. Бензин, механика. Сборка - Владивосток. Пробег 33000. На ТО-15 замена рулевого вала по гарантии. На ТО-30 - всё в норме. Машиной доволен.

2008 год. 29000 пробег. за всё время - замена рулевого вала два раза по гарантии, замена двух нижних левых шаровых по гарантии, замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости (резинки), замена амортизатора натяжителя ремня

надо готовится к замене рулевого вала, уже несколько отписали

2008 год. 29000 пробег. за всё время - замена рулевого вала два раза по гарантии, замена двух нижних левых шаровых по гарантии, замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости (резинки), замена амортизатора натяжителя ремня

забыл отписАть))) бензин, ручка)))