Форум Кайрон клана

привет всем. решился продать кайрон, вроде как всем устраивает! но вот достали уже все мелкие проблемы - ролик натяжителя, шаровые и т.д.
задумался над заменой, долго смотрел, искал, ездил, щупал, нюхал и даже грыз.
в основном езжу по трассе и зачастую один, максимум вдвоем, багажник выше шторки заполнялся один раз, зачастую пустой. пробеги в год немалые 40-50 тыщ.
полный привод постоянный нафиг не сдался, можно подключаемый и клиренс около 20 см. На ценовую категорию особо не засматривался. нужна новая машина и экономичная. на дизельном кайроне топливной экономии не ощутил в среднем 12-13 литров трасса-город.

вот мой выбор пал на sx4, сборка венгрия, клиренс почти 20 см (на крайняк нашел уже американский комплект для лифта- так что влезают колеса 235/75 r 15, что от наших не отличаются). движок 1,6 112 л.с. полазив по форумам расход по городу от 8-10 литров.
опять же из форумов - нет никаких болячек по авто. был на тесте, правда катался на переднеприводной авто - вроде как ничего даже)) на выхах буду искать полноприводное авто для теста.
единственное что напрягает и раздражает это окна-форточки на передних дверях и ременной привод на двигателе.
порадовала АКПП неубиваемая 4-х ступка и наличие бортового компа

камрады, что скажите, только сильно не бейте)))
изначально мой выбор пал на паджерик и тойоту хайлендер, но пока эти машины мне не нужны.

Бабская машинка

Еще бы Ниссан Жук собрался брать )))) Там по городу вообще 7 литров
Сообщение отредактировал Алекс-др: 24 January 2013 - 02:39 PM

Посмотри тогда Тойота Приус, раз нужна экономичная машина...

Если нужна не убиваймая (убить можно все) надежная машина и еще бюджетная и тебе все равно на внешний вид то это

• Логан Рено
• Солярис Нундай
• Рио Кио

привет всем. решился продать кайрон, вроде как всем устраивает! но вот достали уже все мелкие проблемы - ролик натяжителя, шаровые и т.д.
задумался над заменой, долго смотрел, искал, ездил, щупал, нюхал и даже грыз.
в основном езжу по трассе и зачастую один, максимум вдвоем, багажник выше шторки заполнялся один раз, зачастую пустой. пробеги в год немалые 40-50 тыщ.
полный привод постоянный нафиг не сдался, можно подключаемый и клиренс около 20 см. На ценовую категорию особо не засматривался. нужна новая машина и экономичная. на дизельном кайроне топливной экономии не ощутил в среднем 12-13 литров трасса-город.

вот мой выбор пал на sx4, сборка венгрия, клиренс почти 20 см (на крайняк нашел уже американский комплект для лифта- так что влезают колеса 235/75 r 15, что от наших не отличаются). движок 1,6 112 л.с. полазив по форумам расход по городу от 8-10 литров.
опять же из форумов - нет никаких болячек по авто. был на тесте, правда катался на переднеприводной авто - вроде как ничего даже)) на выхах буду искать полноприводное авто для теста.
единственное что напрягает и раздражает это окна-форточки на передних дверях и ременной привод на двигателе.
порадовала АКПП неубиваемая 4-х ступка и наличие бортового компа

камрады, что скажите, только сильно не бейте)))
изначально мой выбое смотрер пал на паджерик и тойоту хайлендер, но пока эти машины мне не нужны.

А СубаруXV не рассматривали?

Хорошая машинка только маленькая. После кайрона на такую пересаживаться не каждый захочет )))
Зря вы здесь написали сейчас накинутся и растерзают ваш выбор ))))

Серега северный, после урала согласен сх бабская.
по рено рено и хундаям -нет там полного привода и клиренс маловат.
нисан джук - внешность пугает и вариатор.
на сударика тоже смотрел и читал что новые двигателя капиталятся и не отхаживают 150 тыщ. и там тоже вариатор.
смотрел и форд куку, катался, но переключения повершифта не впечатлили.

Все понял тогда тебе

• вместительная машина
• экономичная
• 4х4
• динамичная
• высокий клиренс
• оригинальная внешность
• почти немец

ЭТО..............................seat altea freetrack

Хорошая машинка только маленькая. После кайрона на такую пересаживаться не каждый захочет )))
Зря вы здесь написали сейчас накинутся и растерзают ваш выбор ))))

Пусть терзают, я еще ссылку дам на лифтованный sx4:
http://www.suzukovod...ead.php?t=20048

пусть завидуют. думаю при таком лифте сузуки при весе в 1 тонну еще и фору даст кайрону.

Все понял тогда тебе

• вместительная машина
• экономичная
• 4х4
• динамичная
• высокий клиренс
• оригинальная внешность
• почти немец

ЭТО..............................seat altea freetrack

в сторону ВАГа, смотрю отрицательно, не могу дать внятного ответа на вопрос "почему?" но это так

Пусть терзают, я еще ссылку дам на лифтованный sx4:
http://www.suzukovod...ead.php?t=20048

пусть завидуют. думаю при таком лифте сузуки при весе в 1 тонну еще и фору даст кайрону.

С лифтом уже серьезный аппарат.

с лифтом мне тоже очень понравился.

Колесо, да ты гурман однако, то и это тебе не надо.........Посмотрим на что остановишься, мне интересно.

Евгений, сам же писал, что полный привод используется редко. Тогда зачем он нужен? Вариатор вполне подойдет. (А так получается и рыбку с"есть и ...... аквариум выпить)
Сообщение отредактировал Алекс-др: 24 January 2013 - 03:07 PM

Колесо, да ты гурман однако, то и это тебе не надо.........Посмотрим на что остановишься, мне интересно.

я перевыбирал наверное все что можно, и вроде как остановился именно на сузуки.
до марта еще может чего найду, хотя вряд ли.

Евгений, сам же писал, что полный привод используется редко. Тогда зачем он нужен? Вариатор вполне подойдет. (А так получается и рыбку с"есть и ...... аквариум выпить)

полный привод использую только в грязи и при штурмовки сугробов, либо когда со светофора надо уйти (в зимнее время).
по трассе езжу только на заднем во все времена года. вот ехал я недавно по трассе - ночь, снег валит, остановился на обочине по нужде, сделал свои дела.... гляжу что можно по оврагам проехать к лесочку.... включил полный привод и вперед, штурмовать сугробы... минут 15 катался (ехал в Ростов-на-Дону из Москвы 1000км, вот и решил в 3 часа ночи прокатиться по легкому бездорожью - просто захотелось и все!!!

Серега северный, после урала согласен сх бабская.
по рено рено и хундаям -нет там полного привода и клиренс маловат.
нисан джук - внешность пугает и вариатор.
на сударика тоже смотрел и читал что новые двигателя капиталятся и не отхаживают 150 тыщ. и там тоже вариатор.
смотрел и форд куку, катался, но переключения повершифта не впечатлили.

Рено Дастер с полным приводом,очень востребован сейчас.

Рено Дастер с полным приводом,очень востребован сейчас.

боже упаси. в яндекс забил "100 причин почему не стоит покупать дастер"

я это рено сам щупал! да бюджетный!НО для слепых! лично меня чуть не вырвало!

Жень, мне кажется, что после лифта устойчивость на скорости у сузучки, за счет малой массы будет хреновая, а так, товарищ пользует, доволен, правда у него монопривод, ну и на маленький багажник жалуется-типа даже все продукты с магазина не влазят