Форум Кайрон клана

седня знакомый звонит и давай, педаль тугая, турбина не тянет ну все как в начале темы. загнал грит в сервис. приговорил ему сервис вакуум насос. звонит жалуется мол где брать. я ему говорю-Не спеши вначале клапан жигулевский впендрячим посмотрим как оно пойдет. но не успел. ему в сервисе насос сделали ))) не верите? я тоже но утверждают что поменяли, верней певернули какую то лопасть и типап ока поработает но недолго. причем времени на все ушло часа полтора. вот такие чудеса рассказывают нам в сервисах ))))) и запарился теперь знакомый покупкой нового насоса. писец

Вопрос: бусинка вся в масле, не попадает ли это масло в систему шлангов и не убивает ли оно модуляторы?

попадает в виде грязи. ломали с кентом голвы откуда в тройничке который разводит вакуум на клапана ЕГР и турбину столько сажи что его забило наглухо. видимо от туда

Друзья, какую профилактику необходимо провести по всем этим вакуумникам/модуляторам/тройникам, чтобы не в поле озаботиться проблемой?
Не пинайте, если что...

Сегодня с утра тоже педаль перестала нажиматься. Разобрал, посмотрел оказалось тоже шарик закусило выкинул его теперь все работает отлично. Всем спасибо.

Друзья, какую профилактику необходимо провести по всем этим вакуумникам/модуляторам/тройникам, чтобы не в поле озаботиться проблемой?
Не пинайте, если что...

здесь где то ктото писал-конус пластиковый под пружиной обрезал миллиметра на 2 со стороны острого конечка,

я сначала все вытащил.уронил-потерял,потом нашел,откусил кусачками также и обратно вставил-и больше не сталкивался

а если его просто выкинуть и ничего не делать, не стаавить жигулёвский клапан и т.п ? что будет плохого ? 

Все отлично будет, езжу так уже фиг знает сколько

хорошо  что с утра сходил   иначе бы воняло бы в машине по полной,гараж закрыл в машину прыг гашетку в пол(а впереди забор),я  по тормазам а их там ...

наверное просто сегодня мой день,и ей до барабана, ее хрен остановишь

Сергей, хорошо что остановиться успел!!!! А у меня пропала чуток тяга и педаль тормоза стала немного туже, приходиться дожимать, если резко на скорости тормозишь.. Но она не дубовая, но туже чем была. Тоже что ли клапан насоса?

Сообщение отредактировал Илья 1970: 26 May 2015 - 06:43 PM

для начала я просто убрал пружину и шарик

На выходных гляну, проведу ревизию этого клапана, у меня такое чувство, что этот шарик завис на половину..

Скоро год после удаления клапана (шарик и конус). Про проблему забыл , думаю навсегда. Так , что выкидывайте и не думайте... Видимо это очередной ненужный механизм..))

Выкинуть не долго, надо разобраться с этим клапаном.. Я пока только на него грешу, сниму, опишу подробно. А мерсовские клапана кто то пробовал поставить на наш насос? Тазово-газовские прибамбасы меня как то не радуют.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 26 May 2015 - 09:45 PM

Илья, твои симптомы не совсем подходят. Педаль тормоза становится совсем дубовая, ее почти не продавить. И тормозов можно сказать нет. Машина страшно тупит, у меня и чек загорался.

Выкинуть не долго, надо разобраться с этим клапаном.. Я пока только на него грешу, сниму, опишу подробно. А мерсовские клапана кто то пробовал поставить на наш насос? Тазово-газовские прибамбасы меня как то не радуют.

 

По идее шариковый клапан нужен для работы тормозов (два-три нажатия) после глушения двигателя.

Версия:  если насас работает импульсами , то на малых оборотах клапан повышает производительность и после остановки двигателя ,держит разряжение в системе

Что с ним, что без него разницы никакой.

обратный клапан ещё один должен быть воткнут в вакуумник,по идее как на всех машинах )

Добрый день! Возникла такая же проблема! Встала колом педаль тормоза. Выкинули потроха из клапана. но проблема осталась! В чём может быть ещё заморочка! Заранее спасибо за ответы!!!)))

По временной схеме: берём вакуумный клапан от Жигулей и вставляем правильно, по стрелке.

По постоянной схеме : покупаем свой родной клапан и ставим. Хватит на 60-70 тыс. пробега

Так вроде бы без клапана должна работать!