Форум Кайрон клана

не сочтите за флуд только для сравнения, из всех минивенов мне очень понравился мультивен Тойота Айсис с подключаемым полным приводом, задние двери автоматические. Такого трасформера салона сидушек и удобства не в одном авто не видел. Это было последняя пригнанная мной авто со Владика.

Кстати да Хендэ Н1 весьма не плохая альтернатива за те же деньги. Только здоровый очень.

Всем хорош, но ! Только задний привод и просвет маловат.. И не очень он здоровый в самый раз.

Всем хорош, но ! Только задний привод и просвет маловат.. И не очень он здоровый в самый раз.

И главный минус - только бензин.....

тема называется "что вы думаете о ссанг енг ставик" сейчас собирался в дальнюю дорогу, Нижегородская обл, Воронеж,Ростов на Дону и обратно........в семье 4 чела............и вот таская нескончаемые сумки и пакеты я подумал что ставик был бы самое то.............. чего то в кайроне не помещается все ))))) места маловато что ли))))))))

И главный минус - только бензин.....

Я правильно понимаю Хенде Р1, это Старекс? Если так что то я не понимаю, У друга старекс дизелный был.

И главный минус - только бензин.....

Для меня ПЛЮС! Не хочу дизель...

И главный минус - только бензин.....

Чето я их бензиновых то не видел в живую, или потому что у нас одни иммигранты с кореи катаются
Сообщение отредактировал nihsurk: 31 October 2014 - 06:43 PM

Я правильно понимаю Хенде Р1, это Старекс? Если так что то я не понимаю, У друга старекс дизелный был.

Извиняюсь,мужики,это я о Тойоте исис написал.Прочел пост Радика,глянул в инете,машинка интересная,но бензиновая.Интерес пропал....

Извиняюсь,мужики,это я о Тойоте исис написал.Прочел пост Радика,глянул в инете,машинка интересная,но бензиновая.Интерес пропал....

. Завели в -42 градуса без труда и бубней в Зелёнке (это название авторынка), оформили доки и в путь, в нем неделю жил и проехал 8 000 км, успел за это время оценить по достоинству.

Два года отьездил на Гранд Старексе,чипованный до 390н/м.Тонна груза и скорость 200 по трассе.Только вот позапрошлая снежная зима расставила приоритеты.Продал,купил Кайрон и не жалею.

На Старексе и 200?!))) Завещание на кого оформлено?
Зы: анекдот:
Жираф Бегемоту: ну, что ты такой урод? И шеи-то у тебя нет... Представь, как первая рюмочка коньяку стекает... Как Боженька ножками... И тепло из горла растекается по телу...
Бегемот: а блевать?!)))
Вот, собственно, вопрос про торможение. При 200 на Старексе. Без обид, угу?

Приветствую.Скажу честно,это было один раз.Догнал за Пушкино одного клоуна на кайенне,по левому ряду не пропускает,типа крутой.Ухожу в правый,этот урод начинает добавлять.На 190 соперник начинает ломаться,добавляю ещё малость,вот 200 получилось.А так на гранде комфортная скорость 140-150 не больше.Про скорость расскажу быль,похожую на анекдот.Едем на Фреде(я пассажиром)гололёд был жуткий.На скорости 70 водит,водила добавляет до 80 машину водит.Потом 90-100-110.На 110 водить перестало.Понял как надо-говорит старый водила.Вот тут-то я и спросил-а если тормозить.
А нех..й тормозить был ответ.Давно было но как сейчас помню.А если честно стремно,тормоза на гранде не лучшие.

В Кайроне много вмещается в багажник, я делаю второй этаж из листа фанеры 10мм, и кладу еще столько же.

Кстати о Ставике. У него свесы большие и база больше. На парковках тяжело будет.

Приветствую.Скажу честно,это было один раз.Догнал за Пушкино одного клоуна на кайенне,по левому ряду не пропускает,типа крутой.Ухожу в правый,этот урод начинает добавлять.На 190 соперник начинает ломаться,добавляю ещё малость,вот 200 получилось.А так на гранде комфортная скорость 140-150 не больше.Про скорость расскажу быль,похожую на анекдот.Едем на Фреде(я пассажиром)гололёд был жуткий.На скорости 70 водит,водила добавляет до 80 машину водит.Потом 90-100-110.На 110 водить перестало.Понял как надо-говорит старый водила.Вот тут-то я и спросил-а если тормозить.
А нех..й тормозить был ответ.Давно было но как сейчас помню.А если честно стремно,тормоза на гранде не лучшие.

У меня не одна машина, но больше 110 только на обгонах. Помню про дистанцию.) А дураков на любых типах авто хватает.)

У меня не одна машина, но больше 110 только на обгонах. Помню про дистанцию.) А дураков на любых типах авто хватает.)

Согласен 100%,да и сам тогда вел себя как (м)чудак.Каюсь.На Кайроне не больно комфортно на большой скорости,поэтому тоже не превышаю по возможности.А по теме-был интересен Родиус с дизелем 2,7.Ставик с 2-литровым будет как бензиновый Кай против дизельного.

я как бы на Сане новичок... до этого волги все от 24 до 3110, газель, тойота дюна... четвёртый месяц на кирюшке. Ездил в отпуск пробовал на скорости по сухому асфальту не напрягаясь 145 (но это только проба была на участке дороги.. обычно 110 на трассе)... Может конечно после отечественных машин, но вёл себя он прекрасно, на мой взгляд. И в поворотах хорош, во всяком случае по сравнению с теми автомобилями которые довелось водить. Ни такой динамичный при разгоне (хотя мне и этого хватает), но я и не спорт кар искал..
Ставик был альтернативой при покупке кирюшки. Но манев не хватило.

Согласен 100%,да и сам тогда вел себя как (м)чудак.Каюсь.На Кайроне не больно комфортно на большой скорости,поэтому тоже не превышаю по возможности.А по теме-был интересен Родиус с дизелем 2,7.Ставик с 2-литровым будет как бензиновый Кай против дизельного.

Ставик это в принципе другая машина. Уж не для гонок точно. Так же, как и Родиус. Хорошая машина для путешествий и большой семьи... С задатками внедорожника. Эксперты считают, что модель очень удачная.

В принципе-у корейцев есть конкурент Ставика-это Киа Карнивал.Я с трудом понимаю,зачем ставить парт-тайм на машину,заявленную как семейный авто для путешествий.Пихнули бы передний привод-все равно Ставик с его свесами,клиренсом и колесами не тянет на внедорожник.
Да и на дальняк с семьей передний привод как-то поинтереснее будет.ИМХО ессно

Схема трансмиссии у Ставика отработанная и супернадежная. Для такой машины это главное. Полный подключаемый нужен на сколькой дороге , как мокрый снег, мокрая грунтовка, трава, и т.п. на горушках особенно. Езжу много, ПП подключаю редко, но без него не поедешь в некоторых случаях. Маленькую машину можно руками вытолкать вдвоем, втроем. А Ставик весом 2 тонны да еще с грузом и в команде дети, . жена да теща. Вытолкать не удастся. А иногда надо 2-3метра преодолеть.

Ставик чисто семейная машина и по хорошим дорогам,но не по бездорожью. У соседки такой автомобиль ,молодая девушка ,двое детей, пользуется уже почти год и проблем никаких пока нет. Мне лично передок и салон нравится.

Ну чем вам мешает этот парт-тайм.Ну нет его пока не подключишь,а случаев когда нужен полный привод не так уж мало даже при езде только по трассам.А вот такой тяжёлый и длинный автомобиль с передним приводом я лично с трудом представляю.