Форум Кайрон клана

Всем привет! Я тут интересовался по поводу механика или автомат, но судьба распорядилась иначе и был приобретет Кайрон 2,3 бензин, автомат, K23L25. Пройдено пока не много, но первое впечатление которое отсталось от тест-драйва почти год назад отсталось - машина хороша. Эксплуатировал разные машины и джипы и седаны и микрики, но моим основным требованиям - Кайрон отвечает. Машина рамная, звукоизоляция на уровне (исключение колесные арки, но при желании решаемо), размеры машины позволяют удобно передвигаться и парковаться. Отделка салона очень достойная. На первых тысячах при низких температурах (-30 - 38) показал себя очень достойно. Салон очень теплый (зная особенности дизеля выбрал бензин). Технически все на уровне. Как будет дальше посмотрим. Недостатки, или нет - детали которые особо не влияют на мое мнение, но хотелось бы изменить: 1-количество поворотов руля велико; 2-установленный датчик дождя на снег не работает, а медленной работы дворников с интервалом нет; 3-задний ряд сидений можно было бы сделать на рельсах или сместить побольше назад; 4-открытие заднего стекла без открытия двери; 5-бортовой компьютер или хотя бы показания о расходе и напряжении. В целом же замечу, пока выбирал проехал на тест-драйве на Аутлендере, Рав4, ЦРВ, Форд-эскейп, посмотрел Колеос-рено(еще говорят у кореецев дизайн странный), Киа-соренто. Ценовая категория примерно одна, по размерности примерно тоже, салон у корейцев побогаче, у япов много жесткого пластика, но выбрал Кайрон - принципиально другая машина - настоящий внедорожник (соренто близок, но впереди скос стекла такой что в потолок упираюсь). И как бы не ругали Кайрон за дизайн, тех.состояние, работу отдельных узлов - ребята - Эта машина стоит своих денег! Удачи Соллерс!