Форум Кайрон клана

Я, когда своего Кирюху брал (с рук), стоявший на нем колхозный ксенон снял, так как согласен, что должен стоять полный комплект. А штатный свет у нас совсем даже нормальный, когда отрегулирован...

засветки у линзы Кайрона и на галогене приличные. На ксеноне для окружающих вообще жопа.

Удовольствие не очень бюджетное:
Комплект ксенона - 20725 р.
Комплект линз - 10000 - 14000 р.
Автоматический корректор фар - 8750 р.
Омыватель фар - 4980 р.
Дополнительный бачек (под ОЖ) - 300-500 р.
Установка - 8000-10000 р.
Итого: около 52-56 кр.
Это если самому покупать. У офф - умножай на коэффициет (мин.2)

Не понятно почему комплект ксенона п.1 - 20 тыЩ??? По проще то никак? Можно и за 50 думаю найти! Таже щляпа, что и ШОу ми!!! по остальному нормально, но можно найти и дешевле, конечно...

PS: Езжу на авто с заводским ксеноном, линза (авто новый QX56)... Так вот скажу я вам, други, сигналят довольно часто, что мол слеплю, на ТО обращал внимание оффов, проверили, норма! Кстати на Кайроне и Рекстоне с как Вы называете, колхозным ксеноном, 4300 К, не припомню, чтоб сигналили!!!

Считаю кого слепит определенного рода истерия и может даже завить, что-ли... НЕПРИЯЗНЬ всего нового, эхо абориген-советского человека, отрицающего все и вся!!! Писал уже когда-то вроде, на каждой Лукоше-заправке продаются, очки такие, желтенькие, по довольно демократичной цене, должны помочь от ОСЛЕПЛЕНИЯ ))))

С ксеноном ЕЗДИЛ и ЕЗДИТЬ БУДУ!!! ;)))

Когда на встречу машина идёт с ксеноном вобще жопа, при приближение встречной с ксеноном закрываю глаза на мгновение, помогает от ослепления первого времени, если глаза не закрыть то секунды 3-4 на ощупь едиш. Ксенон не ставлю из за уважения к встречным машинам.

Не понятно почему комплект ксенона п.1 - 20 тыЩ??? По проще то никак? Можно и за 50 думаю найти! Таже щляпа, что и ШОу ми!!! по остальному нормально, но можно найти и дешевле, конечно...

PS: Езжу  на авто с заводским ксеноном, линза (авто новый QX56)... Так вот скажу я вам, други, сигналят довольно часто, что мол слеплю, на ТО обращал внимание оффов, проверили, норма! Кстати на Кайроне и Рекстоне с как Вы называете, колхозным ксеноном, 4300 К, не припомню, чтоб сигналили!!!

Считаю кого слепит определенного рода истерия и может даже завить, что-ли... НЕПРИЯЗНЬ всего нового, эхо абориген-советского человека, отрицающего все и вся!!! Писал уже когда-то вроде, на каждой Лукоше-заправке продаются, очки такие, желтенькие, по довольно демократичной цене, должны помочь от ОСЛЕПЛЕНИЯ ))))

С ксеноном ЕЗДИЛ и ЕЗДИТЬ БУДУ!!! ;)))

Если с заводским то нет проблем, ездите на здоровье, а вот если колхозный..... Слепит он сильно и про автоматическую регулировку и про омыватель многие даже не задумываются. У меня приятель раньше всегда с собой возит "гаечки" колёсные от зила если говорит встречу "какого барана который слепит, почём зря" раз и при встречном разезде гаечку "на удачу" в окно, а там как карта ляжет (в хреновом варианте она (гайка)пролетает сквозь и лобовое и сквозь заднее если там чьей то головы случайно не окажется)И самое главное доказать потом ничего нельзя. Согласен что многие скажут, что это уголовка, произвол и прочее.... просто я знаю не по наслышке, что такое ослепление встречными, когда скорость может и не большая (70-80)но за спиной 30-40тонн и ты один отвечаешь за всё.

........раз и при встречном разезде гаечку "на удачу" в окно, а там как карта ляжет ..............

блин... ну Вы даете. Товарищ гаечками доиграется - нарвется раз - оторвут голову и правильно сделают. Надо головой думать а не только в нее жрать.
А насчет доказательств - кому они нужны? Никто никому ничего доказывать не будет (не милиция). Милиция за счастье будет

...И самое главное доказать потом ничего нельзя...

Дмитрий, попортить железо, пусть и за 1 млн. рублей, это одно, а не дай Бог себе за плечи чью-то душу взять, это уж простите меня совсем другое. Всякое на трассе бывало, и слепили, и подрезали и выжимали (были и двое водил в связке, у которых как раз за спиной N-ое количество тонн!!!!!!!), но вот таких мыслей ни разу не было, ну если только лицо слегка подправить (или самому подправят, если из другого аппарата выйдет поболее меня), а так пока все более или менее мирно заканчивалось.
Я с вашим приятелем категорически несогласен!!!!!

Дмитрий, попортить железо, пусть и за 1 млн. рублей, это одно, а не дай Бог себе за плечи чью-то душу взять, это уж простите меня совсем другое. Всякое на трассе бывало, и слепили, и подрезали и выжимали (были и двое водил в связке, у которых как раз за спиной N-ое количество тонн!!!!!!!), но вот таких мыслей ни разу не было, ну если только лицо слегка подправить (или самому подправят, если из другого аппарата выйдет поболее меня), а так пока все более или менее мирно заканчивалось.
Я с вашим приятелем категорически несогласен!!!!!

Да я с ним в общем тоже не согласен но ведь свою голову не приставишь?

Не понятно почему комплект ксенона п.1 - 20 тыЩ??? По проще то никак? Можно и за 50 думаю найти! Таже щляпа, что и ШОу ми!!! по остальному нормально, но можно найти и дешевле, конечно...
......

Звонил на сервис - спрашивал что они ставят в полном наборе, сказали ксенон Catz'овский (вроде как самый оптимальный по характеристикам и качеству).
Поверил на слово)))))

В кайроне есть линзы или они не такие как для ксенона? А омыватель вообще шляпа. Была у меня мазда3, а сейчас ФФ2 с заводским ксеноном и омываелями (ну и авт. корректор). Так вот ничего они не омывают, плюнут на фару пару раз и все. Грязь остается, а еще прибавляются потеки, пена (от высокого давления струи). ерунда короче.

сам был противником ксенона, мнение поменял по одной причине - устал менять лампочки, из-за постоянно включенного света ПТФ днем.
установил ксенон 4300 в ПТФ, в габариты купил дорогие диодные лампы, теперь днем катаюсь с включенными ПТФ (ночью с ними не вариант, слепят), освещение понравился и в итоге поставил ксенон 4300 и в ближний свет, установил регулятор фар в положение 2, никто мне не моргает, все видно и + надеюсь лампы проживут дольше, а то я уже фару снимаю и одеваю как на время

да и вопрос по ксенону я считаю надо в первую очередь решать с автомобилями фары которых не предусмотрены под ксенон, на наших фарах маркировка подсказывает, что ксенон допустим, линза - есть линза!

сам был противником ксенона, мнение поменял по одной причине - устал менять лампочки, из-за постоянно включенного света ПТФ днем.
установил ксенон 4300 в ПТФ, в габариты купил дорогие диодные лампы, теперь днем катаюсь с включенными ПТФ (ночью с ними не вариант, слепят), освещение понравился и в итоге поставил ксенон 4300 и в ближний свет, установил регулятор фар в положение 2, никто мне не моргает, все видно и + надеюсь лампы проживут дольше, а то я уже фару снимаю и одеваю как на время

да и вопрос по ксенону я считаю надо в первую очередь решать с автомобилями фары которых не предусмотрены под ксенон, на наших фарах маркировка подсказывает, что ксенон допустим, линза - есть линза!

Отрегулируйте ПТФ и будет все ок!(опустите чуть ниже)
Сообщение отредактировал Syhow70: 07 November 2012 - 09:41 AM

Отрегулируйте ПТФ и будет все ок!(опустите чуть ниже)

а каким образом регулируются ПТФ??? я всегда думал что они в одном положении.

а каким образом регулируются ПТФ??? я всегда думал что они в одном положении.

Я на форуме писал,тема "регулировка противотуманок"http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1
Сообщение отредактировал Syhow70: 07 November 2012 - 09:58 AM

Проголосовал против,линза другая нужна и шторка.

Голосую категорически ДА!!!!!

Ксенон был, есть и будет если тебя слепят это не значит что ты из-за них тыкаться по дороге как слепой котёнок

НЕНАВИЖУ

НЕНАВИЖУ

а мы в танке

Отрегулируйте ПТФ и будет все ок!(опустите чуть ниже)

Я "ЗА" ксенон в ближнем с линзой и категорически против ксенона в ПТФ - эффект как от ВАЗ 2101 с ксеноном в штатных фарах, как его не опускай.

Проголосовал против,линза другая нужна и шторка.

Линза как линза, ничем они по сути не отличаются!!! Шторка в идеале должна быть друга не галочка, а ступенька, но ИМХО не так уж и критично...