Форум Кайрон клана

А, что даёт новая заморочка?
В двух словах если можно.

режим сбросили газ/нажали газ отрабатывается чуть быстрее чем мгновенно

Vahmurka, просвети подробнее чего там китайская галета недовычитывает, а то чета слышал краем уха, так ничего и не понял.
можно в личку.

последние 4к прошивки недочитывает

имеется логическая цепочка рассуждений, и вытекающий вопрос. поправьте если не прав:
егр подмешивает отработанные газики -> горение замедляется, проходит более вяло и дольше -> нужно ли в таком случае лить в цилиндр солярку раньше чем без егр?
Сообщение отредактировал Vahmurka: 27 August 2013 - 11:44 PM

на холостом ходу угол опережения делают меньше (т.е. впрыск происходит позже). Считаю, что раньше впрыскивать солярку после удаления ЕГР неэффективно, для уменьшения температуры выхлопных газов можно попробовать впрыскивать ещё позже (примерно на 0,5градусов), при этом уменьшить количество впрыскиваемого топлива. Главное при этом сохранить стабильные обороты х.х.

ок, ясно. спасибо. значит направление верное.
с хх вообще проблем никаких!
кто желает на эксперимент? (сознательно не сообщаю результаты собственных испытаний)

ок, ясно. спасибо. значит направление верное.
с хх вообще проблем никаких!
кто желает на эксперимент? (сознательно не сообщаю результаты собственных испытаний)

Ну коли я завтра все равно к тебе собираюсь, могу стать подопытным кроликом.

ок, только напомни мне об этом

кто желает на эксперимент? (сознательно не сообщаю результаты собственных испытаний)

Я!

ок, ясно. спасибо. значит направление верное.
с хх вообще проблем никаких!
кто желает на эксперимент? (сознательно не сообщаю результаты собственных испытаний)

Я если можно?!

имеется логическая цепочка рассуждений, и вытекающий вопрос. поправьте если не прав:
егр подмешивает отработанные газики -> горение замедляется, проходит более вяло и дольше -> нужно ли в таком случае лить в цилиндр солярку раньше чем без егр?

думаю время горения уменьшается.с заглуш. обороты до 2500 легко, а дальше тупит. с клапаном егр обороты до 3500 легко. то есть двиг. как то легче раскруч. , без тупления.

думаю время горения уменьшается.с заглуш. обороты до 2500 легко, а дальше тупит. с клапаном егр обороты до 3500 легко. то есть двиг. как то легче раскруч. , без тупления.

если тупит после 2500, то скорее всего неисправен модулятор

Я если можно?!

можно.
Сообщение отредактировал Vahmurka: 28 August 2013 - 05:09 PM

если тупит после 2500, то скорее всего неисправен модулятор


можно.

модулятор, новый.с егр не тупит, без него---- тупит после 2500.

новый не равно нормально работающий. случаи бывали.

В общем, после глушения ЕГР и перепрошивки у Вахмурки машину реально не узнать. Первый раз мне была залита шестая прошивка (доместик, отключен ЕГР) с отключением -100Н/м при сбросе газа. После пробной поездки я удивился почему корейцы сами этого не сделали, у машины появился накат, и какой! Ехать стало однозначно приятнее, передачи переключаются значительно мягче. Теперь если ненадолго сбросить газ, а потом снова нажать - машина просто ускоряется, раньше у меня в этом случае возникал полсекундный затуп коробки (а? че? опять едем, да? ).

После второго пришествия к этому набору добавилось изменение угла опережения впрыска, мотор теперь работает еще тише, машина ускоряется ощутимо увереннее, прям-таки неотрывно следует за педалью . В общем рекомендую всем, глушите нЕГРа, перепрошивайтесь - не пожалеете!

Что касается запаха выхлопа, то он у меня теперь больше напоминает пар из чайника, спасибо Роману, я очень доволен.

P.S. При проведении всех вышеперечисленных мероприятий на одного пингвина не пострадало.
Сообщение отредактировал AlexL: 29 August 2013 - 03:32 PM

Что касается запаха выхлопа, то он у меня теперь больше напоминает пар из чайника, спасибо Роману, я очень доволен.

все про выхлоп постоянно упоминают, а какой он у вас ДО перепрошивки? я лично особо внимания не обращал, но поскольку все нюхают, решил тоже приобщиться) так у меня его и так не видно/запаха нет. в первые секунды после заводки дымит нехорошо, как будто зачихал, но пока из машины выйдешь, уже просто пар прозрачный. все это на холостых конечно, как оно там в пути, неизвестно

Думаю до перепрошивки был такой же, я просто тоже не обращал на него внимания. Просто тут кто-то пару страниц назад написал, что заглушив ЕГР надышался оксидами азота (интересно как?), после чего вернул все как было. Вот теперь все и стали принюхиваться )))

P.S. При проведении всех вышеперечисленных мероприятий на одного пингвина не пострадало.

все пингвины исходят корчами в тропических лесах амазонки...

Вот теперь все и стали принюхиваться )))

Это пусть ПИНГВИНЫ принюхиваются!!!

все пингвины исходят корчами в тропических лесах амазонки...

Хоть и не пингвин - принюхался, тепленький воздух, изошел радостью.
ПС 3:1 мля МЯСО

у меня тут вопросец не большой созрел )
наступают холода.
я тут слышал кому-то прогревочные обороты делали ?
ИМХО их очень не хватает тем у кого короткие пробеги и нет автономки =) ну или мне одному ) мне не жалко погонять мотор пока чай пью . т.к работа РТС всёравно не очень устраивает
так вот вопрос.. сложна ли реализация их ? например до +30 ОЖ .. обороты например 1300 с задержкой 5-10с после запуска

релизация элементарная.