Форум Кайрон клана

Сдохли все 4? а как же я ехал тогда? В ночь перед выездом, каждые два часа заводил, грелся. Вообще проблем не было. И на ходу,после того как заводил долго, тоже проблем не было. Холостые держал на перекрестках, 110-120 шел легко. Домой приехал, заглушил, пока машину разгрузил все.... признаков жизни в цилиндрах нет вообще:(

Мне хватило примерно 50 км и мотор умер вернее отремонтированные форсы. ФИЛЬТР - такая зараза.

 

а как же я ехал тогда?(

 
Наш двигун если завелся хоть с дохлыми форсами, на движение практически никак не влияет, все равно прет как новенький, так
что это не показатель. Груша то хоть качает???

Груша качает, накачиваю до жесткого, фильтр перед поездкой поменял, japanparts поставил, в Кореане брал. как проверить форсы?

Убил ты форсы левым фильтром, таких как ты много было. Ставь только Дельфи или бош.

как форсы проверить? ремонтировать есть вариант?

Убил ты форсы левым фильтром, таких как ты много было. Ставь только Дельфи или бош.

Фильтр здесь по-моему не причём, я делфи ставил когда машина новая была. А сейчас уже больше 100 тысяч ставлю корейский фильтр, меняю каждые 10000 пробега.

 

как форсы проверить?

 
Ставь шприцы на форсы и крути стартер 10сек - если авто не заводится, ИЛИ, Тоже самое на заведенном двигуне - только 1 мин.
Как делать полно видосов в сети.

ОК за шприцы сейчас попробую, просто такое чувство что саляра вообще не подается, даже намека нет на вспышки в цилиндрах

ОК за шприцы сейчас попробую, просто такое чувство что саляра вообще не подается, даже намека нет на вспышки в цилиндрах

Кто мешает чуть ослабить гайку на форсе или рампе и покрутить. Только потом аккуратно при затяжки, не сорвите гайку

А по управляющей  электронике проблемы бывают? 

А по управляющей электронике проблемы бывают?

Денис! Не тешь себя. Проверяй формы на слив и ищи ремонтников по их извлечению, переборке.
С дохлыми форсами авто едет нормально, только небольшое отклонение можно прочувствовать по звуку (большую бассовитость чтоли) на ходу.
Сообщение отредактировал Vitali4: 01 May 2018 - 10:17 AM

Диагностика показала датчик положения распредвала

Денис! Не тешь себя. Проверяй формы на слив и ищи ремонтников по их извлечению, переборке.
С дохлыми форсами авто едет нормально, только небольшое отклонение можно прочувствовать по звуку (большую бассовитость чтоли) на ходу.

на слив все в норме

Сколько ?

Сколько ?

10 секунд вращения стартера по 3 кубика

Надо 4 мл за 1 минуту с форсы .

Три куба за 10 секунд - это очень не норма

10 секунд вращения стартера по 3 кубика

умножаем на 6=1 минута-это 18каждая

Все равно чел не верит вам. япан парс и мои форсы угробил. уже писал  Сергей дай ссыль на видео по проверке форс стартером. У меня нет. Ох он удивиться.

Если человек молчит, все, давайте кидать в него шутунами. Диагностика показала, датчик распредвала. Поменяю отпишусь по результатам. Такое ощущение, что у местного многоуважаемого сообщества только ОДНА причина всех бед: ФОРСЫ, ФОРСЫ и ЕЩЕ РАЗ ФОРСЫ.