Форум Кайрон клана

Волговские Monroe газомаслянные самые долговечные. Хочу Поставить на перед пружины от Sorento дизель на зад от Шеви нива и амморты Monroe должна быть повыше см на 3

Прочитал Ваш пост и решил впечатать свое сообщение с соседнего форума, где обсуждалось то же самое.
"Каждый отписывает свои субъективные ощущения.
Вот мои:
Пружины от Ники мощнее, но ненамного, имеют мягкую и жесткую зоны,
задние требуют установки более длинных амортизаторов,
передние пружины требуют более мощной стойки (или новой).
Раз сзади сидели 3 тети кг. по ... (большие), машина присела заметно, но выровнялась потом, как выгрузил.
Езжу почти всегда только вдвоем, так эти пружины 100% устраивают.
Если бы ездил всегда с полной загрузкой, то перед - Соренто, зад - Шевроле-Нива (этот вариант был проюзан сразу), но при разгрузке в этом варианте - перед "как на табуретке", а зад "выше крыши" с вибрацией кардана".
Сообщение отредактировал Uygur: 01 April 2012 - 02:13 PM

Прочитал Ваш пост и решил впечатать свое сообщение с соседнего форума, где обсуждалось то же самое.

да, кстати, чтоб не потерялось
http://www.ссангёнг....ead.php?t=12801
http://www.myssangyo...?t=7133&page=11

Ссылка на амо Волга http://avtopasker.ru...?group=3&menu=1

Еще
http://volga-stat.clan.su/publ/1-1-0-1

Niky, писал в соседней ветке, и тут на всяк случай... для других машин пружины делаете ? киа спортаж 3 интересует...

уже стоят у тебя?
перевод немного смущает "Tough Dog"->Жесткая собака )

Нет, у меня пока все сток, это я готовлюсь

поехал купил "волговские KYB" №344275, 2x1190р., но не могу найти уазиковские втулки, нету нигде, это писец какой-то )))

поехал купил "волговские KYB" №344275, 2x1190р., но не могу найти уазиковские втулки, нету нигде, это писец какой-то )))

Будем ждать отчет!!

может KYB замерить со всех сторон, пока не поставил, а?

Niky, писал в соседней ветке, и тут на всяк случай... для других машин пружины делаете ? киа спортаж 3 интересует...

Фф тойй жее веттке оттфетилл, фроде бес ошипокк написалл.

млин, сегодня еще в два магазина по УАЗикам заехал, ну не могу найти уазиковские втулки, нету нигде, ((( все говорят, что "были, но закончились"
на что поменять? или может кто размеры их скажет, дабы другие подобрать

млин, сегодня еще в два магазина по УАЗикам заехал, ну не могу найти уазиковские втулки, нету нигде, ((( все говорят, что "были, но закончились"
на что поменять? или может кто размеры их скажет, дабы другие подобрать

Ну да, будто кто-то их мерял.
Я вообще хотел из куска трубы выпилить, да УАЗовский магазин встретился по дороге.
Внутренний диаметр - под болт М12, внешний - чтоб с усилием входило в резиновые втулки, длина = длине резиновой втулки. Сама втулка из черного некрашенного металла.
Я б на Вашем месте поездил бы с амортизатором по магазинам, да и нашел какую-нть трубу (например похожа трубка, которая надевается на болт нижнего крепления заднего амортизатора классики - уф-ф, как длинно...)

Ну да, будто кто-то их мерял.
Я вообще хотел из куска трубы выпилить, да УАЗовский магазин встретился по дороге.
Внутренний диаметр - под болт М12, внешний - чтоб с усилием входило в резиновые втулки, длина = длине резиновой втулки. Сама втулка из черного некрашенного металла.
Я б на Вашем месте поездил бы с амортизатором по магазинам, да и нашел какую-нть трубу (например похожа трубка, которая надевается на болт нижнего крепления заднего амортизатора классики - уф-ф, как длинно...)

точно! чует мое сердце что втулка от пару дней назад купленного болта в сборе для усиления переднего моста как раз подойдет )
я на этот болт уже третий день смотрю...

вроде оно! только отгрызть чуток надо, поеду чтоль второй болт в сборе брать...

второй болт в сборе куплен, заехал на СТО, втулки отпилены в длину родного сайлента Mando, на все про все 30минут и 800руб.
теперь я с "волговскими" амортами, пока все ок

Ну да, будто кто-то их мерял.
Я вообще хотел из куска трубы выпилить, да УАЗовский магазин встретился по дороге.
Внутренний диаметр - под болт М12, внешний - чтоб с усилием входило в резиновые втулки, длина = длине резиновой втулки. Сама втулка из черного некрашенного металла.
Я б на Вашем месте поездил бы с амортизатором по магазинам, да и нашел какую-нть трубу (например похожа трубка, которая надевается на болт нижнего крепления заднего амортизатора классики - уф-ф, как длинно...)

спасибо за советы!

конструктивно, крепление MANDO все ж таки посолидней выглядит, внизу в проушине литой сайлент с металлической втулкой, да и в верхней части за счет более длинной шпильки сделаны основательные толстые упорные резиновые и металлические шайбы, у KYB как-то все похлипче выглядит ), но оба снятых MANDO были очень слабые на сжатие/растяжение, но сухие
на KYB откатал пару часов по городу, в т.ч. по рельсам/переездам/лежачим, сзади теперь по ощущениям, стало на отлично, как я и хотел, посмотрим сколько они проживут

....

на выхах шприцевал карданы, и обратил внимание что правый аморт KYB странно стоит, вернее верхняя часть, пенал/защита которая, перекошена и трется по самому аморту, даже след остался на корпусе
вопрос, такое у вас наблюдается?

Такое не наблюдается. Что-то, видимо, при установке скособочилось.

Такое не наблюдается. Что-то, видимо, при установке скособочилось.

сфотал перекос

Сообщение отредактировал Олег03: 25 April 2012 - 03:21 PM

Не парься, этож пыльник, держится только вверху на штоке можно взять в магазине и покрутить, тоже самое получится