Форум Кайрон клана

...Сервис по АКПП - констатировал, что поломки практически идентичны, из двух одну не собрать...

Что именно сломалось?
Сообщение отредактировал Олег03: 17 December 2019 - 05:01 PM

Добрый вечер, подойдёт ли коробка передач с дизеля механики на бензинку 2,3?

Добрый вечер, подойдёт ли коробка передач с дизеля механики на бензинку 2,3?

Там первичные валы разные, не подойдёт

Честной народ подскажите где можно быстро диагностику и прошивку коробки 6АТ сделать в районе Новогиреево.

Стахановская 24, Боми Моторс. Есть ещё НеокарСервис, в районе Шоссе Энтузиастов, адрес не помню только и не знаю прошивку делают или нет, но нашими машина занимаются

Честной народ подскажите где можно быстро диагностику и прошивку коробки 6АТ сделать в районе Новогиреево.

К Вахмурке обратись, он на форуме прошивками занимается.

У меня раз в 3 недели происходит то,что каждый день после прогрева и на холодную машина при наборе скорости пинается между 2-3 3-4 ,на месте при переключении рывков нету,в сторону понижения передач пинается только 5-4 ,но это ,думаю,у всех. Сброшу адаптацию АКПП лаунчем,и опять 2-3 недели все идеально.
Пробег 37к
Масло меняли 5к назад полностью на оригинал.
Что за сползающая адаптация такая кривая и как с этим бороться.
12год 2.3 акпп6
Сообщение отредактировал Romeo20041: 24 January 2020 - 06:22 PM

Начала АКПП-6 подергиваться (а предстояла дорога в 4500 км) отогнал машину в Тверь Алексею при пробеге 120000 км,через 3 или 4 дня забрал.Сейчас 195000 с лишним км.Пока слава богу все нормально.

А что за Алексей, можно телефон? Или другие координаты? А то у меня стала подергиватся со 2 на 3 и шум при переключении. Может лента тормозная иои клапан какой?

А что за Алексей, можно телефон? Или другие координаты? А то у меня стала подергиватся со 2 на 3 и шум при переключении. Может лента тормозная иои клапан какой?

Посмотри ЛС

Позвонил я, так сказать во все места...., и вот стою перед делемой:

- то ли ехать в Тверь и ремрнтировать свою АКПП-6 (цена вопроса со слов Алексея - от 100 до 130 т.р., пробег у меня 170 т.км. симптоматика началась месяц назад с дерганий при переключении с 3-й на 4-ю, плюс если обороты держать при разгоне в районе 2500-3000 то дополнительно происходит звук, напоминающий звук наждачки при затирке...). В остальном работает мягко, без нареканий, как вариатор!!!

- то ли поставить 5-ти ступку б/у за те же собственно говоря деньги 95-130 т.р. в зависимости с мостами или без (но тут возникает ряд вопросов, которые меня тоже напрягают: первое, это то, что она тоже б/у с неизвестно с каким пробегом и неизвестно где и как ее эксплуатировали соответсвенно - сколько она проживет тоже вопрос. Далее, прошивка будет залита от родиуса , как я понимаю, если мосты оставить свои, обороты явно будут выше и комфорта в езде гул не добавит явно).

Что посоветуете? с одной стороны, думаю плюнуть и поставить 5 ступеней, с другой стремно... И так оставлять боязно... мы летом на юг с ребенком собираемся, не хотелось бы встрять где нибудь километров за 1300...

Позвонил я, так сказать во все места...., и вот стою перед делемой:
- то ли ехать в Тверь и ремрнтировать свою АКПП-6 (цена вопроса со слов Алексея - от 100 до 130 т.р., пробег у меня 170 т.км. симптоматика началась месяц назад с дерганий при переключении с 3-й на 4-ю, плюс если обороты держать при разгоне в районе 2500-3000 то дополнительно происходит звук, напоминающий звук наждачки при затирке...). В остальном работает мягко, без нареканий, как вариатор!!!
- то ли поставить 5-ти ступку б/у за те же собственно говоря деньги 95-130 т.р. в зависимости с мостами или без (но тут возникает ряд вопросов, которые меня тоже напрягают: первое, это то, что она тоже б/у с неизвестно с каким пробегом и неизвестно где и как ее эксплуатировали соответсвенно - сколько она проживет тоже вопрос. Далее, прошивка будет залита от родиуса , как я понимаю, если мосты оставить свои, обороты явно будут выше и комфорта в езде гул не добавит явно).
Что посоветуете? с одной стороны, думаю плюнуть и поставить 5 ступеней, с другой стремно... И так оставлять боязно... мы летом на юг с ребенком собираемся, не хотелось бы встрять где нибудь километров за 1300...

Зачем ремонтировать, если новая столько стоит?

За цену ремонта,можно новую купить.А так сам решай,твои деньги и время.

Позвонил я, так сказать во все места...., и вот стою перед делемой:

- то ли ехать в Тверь и ремрнтировать свою АКПП-6 (цена вопроса со слов Алексея - от 100 до 130 т.р., пробег у меня 170 т.км. симптоматика началась месяц назад с дерганий при переключении с 3-й на 4-ю, плюс если обороты держать при разгоне в районе 2500-3000 то дополнительно происходит звук, напоминающий звук наждачки при затирке...). В остальном работает мягко, без нареканий, как вариатор!!!

- то ли поставить 5-ти ступку б/у за те же собственно говоря деньги 95-130 т.р. в зависимости с мостами или без (но тут возникает ряд вопросов, которые меня тоже напрягают: первое, это то, что она тоже б/у с неизвестно с каким пробегом и неизвестно где и как ее эксплуатировали соответсвенно - сколько она проживет тоже вопрос. Далее, прошивка будет залита от родиуса , как я понимаю, если мосты оставить свои, обороты явно будут выше и комфорта в езде гул не добавит явно).

Что посоветуете? с одной стороны, думаю плюнуть и поставить 5 ступеней, с другой стремно... И так оставлять боязно... мы летом на юг с ребенком собираемся, не хотелось бы встрять где нибудь километров за 1300...

Посмотри ЛС

Как можно отдавать за ремонт 130, если новая с установкой и небольшой гарантией стоит 115?

Как можно отдавать за ремонт 130, если новая с установкой и небольшой гарантией стоит 115?

Ну так сказали, от 100 до 130... Я за новые ещё не мониторил... Но может тогда 5-ти ступку новую посмотреть...

Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk

Ну так сказали, от 100 до 130... Я за новые ещё не мониторил... Но может тогда 5-ти ступку новую посмотреть...

Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk

5рок не видел. Да мне и менять только с мостами.

Купил новую в 2018 году за 98000. Прошёл 38000. Без нареканий, кроме как в Крыму в горах замигал перегрев. Подъем 10 км на высоту 1000 и по щебню и камням. Недавно менял масло. Масло грязное (наверно последствия нагрева) но магниты вообще без стружки чистые. Работает без нареканий. Тьфу тьфу тьфу.

Купил новую в 2018 году за 98000. Прошёл 38000. Без нареканий, кроме как в Крыму в горах замигал перегрев. Подъем 10 км на высоту 1000 и по щебню и камням. Недавно менял масло. Масло грязное (наверно последствия нагрева) но магниты вообще без стружки чистые. Работает без нареканий. Тьфу тьфу тьфу.

Новую какую, 6-ти ступку или 5-ти?
Если перегрев часто возможен, то допрадиатор поставьте, здорово выручает и по московским пробкам и на югах

Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk

Акпп 6. Про доп радиатор думаю.

Акпп 6. Про доп радиатор думаю.

Читал на реношках тоже была проблемная коробка, поменяли схему охлаждения и проблемы исчезли. По нашей коробке статистики не нашел с доп радиатором . Но читал статью, мол основные проблемы изза охлаждения. Из за чего горит масло, от перегрева ведет гидроплиту, горят фрикционы, и дальше убивается вся коробка