Форум Кайрон клана

Всем доброго времени суток.
Кайрон автомат 6 ступеней бензин.
При движении, когда на спидометре 80 км., происходит резкое повышение оборотов на 1-2 секунды примерно с 2500-2600 до 3000-4000т. (в зависимости от нажатия на педаль газа) после чего включается передача и все приходит в норму.
До этого момента и после, все в порядке.
В чем может быть шляпа, может кто сталкивался?


отчет по замене АКПП

Проблема решена...

напиши в чем было дело.

в сервисе так и не смогли определить ошибку
помогла перепрошивка мозгов

Вопрос для тех у кого бензин автомат. В режиме паркинг при нажатии акселератора обороты двигателя растут до 3000 не более, причем работает двигатель на 3000 как-то неровно. Это так должно быть? Просьба у кого автомат 4-ступка попробовать. Проблем при движении не наблюдаю, разве что при резком нажатии на педаль газа при обгоне иногда тупит.

Вопрос для тех у кого бензин автомат. В режиме паркинг при нажатии акселератора обороты двигателя растут до 3000 не более, причем работает двигатель на 3000 как-то неровно. Это так должно быть? Просьба у кого автомат 4-ступка попробовать. Проблем при движении не наблюдаю, разве что при резком нажатии на педаль газа при обгоне иногда тупит.

а зачем на стоянке газовать?а при движении такое бывает,как и любому дрыгу с любой коробкой-надо воткнуть передачу при определенных оборотах,так и на автомате,бывает(дорожная обстановка-сами знает,только затормозил и тут же газу надо давать)и не попадаешь в эти обороты,а коробка должна сообразить,что вы от неё хотите,вот и происходит затык,попробуйте проехать маршрут плавно и спокойно,если и здесь коробка будет дергаться,тогда на прием к врачу

Был тот-же дефект (при пробеге 6 тыс) 6 ступка АКПП, как будто прогазовка при переключении, причем иногда сопровождалось рывками довольно ощутимыми.
Тоже все решилось перепрошивкой мозгов.

Был тот-же дефект (при пробеге 6 тыс) 6 ступка АКПП, как будто прогазовка при переключении, причем иногда сопровождалось рывками довольно ощутимыми.
Тоже все решилось перепрошивкой мозгов.

Не синхронное замыкание фрикционов.

У меня подобное повышение оборотов происходит на скорости примерно 20-25км/ч, обычно такое происходит после торможения перед леж.полицейскис или после прохождения поворота, т.е. прошел, поддаешь газу, происходит 2-х секундный затуп, потом резко обороты повышаются, ну конечно ощутимый толчок, причем такое бывает довольно редко, ну может 1 раз в день, но никак не при 80км/ч
вопрос - тоже вылечивается перепрошивкой ?

а у меня так было на дизеле, на оборот, после перепрошивки мозгов : - ( потом через месяц исчезло.... в сервисе говорят что адаптировалась.
там же сказали, ускорить адаптацию можно
1. с места набираем скорость что бы все передачи переключились вперед
2. набираем скорость и отпускаем газ, надо что бы все передачи с 6 переключились назад....

У меня подобное повышение оборотов происходит на скорости примерно 20-25км/ч, обычно такое происходит после торможения перед леж.полицейскис или после прохождения поворота, т.е. прошел, поддаешь газу, происходит 2-х секундный затуп, потом резко обороты повышаются, ну конечно ощутимый толчок, причем такое бывает довольно редко, ну может 1 раз в день, но никак не при 80км/ч
вопрос - тоже вылечивается перепрошивкой ?

В Ваших случаях (моментах), АКПП просто уходит на пониженные передачи, но если есть ощутимые толчки и рывки, возможно какой-то косяк имеется.

Тоже самое на дизиле на холодную, когда прогреется исчезает. На сервисе говорил, отмахнулись сбросив адаптацию на коробке и сказав, что мол особенность и "нажимайте на газ энергичнее". Вобщем, за год пользования не прошло. Говорят лечится исключительно перепрошивкой.

вчера прошел то и пришла новая прошивка,так что все к ОД.мне помогло

вчера прошел то и пришла новая прошивка,так что все к ОД.мне помогло

А вы у какого ОД были?

Вопрос обсуждался в теме о 6АКПП. Вариантов несколько. В моём случае обошлось без перепрошивки....долили литр(!) масла в коробку.Причём, течи не было! Так что требуйте проверки уровня, а лучше сами проконтролируйте, особенно тем актуально, кто купил новый автомобиль.
Сообщение отредактировал Sagittarius: 28 December 2011 - 06:51 AM

А вы у какого ОД были?

Фаворит Моторс Реутов.Сейчас опять началась та же петрушка,теперь не знаю что и делать???

А у меня тут крякнула моя четырехступенчатая коробка, я уже писал где-то, что на первой передаче не трогался. Выходил из ситуации постоянно включенным зимним режимом. Но при газе до упора, обороты взлетали до 5500 и выше росли. На скорости под 100, если "дать газу" автомат с четвертой на вторую переключался. В НП поменяли коробку. Вчера забрал машину. Вырулив из пробки, на радостях, "дал газу" и опять, как капитан Соло с Чубакой. Полетел.
Утром сегодня позвонил в НП. Говорят, порядок. Kick-down, типа. Но зачем мне кнопка режима "Спорт" тогда?
Вот вопрос у меня. Это в порядке вещей? Или лапша на ушах?
Как-то изначально такого чумового разгона не было. Мож мне коробку и не поменяли вовсе??

это не спорт! это Летний режим, только по английски!

это не спорт! это Летний режим, только по английски!

Ну, наверное, только зачем?

Правда, режим "P" с индикацией "Power" на панели я, ну никак не переводил, как летний! даже с английского... ;)