Форум Кайрон клана

Приветствую, форумчане!
Начало года как то не задалось... ((((
Уехал к родителям за 500 верст от цивилизациии и там настигла меня беда...
Разьезжался на приличной скорости с полутрезвым водятелом и закусило в обочину, в результате чего остановился в твердой бровке по передние двери! Когда вытащили обнаружил под машиной зеленый снег, указавший на утечку антифриза! При разборке в гараже обнаружил обломанный пластмассовый нижний угол радиатора и дыру через которую и вытекла вся жидкость! Открутил его полностью, снятию мешают только две трубки в левой части радиатора, которые идут к АКПП. Я так понимаю что этот радиатор не ремонтопригоден и надо заказывать новый, вот только посоветуйте как грамотно снять эти трубки что бы ничего никуда не утекло, а если и утечет, то куда и что долить. Купил Кай недавно, так что пока не разобрался до конца. Кай 2007 года, пробег 95000км, бензин 2,3 литра. Кстати, противотуманки (прямоугольные) как то подозрительно провисли вниз и болтаются внутри бампера, видимо их хорошо давануло снегом. Подскажите как добраться до них что бы закрепить.
Заранее благодарю за помощь!

снятию мешают только две трубки в левой части радиатора, которые идут к АКПП.

на тойоте снимал, там почти ни чего не вытекает. главное трубки сразу заткнуть

посмотрите на форуме выкладывали мануалы по ремонту, может чем поможет http://kyron-clan.ru...8-документация/

противотуманки-скорей обломились ушки на которых они и весят,паяльник или выжигатель вам в руки,выкидывать рано ,можно востановить -просто врубить воображалку
откручивай и просто снимай радиатор вытекло-ну Х сним ,втыкай новый и потом просто залей новый антифриз,смысла ремонта я не вижу ,

Спасибо за ответы, в субботу уже приедет новый радиатор, поеду менять!

Тему по замене радиатора поиском не нашел, если такова есть модераторов прошу снести тему.

Авто 10г. АКПП-6
Собственно потёк на пробеге 114тыс.
Заглянул со стороны вентилятора видно как парит и потеки в верхней части со стороны АКБ, почему в верху х.з. обычно текув внизу от зимней кислушки, а тут........

Терь вопрос что ставить, Экзист для авто до 12г. выдаёт номер 2131031230 ценнег на него не особо гуманный 12тыс., для вто с 12г. номер 2131031231 неннег на него в Автопитере более менене приемлемый 8200руб. мало того по Экзист пишет, что для авто до 12г. 2131031231 типа аналог производителя.
Еще есть Китайский с номером ST-SY0002 якобы подходит и до и после 12г. хотя чел с дрома грит, что ему сказали он якобы для авто 06г.

Инфу какой все же ставить так и не нашел, может кто менял порекомендуйте ченить ))))

Тему по замене радиатора поиском не нашел, если такова есть модераторов прошу снести тему.

Авто 10г. АКПП-6
Собственно потёк на пробеге 114тыс.
Заглянул со стороны вентилятора видно как парит и потеки в верхней части со стороны АКБ, почему в верху х.з. обычно текув внизу от зимней кислушки, а тут........

Терь вопрос что ставить, Экзист для авто до 12г. выдаёт номер 2131031230 ценнег на него не особо гуманный 12тыс., для вто с 12г. номер 2131031231 неннег на него в Автопитере более менене приемлемый 8200руб. мало того по Экзист пишет, что для авто до 12г. 2131031231 типа аналог производителя.
Еще есть Китайский с номером ST-SY0002 якобы подходит и до и после 12г. хотя чел с дрома грит, что ему сказали он якобы для авто 06г.

Инфу какой все же ставить так и не нашел, может кто менял порекомендуйте ченить ))))

Я пользуюсь вот этим http://www.ssangyong...g/kyron/2/1/12/ (требует регистрации). Насколько понял 2131031230 ставился с 7го по 12й год. Потом была замена номера на 2131031231(буква "Y" означает замену). Из этого следует , что 231 идет на 20DT(6A/T),E23(4A/T,6A/T) с 07го года и по настоящее время. Скорее всего замена была произведена в связи с изменением внутреннего конструктива, а крепеж остался прежним. Примерно так.

Попробуй позвонить сюда http://ssmotor.ru/?page_id=13 По ихнему прайсу 2131031231-7800р.
Сообщение отредактировал avto111: 18 September 2013 - 10:21 AM

Я пользуюсь вот этим http://www.ssangyong...g/kyron/2/1/12/ (требует регистрации). Насколько понял 2131031230 ставился с 7го по 12й год. Потом была замена номера на 2131031231(буква "Y" означает замену). Из этого следует , что 231 идет на 20DT(6A/T),E23(4A/T,6A/T) с 07го года и по настоящее время. Скорее всего замена была произведена в связи с изменением внутреннего конструктива, а крепеж остался прежним. Примерно так.

Благодарствую!
Знать бы 100% что он подойдет, ща позвонил в Экзист манагеру грю так мол и так, он ответил, что ихний каталог европейский и доверять ему не стои т.к. авто собираются в Росии и на заводе ставят всё что угодно, и мы сами не раз уже ошибались с з.ч.
Сказал, что самый верный способ идентифицировать номер это снять ваш радиатор и на нем его попробовать найти и заказать такой же.

Попробуй позвонить сюда http://ssmotor.ru/?page_id=13 По ихнему прайсу 2131031231-7800р.

Ну Сергей спасибо тебе огромное за наводку, ща позванилв этот магаз чел в трубке сказал, что цены на сайте соответствуют и радиатор есть в наличие, приезжайте, еще я поинтерисовался точно ли он подхлдит для АКПП-6 грит, что подходит.

Ну Сергей спасибо тебе огромное за наводку, ща позванилв этот магаз чел в трубке сказал, что цены на сайте соответствуют и радиатор есть в наличие, приезжайте, еще я поинтерисовался точно ли он подхлдит для АКПП-6 грит, что подходит.

http://www.ssangyong.../01/2131031231/ Все должно подойти.

Вопчем разглядел со стороны решетки радиатора, что радиатор выгнут в верх, т.е. верхнюю трубку расперло так что даже в верху радиатора как бы корпку его согнуло.
Сразу мысли забита пробка расширительного бочка, снял пробку разобрал все чисто накипи нет, пробовал продуть перепускной клапан, открывается примерно 1,5-1,6кг/см² на самой пробке не каких надписей по давлению нет.
До кайрона былла бенз Toyota там на пробке радиатора было написанно 0,9kgf однажды она забилась и у мну рвануло верхний бачок, но и пробка была забита каким то г....ном.

Так все же на каком давлении должен срабатывать перепускной клапан в пробке расшир. бочка?
Сообщение отредактировал Msk-199: 18 September 2013 - 02:47 PM

Собственно по наводке Сергея сгонял в магаз за радиатором 2131031231

Визуальных отличий не нашел )))

Вот он )))

Похоже соты чуток подмяты. Попробуй перед установкой чуток расправить. Удобно дамскими щипчиками для бровей. А так нормально, всетаки оригинал.

Похоже соты чуток подмяты. Попробуй перед установкой чуток расправить. Удобно дамскими щипчиками для бровей. А так нормально, всетаки оригинал.

Да не, эт просто так на фото, ща в гараже глянул вроде все читенько, ровно.

А все же мучают мну смутные сомнения, пошему мой то рвануло ???

Да не, эт просто так на фото, ща в гараже глянул вроде все читенько, ровно.

А все же мучают мну смутные сомнения, пошему мой то рвануло ???

Когда снимеш, фото в студию. Вобще, если раздуло трубку, скорее всего заводской брак или наша соль. По причине соли, несколько лет назад, на хондах на радиаторы гарантию не давали. Обычно при превышении давления рвет шланги и пластиковые бачки. Реже текут швы, но что бы трубку раздуло, это нечто.

Когда снимеш, фото в студию. Вобще, если раздуло трубку, скорее всего заводской брак или наша соль. По причине соли, несколько лет назад, на хондах на радиаторы гарантию не давали. Обычно при превышении давления рвет шланги и пластиковые бачки. Реже текут швы, но что бы трубку раздуло, это нечто.

Ога я сам в акуе, ладно бы от кислушки внизу проело, а тут прям самую верхнюю трубку и планка, что в верху домиком стала, т.е. аж её подняло на 1-2см.

Хорошо, фото буит обязательно!

Да я вот сам голову ломаю, вообще на нашем бочке радиатора видно как бы есть ребра и множество всяких выступов, ходят у мну мысли что трубку будет легче рвануть чем этот бачок, на тоёте у мну рвало бачок, но он там ровный как бы гладкий был и тонкий и стоит горизонтально, пробка тоже на бочке.

Собственно заменил, новый с номером 2131031231 подошел как родной, ставил их два рядом отличий ваще не каких.

Фото старого выгнутого есть выложу позже, проковырялся с заменой с 6 вечера до часа ночи.

Кста проверил новую пробку, давление срабатывание такое же как и на старой 1,5-1,6 атм.

Вот )))

снимал и мыл его 55тыс. назад и опять весь в г...не


выгнуло)))








поролон который по бокам и сверху я аккуратно оторвал вымыл водой с фери, благо на вск случай припер в гараж 30л. канистру воды, грязи в нем было столько , что он аж деревянный стал, просушил пушкой и приклеил его на новый радиатор на клей на момент. В принципе этот паралон можно заказать как з.ч. боковые по 500р. верхний 100р. там уже нанесена самоклейка.

вот еще несколько фото, видно что верхняя планка выгнута т.е. она выше диффузора вентилятора )))