Форум Кайрон клана

Извеняйте больше не буду   может кто отметить заслону на фото которая на лобовуху дует при включении

Сообщение отредактировал Алексей-1984: 09 December 2016 - 05:48 PM

Она нет? Если заклинила всю панель разбирать?

 

 

Сообщение отредактировал Алексей-1984: 09 December 2016 - 06:03 PM

Она нет? Если заклинила всю панель разбирать?

Судя по конструкции воздуховодов, она. Не разбирал всю переднюю панель, не подскажу.

У тебя климат-контроль? "Самодиагностику" делал?

Вопрос, накера ее делать, если и так не дует как нужно? Но может чего и вылезет? Хэзэ, вдруг поможет? По крайней мере, это легче чем сразу панель курочить...

Сообщение отредактировал Олег03: 10 December 2016 - 02:39 AM

диагностику делал в режиме 2 моргает 5 в режиме 3 моргает 0 в остальных 1

Судя по конструкции воздуховодов, она. Не разбирал всю переднюю панель, не подскажу.

У тебя климат-контроль? "Самодиагностику" делал?

Вопрос, накера ее делать, если и так не дует как нужно? Но может чего и вылезет? Хэзэ, вдруг поможет? По крайней мере, это легче чем сразу панель курочить...

Ладно бы не дула как нужно у меня вообще не дует. заслонка та не открывается. Еще такой вопросик может кто знает на лобовуху и боковые отводы для воздуха с одного места или как.Просто с них то дует как надо а лоб 0.

Всё разобрался

Всё разобрался

Хм... Подробности?

Столкнулся с проблемой, решил отписать свой опыт.

Купил Невский угольный фильтр салона. Рамка картонная, поставить нормально невозможно, поставил с перекосом. Затрещала заслонка, переключаешь на рециркуляцию, все пропадает. Вынул фильтры, первый порвал, сразу все звуки прошли, проверил работу заслонок, вроде все нормально.

 

Вывод: не покупайте Невский салонный фильтр в картонной рамке, неправильная установка салонного фильтра портит механизм вентиляции салона.

 

Конструкция гнезда замены салонного фильтра никуда не годная.

Может кто придумал инструмент, облегчающий эту процедуру, выложите на форум. 

 

Большое спасибо Олегу 03 за картинки и описание.

Такая же история. Невский фильтр. Затрещала заслонка. Фильтры вынул все прошло!

Всем привет. Искал, но не смог найти тему, меня интересующую.. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, что у меня произошло... Предыстория: Поставил на ремонт пиджака, все работало исправно. Сегодня забрал машину. Завел, раздались щелчки в районе торпеды, щелчков может 10 было, потом щелчки прошли.. я конечно обратил внимание, но так как более ничего не насторожило, выехал из гаража. У меня дизель и температура растет медленно. Печка изначально была включена в режиме стекло-ноги, температура выставлена на максимум, забор воздуха стоял с салона и печка была включена (не помню в каком режиме). Проехав какое то время, я обратил внимание, что в салоне холодно, хотя температура двигателя в норме. Переключив печку в режим ноги-лицо, понял, что режим не переключается, печка дует холодным воздухом, режим салон-улица так же не работает. Что в итоге: режим переключения рециркуляции не работает, регулятор температуры не работает (холодный воздух не зависимо от положения регулятора температуры), режимы переключения (ноги-лицо, ноги, лицо,) не работает, постоянно работает только на боковые стекла и лобовое стекло, то есть в одном режиме. Кто может помочь реальным советом?

 

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 30 November 2017 - 10:50 AM

Всем привет. Искал, но не смог найти тему, меня интересующую.. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, что у меня произошло... Предыстория: Поставил на ремонт пиджака, все работало исправно. Сегодня забрал машину. Завел, раздались щелчки в районе торпеды, щелчков может 10 было, потом щелчки прошли.. я конечно обратил внимание, но так как более ничего не насторожило, выехал из гаража. У меня дизель и температура растет медленно. Печка изначально была включена в режиме стекло-ноги, температура выставлена на максимум, забор воздуха стоял с салона и печка была включена (не помню в каком режиме). Проехав какое то время, я обратил внимание, что в салоне холодно, хотя температура двигателя в норме. Переключив печку в режим ноги-лицо, понял, что режим не переключается, печка дует холодным воздухом, режим салон-улица так же не работает. Что в итоге: режим переключения рециркуляции не работает, регулятор температуры не работает (холодный воздух не зависимо от положения регулятора температуры), режимы переключения (ноги-лицо, ноги, лицо,) не работает, постоянно работает только на боковые стекла и лобовое стекло, то есть в одном режиме. Кто может помочь реальным советом?

 

В мануале  есть тестирование КК, попробуй, может что-то прояснится... 

Всем привет. Искал, но не смог найти тему, меня интересующую.. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, что у меня произошло... Предыстория: Поставил на ремонт пиджака, все работало исправно. Сегодня забрал машину. Завел, раздались щелчки в районе торпеды, щелчков может 10 было, потом щелчки прошли.. я конечно обратил внимание, но так как более ничего не насторожило, выехал из гаража. У меня дизель и температура растет медленно. Печка изначально была включена в режиме стекло-ноги, температура выставлена на максимум, забор воздуха стоял с салона и печка была включена (не помню в каком режиме). Проехав какое то время, я обратил внимание, что в салоне холодно, хотя температура двигателя в норме. Переключив печку в режим ноги-лицо, понял, что режим не переключается, печка дует холодным воздухом, режим салон-улица так же не работает. Что в итоге: режим переключения рециркуляции не работает, регулятор температуры не работает (холодный воздух не зависимо от положения регулятора температуры), режимы переключения (ноги-лицо, ноги, лицо,) не работает, постоянно работает только на боковые стекла и лобовое стекло, то есть в одном режиме. Кто может помочь реальным советом?



Предупреждение за повтор темы. Объединено

Всем привет. Искал, но не смог найти тему, меня интересующую.. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, что у меня произошло... Предыстория: Поставил на ремонт пиджака, все работало исправно. Сегодня забрал машину. Завел, раздались щелчки в районе торпеды, щелчков может 10 было, потом щелчки прошли.. я конечно обратил внимание, но так как более ничего не насторожило, выехал из гаража. У меня дизель и температура растет медленно. Печка изначально была включена в режиме стекло-ноги, температура выставлена на максимум, забор воздуха стоял с салона и печка была включена (не помню в каком режиме). Проехав какое то время, я обратил внимание, что в салоне холодно, хотя температура двигателя в норме. Переключив печку в режим ноги-лицо, понял, что режим не переключается, печка дует холодным воздухом, режим салон-улица так же не работает. Что в итоге: режим переключения рециркуляции не работает, регулятор температуры не работает (холодный воздух не зависимо от положения регулятора температуры), режимы переключения (ноги-лицо, ноги, лицо,) не работает, постоянно работает только на боковые стекла и лобовое стекло, то есть в одном режиме. Кто может помочь реальным советом?



Предупреждение за повтор темы. Объединено

В мануале нет ничего похожего на мою проблему. И климат контроля у меня нету. И почему одновременно прекратили работу сразу три привода (смешивания потоков, рециркуляции воздуха, и переключения режимов)

а что это значит??? 

Поставил на ремонт пиджака

Предыстория: Поставил на ремонт пиджака, все работало исправно. Сегодня забрал машину. Завел, раздались щелчки в районе торпеды, щелчков может 10 было, потом щелчки прошли.. я конечно обратил внимание, но так как более ничего не насторожило, выехал из гаража. У меня дизель и температура растет медленно. Печка изначально была включена в режиме стекло-ноги, температура выставлена на максимум, забор воздуха стоял с салона и печка была включена (не помню в каком режиме). Проехав какое то время, я обратил внимание, что в салоне холодно, хотя температура двигателя в норме. Переключив печку в режим ноги-лицо, понял, что режим не переключается, печка дует холодным воздухом, режим салон-улица так же не работает. Что в итоге: режим переключения рециркуляции не работает, регулятор температуры не работает (холодный воздух не зависимо от положения регулятора температуры), режимы переключения (ноги-лицо, ноги, лицо,) не работает, постоянно работает только на боковые стекла и лобовое стекло, то есть в одном режиме. Кто может помочь реальным советом?

 

В мануале нет ничего похожего на мою проблему. И климат контроля у меня нету. И почему одновременно прекратили работу сразу три привода (смешивания потоков, рециркуляции воздуха, и переключения режимов)

 

Проверь предохранитель F37 7.5A, левый блок предохранителей, левый ряд, 4й снизу

ps не пойдет, у тебя вентиль печки то работает

 

Все сервоприводы (моторчики) заслонок подключены непосредственно к блоку управления. В качестве последнего, попробуй отсоединить клеммы АКБ, переткнуть разъем блока.

 

Сообщение отредактировал Олег03: 01 December 2017 - 05:09 AM

В мануале нет ничего похожего на мою проблему. И климат контроля у меня нету. И почему одновременно прекратили работу сразу три привода (смешивания потоков, рециркуляции воздуха, и переключения режимов)

Было такое. Пришлось снимать блок управления печкой и перетыкнуть два электрических разьема, и сразу всё заработало.

Вчера вечером скинул клеммы аккумулятора, и снова подключил. Заработали два привода из трех - режим рециркуляции и режим направления воздушного потока. А вот привод смешивания воздушных потоков так и не заработал. Дует холодным воздухом.
Предохранители все проверил, рабочие..

Вчера вечером скинул клеммы аккумулятора, и снова подключил. Заработали два привода из трех - режим рециркуляции и режим направления воздушного потока. А вот привод смешивания воздушных потоков так и не заработал. Дует холодным воздухом.
Предохранители все проверил, рабочие..

Патрубки радиатора печки то горячие?

Да, очень горячие. Должно быть тепло, а реально холодно)))

Вчера вечером скинул клеммы аккумулятора, и снова подключил. Заработали два привода из трех - режим рециркуляции и режим направления воздушного потока. А вот привод смешивания воздушных потоков так и не заработал. Дует холодным воздухом.
Предохранители все проверил, рабочие..

Я тебе уже говорил что не в предохранителях дело, приводы заслонок подключены непосредственно к блоку, переткни разъем

 

Да, очень горячие. Должно быть тепло, а реально холодно)))

В тепло попробуй заехать, может конденсатом привод прихватило

Да когда эта проблема вылезла, я машину забирал от пиджачника из тёплого гаража, поэтому замерзания исключаем. К тому же у нас в Петропавловске-Камчатком температура около нуля стоит, до - 5 опускается ночью.. Сегодня снял блок управления печкой, клеммы вынул и снова вставил, все без изменений. Может блок управления печкой сломался? Даже не знаю что и думать..
 

Сообщение отредактировал Олег03: 18 January 2018 - 02:41 AM