Форум Кайрон клана

Когда закрываешь дверь - внимательней смотри на НАРУЖНУЮ ручку её - она из-за льда не возвращается в исходное положение. Поэтому дверь и не закрывается. Потеплеет - начинает возвращаться. Я уж чем только не брызгал - пока сам не дотолкнёшь - бесполезно. На ВАЗ 2108-09 было что-то подобное, но из-за надостатка смазки. Так что Кайрон - корейская "девятка".

...на счёт "девятки" не знаю,но вот что ручки не доходят - это факт 100%. Там, видать, смазка какая-то есть,которая не выдерживает наших холодов, густеет. Или мафынка стояла под дождём или мокрым снегом.Летом или в теплом гараже надо удалять непотребное и искать достойную смазку.

Когда закрываешь дверь - внимательней смотри на НАРУЖНУЮ ручку её - она из-за льда не возвращается в исходное положение. Поэтому дверь и не закрывается. Потеплеет - начинает возвращаться. Я уж чем только не брызгал - пока сам не дотолкнёшь - бесполезно. На ВАЗ 2108-09 было что-то подобное, но из-за надостатка смазки. Так что Кайрон - корейская "девятка".

+100!аккуратно убираешь и брызгаешь ВД-кой.

+100!аккуратно убираешь и брызгаешь ВД-кой.

Так, а ВД-кой - это типа ВОДКОЙ ....или всё-таки ВеДешкой ? Если водовкой,то аккуратней! Бомжики могут не понять

Так, а ВД-кой - это типа ВОДКОЙ ....или всё-таки ВеДешкой ? Если водовкой,то аккуратней! Бомжики могут не понять

ха-ха,точно,а в принципе хоть тем,хоть тем,все равно влагу удаляют.

Когда закрываешь дверь - внимательней смотри на НАРУЖНУЮ ручку её - она из-за льда не возвращается в исходное положение. Поэтому дверь и не закрывается. Потеплеет - начинает возвращаться. Я уж чем только не брызгал - пока сам не дотолкнёшь - бесполезно. На ВАЗ 2108-09 было что-то подобное, но из-за надостатка смазки. Так что Кайрон - корейская "девятка".

Болезни по морозу с наружней стороны (ручки), мне уж 3-й сезон знакомы. Речь шла о механизме ,который внутри двери, там не польешь так просто, пока обшивку двери не снимешь)))

Есть такая проблема. Аккуратнее с мойками нужно,а то не только задние примерзнут...Желательно смазать чем-то более морозоустойчивым замки.
Бывали случаи,что отламывался механизм в передней двери. Там тросик (додумались) и как обычно все на пластмассе держится,дернули посильнее и дверь больше не открылась.

Болезни по морозу с наружней стороны (ручки), мне уж 3-й сезон знакомы. Речь шла о механизме ,который внутри двери, там не польешь так просто, пока обшивку двери не снимешь)))

Была темка про замки, что-то не найду...У меня сломался пластмассовый держатель оболочки тросика, в принципе он может и соскочить. Сделал из мебельной петли, прикрутил саморезами...тьфу три раза.

Болезни по морозу с наружней стороны (ручки), мне уж 3-й сезон знакомы. Речь шла о механизме ,который внутри двери, там не польешь так просто, пока обшивку двери не снимешь)))

Обшивка снимается за 5 минут. Что мешает? Отсутствие тепла?

Была темка про замки, что-то не найду...У меня сломался пластмассовый держатель оболочки тросика, в принципе он может и соскочить. Сделал из мебельной петли, прикрутил саморезами...тьфу три раза.

нет,если слетел,то дверь закроется,но изнутри не открыть,только снаружи.

Вот слусилась такаеже оказия, сломалось крепление тросика с одной стороны, перепробовал кучу вариантов а окозалось всё гораздо проще и надёжнее, там где крепится тросик снизу площадки есть зазор (промежуток), вот присоеденил тросик на оставшийся половинку крепления чтобы взад вперед не бегал , а в этот зазор вставил два пластмасовых хомута (используются в электромантаже) и притенул тросик , получилось отлично,просто,надёжно.Главное хомуты выбрать полудше подороже чтобы на морозе не треснули.

Вот слусилась такаеже оказия, сломалось крепление тросика с одной стороны, перепробовал кучу вариантов а окозалось всё гораздо проще и надёжнее, там где крепится тросик снизу площадки есть зазор (промежуток), вот присоеденил тросик на оставшийся половинку крепления чтобы взад вперед не бегал , а в этот зазор вставил два пластмасовых хомута (используются в электромантаже) и притенул тросик , получилось отлично,просто,надёжно.Главное хомуты выбрать полудше подороже чтобы на морозе не треснули.

Именно хомутами вылечил данную болезнь!

Не парься, у меня такая же хрень, залепил обычной холодной сваркой не жалея и забыл, отъездил так уже почти год, даже в аварии этой дверью побывал, и ничё держит, реально пока не прочитал твой вопрос не вспомнил.

Была подобная проблема на другой машине, решил так- снял рабочее крепление с задней двери за водителем (всё равно мало пользуют) поставил на переднюю. На задней подделал (честно не помню уж как) , что бы работала , так и ездил. Понятно, что временно , но всё таки

Нет ничего более постоянного, чем ВРЕМЕННОЕ.

А у меня вот передняя пассажирская дверь плохо закрывается, когда легонько её толкнёшь, то она не закроется до конца. А остальные норм, в чем проблема может быть ?

А у меня вот передняя пассажирская дверь плохо закрывается, когда легонько её толкнёшь, то она не закроется до конца. А остальные норм, в чем проблема может быть ?

{в замке, петлях или ограничителе меньше смазки, в замке туже пружина, дверь плотнее ложится, в замке больше грязи}, чем в остальных дверях.

проклейте вибропоглотителем двери утяжелятся, будут закрываться еще легче
и звенеть перестанут, а то в кирьянах никакой шумки в дверях нет. пленкой только технологические окна закрыты.

Главное хомуты выбрать полудше подороже чтобы на морозе не треснули.

Здесь замечу - главное не ширпотребовские белые, а хорошие и эластичные черные. Мы на них даже воздушку прокидывали - кабель к тросу подвешивали. Только это не хомуты зовется, а стяжки.

у меня обычная ал проволока сжимает

у меня обычная ал проволока сжимает

ага,у тебя,Серег вся машинка на проволочках и изоленте(корейцев кондратий бы хватил),вот так бантик развяжется и бибика развалится!проверь узелки!

а что это за каско такое, которое еще и на неисправности автомобиля распространяется? :cool:

ХОЧУ!!!!!!!!!!!!!!!! дайте две. а то брать не буду!!! Страховая какая?