Форум Кайрон клана

Взял фирменный сканер, после старого ELM327 и обнаружил скрытую ошибку P0600. Удалил. ELM327 ее не видел никогда. Ощущение, что после удаления ошибки машина поехала резвее и стала меньше горючки жрать. Но, как только чувствую, что машина снова не едет, снова лезу сканером и стираю эту ошибку. Ошибка скрытая, на панель MIL не выводится. Это надоело, купил автоматический регистратор данных, так сказать "черный ящик", пока воткнул в разъем и забыл до наступления очередной "ямы", может быть получится поймать причину появления P0600.
Если есть мысли на этот счет, поделитесь...

мультитроникс эту ошибку видит при правильной настройке на бензиновый протокол...

Из возможных причин предположу две:
- глюк иммобилайзера (при установке допсигналке, метки и т.п.)
- засорение или неисправность, в том числе замена, датчиков скорости...

Это обобщённая ошибка передачи данных по САN-шине, всего их штук пять...

Vadis 512 нашли причины проблемы?

Да, хотелось бы услышать что с проблемой. Раз в неделю кататься к дилеру на скан - накладно. Может и у меня также, а я и не знаю, что машина неисправна, чек-то не горит...

Никак не соберусь доехать до нужного мастера. У меня сканер нормальный есть, который такую ошибку видит и стирает. Стереть ее раз в две недели не сложно. Пока так.
Сообщение отредактировал vadis512: 11 July 2013 - 12:22 PM

ошибка высветилась сегодня, проверил ELM327 показала ошибка трансмиссии. Скорее всего правда, потому что до этого загорался чек полного привода(понижайка). Буду дальше искать что это может быть.
Кто что скажет , что крякнуло?

 никто так и не разобрался!? Сегодня загорелся чек 4 ВД- и остался чек на панели.(про 4вд исчез) Подключил сканер мейд ин чайна- ошибка Р0600 пишет.. 

4вд мигает ошибкой. Куда лезть!?

Парни отпишитесь пжлста что было, тоже загорелись 4wd и check, ошибка Р0600.

в остальных блоках проверить тоже не мешало бы.  причин много может быть.   Вероятнее всего окись на соединениях и разъемах ( CAN) . но это не точно

Тахометр и АБС у всех работает при этом?

Тахометр, АВС и даже полный привод работают, скорее всего датчик скорости, т.к. на Hobdraive скорость всегда 14 км в час

В общем, тоже я мучался с этой ошибкой, и чеком 4WD... ровно до тех пор, пока не заказал с алиэкспресс еще один адаптер ELM327, но со старой версией v1.5. (до этого был с версией v2.1). И все. Всем стало хорошо. Это несовместимость нашего ЭБУ и новой версии адаптера ELM.

А, вспомнил, при этой ошибке еще ни с того, ни с сего в движении падала на ноль стрелка спидометра, потом возвращалась...

Сообщение отредактировал Любитель жидкости: 02 November 2017 - 11:05 PM

Спасибо, вчера начитался мат. части и тоже решил с адатера ELM начать, оказался он заглючил V1.5 (стоял полгода), выдернул, вставил старый V2.1, снял ошибку, опять воткнул V1.5 пока все ОК 

У меня вышеописанные проблемы (4wd check, Р0600, Р0708) стабильно при морозах ниже 30. Но сегодня ко всему добавилось следующее: при включении D или R происходит не сильный удар где то в АКПП и авто едет как будто с прицепом. Как обычно стер все ошибки через ELM 327 и всё пришло в норму.

такая же проблема горит чек (ошибка Р 0600), при этом скидываю ошибку утром и вечером опять загорается. Дополнительно к этому горит АБС., может быть взаимосвязь? 

буду благодарен за подсказку, где смотреть.

АКПП уходит в ошибку на драйв не едет, пинается при постановке на драйв.

Ошибки P1500 (speed fault), P0600 ( наличие неисправности, связанной с каналом связи модуля управления двигателем (ECM)), P0700 TPU signal fault.

Ещё загарается АБС, hdc.
У кого было?