Форум Кайрон клана

Сегодня залез на сайт Газеты.Ру и удивился - возможно, нас ждут большие перемены: http://www.gazeta.ru..._a_3271475.shtm.

Если верить статье, завод в Набережных Челнах хотят переориентировать на выпуск "Фиатов" и "Крайслеров", а наших любимцев "сослать" во Владивосток.

Вот теперь меня начинает охватывать смутная тревога по поводу качества будущих машин. Я уже писал здесь на форуме, что в качестве "татарской" сборки я более или менее уверен, а вот как будут собирать во Владивостоке, честно говоря, совершенно не представляю.

А вас радует перспектива открытия нового завода Sollers и переноса на него производства джипов SsangYong? Чего, на ваш взгляд, больше - плюсов от возможного увеличения объемов выпуска или минусов от возможной потери в качестве сборки? Прошу всех желающих поучаствовать в опросе и высказывать своё мнение.

Написал, что мне всё равно. Потому что не вижу разницы в сборке между Кореей и РФ. Где бы они не собирали, производитель должен отвечать за качество своей продукции. Тем более, что стоит она совсем не дёшево! Мы же не тазики покупаем.
Ну а насчёт повышения цены за счёт увеличившейся доставки - я слышал, что правительство будет давать какие-то дотации. Так что всё ОК.
З.Ы. Во Владике большинство ездят на японцах, поэтому они должны знать, что такое качество. Да и пусть поездят на машинах с рулём слева. А то я думаю, что на правом руле при нашем движении заморочно как-то, труднее. Так что я даже рад за Дальний Восток.

Скоро год как повысили ввозные пошлины на праворульные машины. Народ кипит.
Хотят предложить замену.
Я не верю в то, что на Дальнем Востоке появятся леворульные машины. Владивосток - город Лендкрузеров. Попробуй заставить пересесть на что-нибудь другое. По начинке, простоте, надежности 5-6 летние японки (настоящие, сделанные в Японии) впереди планеты всей. Запчасти, расходники дешевле тазовских. Там с правым рулем и муниципалы и общественный транспорт. Они ДАВНО привыкли к правому рулю.
Это чисто политическое решение. Поддержать нашего производителя. Примерно, такое же как дать офигенный кредит ВАЗу. Время даст оценку. Жаль, что на людей наплевать.
ИМХО.

Про сборку... особо не беспокоюсь, но цена для европейской зоны может вырости... и не только на машины, но и на запасные части. А что бы Кайрон лучше продавался, ребрендинг сделать надо. Может тогда и производство выгоднее станет...

Про сборку... особо не беспокоюсь, но цена для европейской зоны может вырости... и не только на машины, но и на запасные части. А что бы Кайрон лучше продавался, ребрендинг сделать надо. Может тогда и производство выгоднее станет...

Во-во,я насчёт ребрендинга,давайте переименуем Санг Ёнг в Мерседес KL !!!

Владик весь Японский и зачем им там производить что то, если можно на пароме быстро привезти а от туда ждать машину ??? Лучше бы цены на бензин с солярой опустили в половину.2003год курс был ровно 28 а бензин 11.50 и то 95 .А сейчас бензюка стоит как баррель в 150 долларов

Скоро год как повысили ввозные пошлины на праворульные машины. Народ кипит.
Хотят предложить замену.
Я не верю в то, что на Дальнем Востоке появятся леворульные машины. Владивосток - город Лендкрузеров. Попробуй заставить пересесть на что-нибудь другое. По начинке, простоте, надежности 5-6 летние японки (настоящие, сделанные в Японии) впереди планеты всей. Запчасти, расходники дешевле тазовских. Там с правым рулем и муниципалы и общественный транспорт. Они ДАВНО привыкли к правому рулю.
Это чисто политическое решение. Поддержать нашего производителя. Примерно, такое же как дать офигенный кредит ВАЗу. Время даст оценку. Жаль, что на людей наплевать.
ИМХО.

Лучше и не скажешь.Согласен на 100%

А вот я как-то опасаюсь, что собирать будут хуже. НЧ всё же Татарстан, а я слышал что коренные жители Татарстана (вроде корректно выразился) лучше собирают. А во Владике... У них же там из-за удалённости от центра каждый свои законы и принципы выдумывает. Знаю по своей специальности.

Сегодня услышал от компетентных людей, что во Владике будет дополнительная сборочная линия, Татарстан закрывать не собираются. И ещё, (что очень отрадно), SY - единственный автопроизводитель, который гарантировал безпроблемный пробег по "дорогам" Дальнего Востока своих автомобилей. Все именитые бренды забоялись.

...SY - единственный автопроизводитель, который гарантировал безпроблемный пробег по "дорогам" Дальнего Востока своих автомобилей. Все именитые бренды забоялись.

Очень смело.
В 2006 году разговаривал с однокашником. Летом на Лендкрузере от Владика до Челябинска - минус 4 шт резины. И это далеко не самый плохой авто и результат. Самая ж. - Забайкалье - Амурская обл., скальный грунт. Может укатали за это время...

Очень смело.
В 2006 году разговаривал с однокашником. Летом на Лендкрузере от Владика до Челябинска - минус 4 шт резины. И это далеко не самый плохой авто и результат. Самая ж. - Забайкалье - Амурская обл., скальный грунт. Может укатали за это время...

Согласен, резина на ДВ - это расходники. Жил там, знаю