Форум Кайрон клана

замерти обратку на форсах !

замерти обратку на форсах !

Я не мерял но снимал шлаг и пытался завести там течет

Я не мерял но снимал шлаг и пытался завести там течет

там скорей всего слишком много течёт ;)

Снимал ничего особенного не коптин но и не разгозовывается медлянно набирает обороты

Не разгазовывается потому, что турбина и дмрв исключаются из работы двигателя.
Шток ЕГР двигался?

Кстати откуда(город) вы если не секрет?

Я не мерял но снимал шлаг и пытался завести там течет

Оно и должно течь, вопрос сколько?
Вы знаете как обратку замерять?

там скорей всего слишком много течёт ;)


Не разгазовывается потому, что турбина и дмрв исключаются из работы двигателя.
Шток ЕГР двигался?

Кстати откуда(город) вы если не секрет?

Москва шток то туда то сюда с разным интервалом по времени

Тоже такая проблема коптит сцука на всех оборотах, сегодня в 02.00 ночи выехал почти два круга мкад проехал чтобы искотать соляру. Приехал в гараж и всеравно. поставил новую турбину, фильтра, дмрв 116, снимал интеркулер (чистый),перед этим приезжал на диагностику, сказали. что все в порядке, тяга есть, вот думаю может катализатор пробить, а да на диагностике не смогли сбросить ошибку 0108 и не знают что сделать. Может есть у кого какие мысли.

Коптит и хрен с ним, лишь бы заводился нормально и ехал. У меня по зиме в морозы так дымит, что вся улица в тумане ,правда когда холодный.

Тоже такая проблема коптит сцука на всех оборотах, сегодня в 02.00 ночи выехал почти два круга мкад проехал чтобы искотать соляру. Приехал в гараж и всеравно. поставил новую турбину, фильтра, дмрв 116, снимал интеркулер (чистый),перед этим приезжал на диагностику, сказали. что все в порядке, тяга есть, вот думаю может катализатор пробить, а да на диагностике не смогли сбросить ошибку 0108 и не знают что сделать. Может есть у кого какие мысли.

сходу по 116 ошибке лезет в голову только идея проверить напряжение на дмрв. тут вон вообще где-то писали что был случай - перевёрнуты провода с завода.

Москва шток то туда то сюда с разным интервалом по времени

значит по крайней мере егр живой.
может вам съёздить на диагностику например в Ньюпроксиму? Дешевле и быстрей будет чем гадать. А на основе их данных уже решать.

Москва шток то туда то сюда с разным интервалом по времени

через 50 секунд должен закрыться полностью и не сифонить при этом совсем

Снимал ничего особенного не коптин но и не разгозовывается медлянно набирает обороты

датчик труп похоже полный

Не разгазовывается потому, что турбина и дмрв исключаются из работы двигателя.

турбина не при чем совсем.
еще бы датчик абсолютного давления почистить надо. скорее всего на нем фаршмак огромных размеров

Обратку замерил течет много
Ладно с заводом понятно но про копоть вопросс остается открытым:(

хреново заводится 100% форсунки в обратку поливают

Поддерживаю на все 100.
А отсюда и все траблы.....

Про завод понятно про копоть интересно еще обнаружил что коптит под нагрузкой независемо от оборотов

машина думает что у нее воздуха больше чем на самом деле и переобогащает смесь. ройте от этого. форсунки в данный момент не при чем ни разу

машина думает что у нее воздуха больше чем на самом деле и переобогащает смесь. ройте от этого. форсунки в данный момент не при чем ни разу

А скажите пожалуйста если турбина мертвая тогда бы он коптил но не ехал

Определил,что 4-я льет, попробовал ключем пошатать ради интереса никак, а с обратным за 2 удара вышла, поставил новую, ну блин всеравно копоть на всех оборатх, приезжаю прописывать, а она как сказали работает на половину, т.е. на холостых нормально, а прибольших оборотах льет, вот вчера взял акт проверки, лицензию и поменял форсу на новую, но пока не ставил. Такой вопрос.а разве через сканер или комп на дизелях не регулируется угол опережения, ведь если вся топливная с датчиками.фильтрами и т.д. исправна то чудес не бывает.