Форум Кайрон клана

День добрый.Парни подскажите новичку,сколько расход газа на автомате 6ти ступке?
День добрый.Парни подскажите новичку,сколько расход газа на автомате 6ти ступке?

Ой не там пишу

Сообщение отредактировал k_urev: 09 November 2017 - 02:38 PM

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или Lovato ?

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или

ставил на кондратьевском 2,brc,проехал 90 тк,грамотные ребята,савят аккуратно,у меня баллон 79литров.

ставил на кондратьевском 2,brc,проехал 90 тк,грамотные ребята,савят аккуратно,у меня баллон 79литров.

Спасибо, заеду к ним пообщаюсь.

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или Lovato ?

 

Николай, приветствую!

Начну с конца: 

1. Почему BRC:

По отзывам, к нашему движку подойдёт и Lovato и digitronic. Хотя когда я ставил, о последнем отзывы были не очень. Но, если хорошую гарантию дают, то всё конечная цена установки решать будет.
Я к BRC склонился по нескольким причинам:
1. Полный фирменный установочный комплект (кроме бака), а не сборная солянка как у остальных).
2. Знакомые не автомобильные газовщики сказали что BRC сейчас очень качественное оборудование (даже по сравнению с Lovato), и активно внедряется в газовой отрасли.
3. Было определённое доверие к  директору http://mehanikagaza.ru на Кондратьевском - Сергею (знакомые подсказали) и оно оправдалось, очень доволен его работой и отношением. 
4. В результате "маркетинговых исследований", данный вариант мне обошёлся дешевле всего.

2. По выбору конторы-установщика:

Про АГТС я слышал и рассматривал их, ценник был не плохой, но в «Академии ГБО» получился лучше.

У этой конторы только сайт красивый, а смущает следующее:

1. Не может нормальный монтаж с настройкой 4 часа занимать!  Я в 9 машину поставил и в 18 мы только на настройку поехали, а это ещё часа 1,5 потребовало.

2. Они делают сборную солянку даже из компонентов BRC – а зачем, если у них всё рассчитанными комплектами под конкретные движки?!

3. Читал в отзывах, что у них:

- установленные компоненты друг к другу не подходили,

- монтаж кривой,

- провода проложены не безопасно,

- нормально настроить работу и расход так и не смогли.

После них пришлось переделывать в другой конторе.

 

А в «Академии ГБО» уже сделано более 5 Кайронов.
Моя машина http://mehanikagaza....2011-g.v.-2.3-l
Впечатления от результата исключительно положительные.

Их подход к клиентам и работе можно оценить на ютуб-канале https://www.youtube....iWtoxl2mQLtlHrA

Кстати, ещё и поторговаться можно, на рекомендацию с форума сославшись))))
 

3. Минусы:

Отмечу чуть большую «капризность» машины при запусках на холодную (после ночи). Но это и  от погоды зависит, и от качества газа, и от состояния фильтров.
Эту проблему я «вылечил» перепрошивкой ЭБУ ADACTом под газ. Делал "Андрей13".

Иногда вылезает «чек». Исключительно на качество газа. Читаю и сбрасываю ошибки сам, OBDII адаптером (за 300 р.) по bluetooth.

4. Немножко обо мне:

 

У машина 2010 года. Ставил в феврале 2014 на пробеге 49000. Сейчас прошел на газу уже 130 000 км. Проблем с настройкой, расходом и эксплуатацией не было никаких!
Правда, я слышал что на машинах младше 13 года бывают проблемы с настройками и повышенным расходом, якобы из-за норм "евро-4". 
Отрегулировано так, как мне нравится. Быстрее 120 км/ч почти не езжу, приёмистость хорошая (лучше чем на бензине), едет - замечательно! Расход не больше 16 л.

Вариатор я ставить не стал, а вот ЭБУ ADACTом под газ перепрошил. Кстати, работой Андрея я тоже очень доволен и рекомендую! Ему тоже можно сослаться на форум и меня. Мне после перепрошивки газовые мозги не перенастраивали. Хотя установщики рекомендуют  сделать это непосредственно перед установкой - потому что на бензине начинает ехать хуже. Хотя, как им будет настраивать удобнее, лучше заранее уточнить. У меня теперь, кстати, на бензине загорается чек (топливная смесь становится не того качества).

ТО делаю по графику, ТО ГБО сразу после бензинового ТО (не раз в 10000 как рекомендовано BRC, а раз в 15000 - состояние расходников позволяет).
Баллон на 79 литров, но сейчас жалею, что не поставил 83 – клиренс позволяет. Еще моё субъективное мнение - я бы убрал отсечку из баллона, чтобы влезало "до упора", т.к.:

1) баллон у нас под днищем на улице,

2) всё равно после заправки ещё едешь - так что разряжение в баллоне по-любому будет.

 

Про регистрацию ГБО в ГИБДД думал, но заморачиваться не стал, знакомый гаишник же и отговорил:

1. штраф и предписание на демонтаж они выписать не могут (только инспектор тех.надзора, а они не патрулируют). Максимум - замечание!

2. 3 раза проходил ГТО официально (крайний раз 2 недели назад) - ничего не сказали. 

3. При перегистрации, если будет придираться инспектор, всё можно решить на месте неофициально (+ N рублей).

Но если настраиваться на регистрацию – надо озадачиваться этим вопросом до установки.

 

В общем, как поставил в феврале 2014 – так и езжу, проблем не зная! Для меня экономическая выгода от ГБО перекрывает все остальные нюансы.

 

Удачи в выборе и установке!

Алексей, спасибо за ответ, всё доходчиво и понятно.

Приветствую всех газонутых. Собрался я в Калининград через Беларусь и Литву.

Вопрос: с незарегистрированным ГБО проблемы на границе с Литвой будут?

Про границу с Белорусью, а точнее впринципе с её отсутствием я знаком.