Форум Кайрон клана

 Кто нибудь может подсказать на что обратить внимание при покупке бу кайрона атомат дизель

на автомат и на дизель..если хочешь сэкономить то откажись от покупки..

на автомат и на дизель..если хочешь сэкономить то откажись от покупки..

Владимир вы имеете в виду с экономить в процессе эксплуатации или не покупать дещовые варианты

Владимир вы имеете в виду с экономить в процессе эксплуатации или не покупать дещовые варианты

и то и другое.. и можно без хлеба(с)

Несложно при помощи 4 шприцев и шланга от капельницы проверить слив с форсунок,делов на 10 мин.Полезно заглянуть в горловину для заливки масла,да и внешнее состояние ДВС тоже что то подскажет.По коробке,прокатиться в чего ни то упереться,ну и если щуп есть то и его глянуть на цвет и запах.Диагностика конечно не лишней будет.
Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 20 March 2019 - 02:20 PM

Несложно при помощи 4 шприцев и шланга от капельницы проверить слив с форсунок,делов на 10 мин.Полезно заглянуть в горловину для заливки масла,да и внешнее состояние ДВС тоже что то подскажет.По коробке,прокатиться в чего ни то упереться,ну и если щуп есть то и его глянуть на цвет и запах.Диагностика конечно не лишней будет.

Оно конечно да!!! Если дадут туды залезть)))  И ещё не факт, что если слив на обратку даст положительный результат(4-5мл) с машиной не будет проблем. Пробег у нас скручивается легко. В реальный не верит ни кто. Компрессию померить точно не дадут. Но мы ушли от темы....

В общем параметров для изучения всего 3. 

Для дизеля.

1. Читаемый номер на раме.

2. Компрессия. В идеале от 32 атм.

3. Слив форсунок в обратку. В идеале 4-5мл.

Всё остальное полная ерунда. Имхо.

Присоединюсь к выше - макс давление ТНВД.