Форум Кайрон клана

Всем доброго здравия! Итак,

Часть Первая - поперечины

Долго и тщательно выбирал поперечины на рейлинги для Кайрона, и остановил свой выбор на Ficopro R55 в черном цвете (артикулы для поиска в Интернет-магазинах: "R55S" - серебристого цвета, они немного дешевле, и "R55B" - черного цвета). Их описание и фото лучше всего посмотреть здесь, но покупал я их тут, т.к. на emex.ru они оказались дешевле всего, даже чем на Автодоке и, тем более, Экзисте (но они там тоже есть).

Выбор обусловлен тем, что:

• данные поперечины наиболее аэродинамичны из всех, что предложены сейчас на рынке - в форме самолетного крыла - лучшего еще не придумано;
• отличный дизайн;
• страна производителя - Россия, а это и импортозамещение, и поддержание Нашего производителя (я - патриот);
• являются точной копией аналогичных моделей от лидеров рынка THULE, Whispbar, проверенных временем;
• имеют замок с ключом;
• материал - алюминий, а это и легкость, и прочность.

Часть вторая - лыжные крепления собственной задумки

Идея пришла в голову совершенно случайно, в раздумьях о смысле жизни (шутка). А если серьезно - оглядел уже установленные на Кайрон поперечины, вспомнил о том, как сильно я люблю лыжные пробежки, и тут меня осенило - простое решение не раз приходится наиболее правильным!

Материалы:

1. Мебельные болты (с круглой шляпкой) длиной от 40 мм (6х40) - 4 шт;
2. Шайбы - 4 шт;
3. Алюминиевые (желательно) пластины толщиной 4 мм (350х30х4 мм) - 2 шт;
4. Термоусадка шириной 40 мм - 0,8 метра;
5. Пористая резина (EDPM, ЭДПМ - пример) - 1 кусок размером минимум 350х60х10 (впоследствии режем пополам, получается 2 прокладки).

Эскиз и фото:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Внимание! На фото №№ 4-12 использовался первый вариант прокладки - вспененный полиэтилен белого цвета (какой был под рукой), но впоследствии он заменен на более подходящий для этих целей материал - вспененную резину EDPM (фото № 13)

P.S. Конечно, можно было бы купить готовый вариант, что-нибудь из этого, если бы не три момента:

• цена;
• немалые габариты в вертикальной плоскости, что создает нешуточное сопротивление воздуха, со всеми вытекающими;
• желание сделать что-то своими руками, реализовать интересный замысел.

* Если использовать болты длиной по-больше, можно и что-либо более объемное перевозить, чем лыжи и палки.

С уважением.

Да, забыл уточнить, что с другой, ответной стороны планки, на обезжиренную поверхность термоусадки наклеен в два ряда дверной уплотнитель на клеевой основе, также из пористой резины. Вот такой:

Ну да.   Мне тоже спутниковые тарелки скоро только  на внедорожниках возить.  )))  Сотовики все дальше  вглубь непроходимой России загоняют.   Придется подумать, что на рейлинги ставить 

С полной конструкцией в сборе, как на фото (поперечины, мои крепления и по две пары лыж и палок в них) ездил по трассе, в т.ч. ускорялся до 140 км/час - никакого шума, воя или свиста! Согласно показаниям БК, на мгновенном расходе топлива увеличения последнего не замечено! (есть с чем сравнить и проанализировать, ибо регулярно провожу наблюдения). Деваться куда-либо из креплений тем же лыжам некуда - в середине они имеют расширение, да крепления для ботинок (ну, это уж на какой-то самый-самый крайний случай, например, на страшное по силе своей столкновение (тьфу 3 раза). А так, уплотнители с обеих сторон "на все 100" выполняют положенный им функционал - пробовал с достаточным усилием продвинуть и лыжи, и палки в обе стороны - тщетно! Одним словом, крепеж надежный!

...Мне тоже спутниковые тарелки скоро только  на внедорожниках возить...

Константин, уж не знаю за спутниковые тарелки, но две здоровые упаковки утеплителя (120*60*40), стянутые между собой через рейлинги стяжным ремнем на 4 метра, сегодня замечательно прокатились на поперечинах на дистанцию в 20 км. Две такие же "дурочки" ехали в багажнике. Доволен поперечинами все больше и больше. С уважением.

Видел "вживую" данные крепления у Ильи - очень понравился такой вариант! Имхо, аккуратнее, компактнее и лучше выглядит, чем модные магазинские фирменные крепления для лыж.