Форум Кайрон клана

Добрый день, подскажите пожалуйста, вроде как под капотом появился какой-то шелест, попробовал шкив помпы, немного люфт. Вопрос в том что, стоит ли заморачиватся с заменой или подождать? Где то читал что небольшой люфт должен быть, да и шелест возможно просто глюк!

Был и у меня шелест,скинул ремешок,покачал вал помпы,болтается.Ждать пока потечет или заверещит не стал,взял по совету форума мерсовскую,ту на которой отверстия шкива дорабатывать надо и у которой крыльчатка немного не та,А было это где то тоже после 50 000 км.Решать Вам,сколько она отходит.Спецы даже пилили ее,очень мало смазки и загнать ее туда невозможно.Про смазку подшипников антифризом,это к "мастерам" из автосервиса.Для начала чуть снежка на ремень киньте и посмотрите пропал ли шум.
Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 28 November 2016 - 07:21 PM

Доброе время суток! Подскажите плз по замене помпы на кайрон 11г.в. 2.0л я так понимаю помпа PHD 003 подойдет? и возможна замена без слития антифриза( патрубки пережать)?Заранее спс)

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 13 February 2017 - 01:23 PM

Там в двигле должен быть краник для слива антифриза.
А по существу, если хочется помпу поменять без слива антифриза, то надо Дэвида Коперфильда звать.

Краник на радиаторе с лева внизу. По ходу движения.

Доброе время суток! Подскажите плз по замене помпы на кайрон 11г.в. 2.0л я так понимаю помпа PHD 003 подойдет? и возможна замена без слития антифриза( патрубки пережать)?Заранее спс)

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сливаешь старый заливаешь новый проблем нет. Заодно и антифриз поменяете. 

Подскажите, а очень геморно менять помпу самостоятельно? Нужен ли спец инструмент?

Часа за два не спеша поменял, можно сказать в полевых условиях. Самое сложное возле квартиры оказалось найти банку, чтобы слить антифриз. Антифриз вообще не сливал с системы, снял вентилятор и трещеткой на 10 по моему открутил помпу, что в ней было (около 3-4 литров) в банку снизу стекло. Так как жидкость только заливал, тут которую слил и добавил в систему через расширительный бачок. Колхоз конечно, но как вариант.

Снял ремень и покрутил ролики. свистит генератор, но при этом муфта нее люфтит

пользуюсь такой штукой

Сообщение для статистики: сегодня на пробеге 195600 поменял родную помпу. Пошел свист под капотом,и свист именно от помпы. Скинул ремень,покрутил ролик помпы-крутится с каким то хрипом и немного с вибрацией. Купил  корейскую Парт малл  за 3200,поменял  во дворе дома часа за полтора.   Но брякание  и шелест под капотом  остались. Значит что-то еще.....

           Вопрос возник по замене: с каким усилием тянуть болты крепления ? Тяну-тяну,а они все тянутся. Страшно сорвать резьбу.

10 Н.м.

Всем привет. Подскажите,  при замене какая помпа встает без заморочек типа пересверливания дырок под болты и т.д.? 5АКПП дизель. Смотрю на Dolz M-176, но это не принципиально. Главное, чтобы вставала один в один со старой, негде доколхоживать... Спс 

 

 

Перенесено

Сообщение отредактировал Олег03: 17 November 2017 - 04:31 PM

Слышал кто-нибудь про Valeo PHC WP5069? А то нашел замок на левую дверь по вменяемой цене, а помпа только эта там есть.

Всем привет. Подскажите,  при замене какая помпа встает без заморочек типа пересверливания дырок под болты и т.д.? 5АКПП дизель. Смотрю на Dolz M-176, но это не принципиально. Главное, чтобы вставала один в один со старой, негде доколхоживать... Спс 

 

Ставил эту помпу, отверстия крепления на шкиве протачивал (макс. минут 5-10 ушло не спеша). Но похоже "зажурчала", прошла чуть больше 40 ткм (обгонную поменял, но "журчание" осталось).

Сообщение отредактировал MisleGon: 04 May 2018 - 11:31 AM

Всем привет. Помпа VALEO PHC WP5069 на Евро-3 дизель пойдет болт-он по креплению на замену?

 

 

 

Перенесено

Сообщение отредактировал Олег03: 10 May 2018 - 09:26 AM

Или Dolz M-176?

Привет форумчане.Ставил ли кто такую помпу на кайрон дизель mwp3003 и подойдёт ли она?

Всем привет.Вижу с 2018 ни кого нет, сегодня проверял помпу, немного есть люфт вперед назад, вверх низ нет, что напрягает плохо греет печка, снял шланг и завел авто, а напор как будто папа пописал, если не меньше, получается крыльчатка помпы не гонит антифриз, пробовал через бинар, напора нет, потом без бинара, опять нет напора, или так завоздушивает, что не может  протолкнуть.Есть у кого нибудь мысли про напор в системе?Да пробег 228000км.Хочу заказать LWP1750\LUZAR или J1510403\NIPPARTS

Сообщение отредактировал хант: 08 January 2020 - 03:29 PM

обнаружил люфт помпы, подтеканий нет но менять надо, да и звук кукурузника достал. купил помпу ina, вродь неплохие отзывы.

вопрос зачем на валу левая резьба? кайрон 2.3 бензин. посмотрел на всех помпах она есть но не используется?

Ну что, прошло 5 с половинкой лет и под 90 000км пробега. PHD-003 в принципе неплохо отработала. Но появился свист,значит пора ей на покой. Снова такую же хотел, но нашел Valeo wp5069,у нее ценник гуманнее. Никто не ставил? Как встает-с переделками или нет? Если кто в курсе, поделитесь информацией.

Время менять помпу. Новая пришла с порванной прокладкой, как быть??? Герметик, вырезать из поронита или всё сразу???

сдать обратно эту и купить новую помпу.

просто купить новую прокладку.

можешь попробовать вырезать из паронита.