Форум Кайрон клана

сегодня показал сломанную проушину мастеру он сказал она, что чугунная. Если правда чугун то это полный шлак.

jeka99
Так драконоводы на заметку у наших машинок буксирные крюки очень хлипкие задний оторвался даже не прилагая больших усилий почитав форумы и узнав что у некоторых происходил отрыв вместе с куском бампера пришёл к выводу что лучше самому что нибуть изобрести вот и сделал


Здравствуйте! А у Вас не осталось чертежа с размерами?

jeka99
Так драконоводы на заметку у наших машинок буксирные крюки очень хлипкие задний оторвался даже не прилагая больших усилий почитав форумы и узнав что у некоторых происходил отрыв вместе с куском бампера пришёл к выводу что лучше самому что нибуть изобрести вот и сделал


Здравствуйте! А у Вас не осталось чертежа с размерами?

вот-вот... хотяб эскизик с приблизительными размерами

Поставил на зад вот такие буксировочные проушины:
 Фото0013.jpg   108.29К   826 Количество загрузок:
 Фото0014.jpg   104.98К   790 Количество загрузок:
Каждая крепится непосредственно к раме тремя болтами, еще не испытывал, но верю, что сидеть будут намертво...

Если не тяжело ,то сделай фотки снизу.

Саша, это самодел или от чего-то?

Саша, это самодел или от чего-то?

Проушины - это часть от ТСУ от ДЗК. Цена вопроса 1,5 килорубля. Устанавливать - либо сам, либо за 500 рэ у них же.
http://kyron-clan.ru...967

Поставил на зад вот такие буксировочные проушины:

Ну, как я и предполагал - отлично!

на перед эта проушина встанет тоже?

я приварил к раме две стремянки рессоры от газели, http://www.pasker.ru...ds.php?id=11332
а спереди от уаза.(она меньше)
дополнительно усилил приварив металический прут.

При сварке что там отключать то надо? Просто АКБ или ещё что?

При сварке что там отключать то надо? Просто АКБ или ещё что?

При электро сварке отключитьАКБ

сегодня показал сломанную проушину мастеру он сказал она, что чугунная. Если правда чугун то это полный шлак.

это не чугун, а скорее всего порошковый металл. Возможно крюки специально выполнены из такого хрупкого сплава, чтоб "с дуру" машину не раскурочить. (Как шпонка на валу срезается при перегрузке).

Тоже оторвал проушину сзади. На севере ехал по еще строящейся федеральной дороге Ивдель-Ханты-Мансийск. Из сырого песка дергали грейдером. Сделаю как JEKA99

Мои мысли с Андреем-Панама схожи, склоняюсь к установке фаркопа, к нему можно и лебеду съемную сделать и хайджеком зацепиться.

Ну вот и я свою заднюю проушину оторвал...Возвращаясь с рыбалки вытаскивал лежащий на боку в кювете Примера...
Решил поехать к знакомым монстростроителям в гаражи, уж они то должны знать как, куда и что приварить...В общем, во мне теперь есть немножечко УАЗа...
Покопавшись несколько секунд в куче железяк, мне был предложен некий кусок железа вместе с проушиной (то ли кусок рамы, то ли то что к ней было приварено), срезанный с Хантера для каких то переделок, шириной как раз с раму Кайрона (отдельно вот только его не сфотал, но и так понятно). Приварить сей элемент решили с левой стороны если смотреть на корму сзади, ибо возле глушителя ну вообще никак, а слева куча места...Чтобы проушину опустить чуть ниже кромки бампера, приварили по бокам две мощные пластины к тому "башмаку", и стал он идеально одеваться на раму. Ну и близко к бамперу располагать так же не стали, а сдвинули чуть вглубь, теперь там спокойно может болтаться здоровенный крюк или шакл, без боязни повредить бампер. Сама проушина была отрекомендована как ну оооочень крепкая (типа ещё никто не отрывал). Ну, собственно, на фотах вроде всё видно...
 DSC1.jpg   119.07К   710 Количество загрузок:  DSC2.jpg   132.14К   828 Количество загрузок:  DSC3.jpg   122.28К   776 Количество загрузок:  DSC4.jpg   148.85К   769 Количество загрузок:  DSC5.jpg   160.81К   741 Количество загрузок:  DSC6.jpg   118.06К   705 Количество загрузок:  DSC7.jpg   157.56К   657 Количество загрузок:  DSC8.jpg   156.35К   615 Количество загрузок:  DSC9.jpg   103.76К   559 Количество загрузок:  DSC10.jpg   120.54К   454 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал ГУСЬ: 04 April 2012 - 11:02 PM

Это просто трешь )))
Оторвать можно только болгаркой )
Если честно вариант простой и отличный, но блин ужас как не презентабельно, хотя кто туда полезет )

Это просто трешь )))
Оторвать можно только болгаркой )
Если честно вариант простой и отличный, но блин ужас как не презентабельно, хотя кто туда полезет )

Да там много чего непрезентабельного ))) Можно было бы, конечно, швы зачистить и покрасить, но нах это нужно, снаружи то всё красиво...Так, замёрзшим кордононом снаружи намазали (хотя надо было и изнутри, упустил).
Кстати, проушина на сломе такая же как на фотах выше, из непонятного материала...А вообще, конечно, трос рывковый надо...
Сообщение отредактировал ГУСЬ: 05 April 2012 - 12:10 PM

Вот и я после поездки в Финляндию и вылета с трассы остался без проушины :( сделана она из Г**НА! Финский эвакуаторщик так и не понял как мы умудрились дёрнуть мой кай так, чтобы оторвать эту проушину :( вот теперь читаю что нужно ставить взамен, т.к. без неё никак!

я решил вопрос очень просто, без сварки и сверления! после того как оторвал себе данный девайс, нашёл клык буксировочный с бампера ГАЗ-66. встает идеально под раму слева. Посередине прикрутил болтом М14 сквозь раму( даже дырка там есть), а два боковых скрутил обычной скобой от рессоры волги кажись, вся процедура заняла 30 минут с 15 минутным перекуром. теперь хоть танком вырывай, оторвать эту конструкцию можно только вместе с куском рамы, т.е. порвав её!
Сообщение отредактировал night: 08 January 2013 - 12:14 AM