Форум Кайрон клана

Темы про обкатку дизеля есть,а по бензинке не нашел.

Соответственно такая тема тоже нужна.

Тут вчерась сосед по гаражу говорит нажми на акселлератор до упора на холостых - нажал,оброты выше 4200-4300 не поднимаются и так будет до мотороресурса равного 10000 пробега,говорит(для дизелей ограничитель на 3300 оборотов).

Темы про обкатку дизеля есть,а по бензинке не нашел.

Соответственно такая тема тоже нужна.

Тут вчерась сосед по гаражу говорит нажми на акселлератор до упора на холостых - нажал,оброты выше 4200-4300 не поднимаются и так будет до мотороресурса равного 10000 пробега,говорит(для дизелей ограничитель на 3300 оборотов).

Не прав твой сосед, пробег почти 41000 примерно на тех же оборотах срабатывает ограничитель на Х-Х

на холостую срабатывает отсечка, а на ходу (на дизеле во всяком случае) вчера до красного отделения загнал(не помню сколько там) Залил на "Типа Роснефть", на самом деле какая-то Елка соляры, машин не едет зараза, вот и дал ей малость про...ся, все равно не едет сцука.

до 5000 разгонял

Темы про обкатку дизеля есть,а по бензинке не нашел.

Соответственно такая тема тоже нужна.

Тут вчерась сосед по гаражу говорит нажми на акселлератор до упора на холостых - нажал,оброты выше 4200-4300 не поднимаются и так будет до мотороресурса равного 10000 пробега,говорит(для дизелей ограничитель на 3300 оборотов).

Если так крутить новый мотор - можно "поршень-дырка-п-ц" словить.

Я до 1-тысячи км больше 1500 оборотов не крутил, потом поменял масло на синтетику и до 5 тык старался больше 2000 об не поднимать.
Сейчас 30 тык - больше 5000 об мин не кручу, да и то редко - смысла нет, масимум л.с. и момента на этих оборотах.

Хрень какая-то!? Я уверен, что на месте крутил и до 5-ти - смотрел, как обороты падают.

Если так крутить новый мотор - можно "поршень-дырка-п-ц" словить.

Я до 1-тысячи км больше 1500 оборотов не крутил, потом поменял масло на синтетику и до 5 тык старался больше 2000 об не поднимать.
Сейчас 30 тык - больше 5000 об мин не кручу, да и то редко - смысла нет, масимум л.с. и момента на этих оборотах.

АКПП на таких оборотах не переключится..... так что вы немного перестраховались! Я понял что у вас механика, но провел аналогию, двиг то один!

Если так крутить новый мотор - можно "поршень-дырка-п-ц" словить.

Я до 1-тысячи км больше 1500 оборотов не крутил, потом поменял масло на синтетику и до 5 тык старался больше 2000 об не поднимать.
Сейчас 30 тык - больше 5000 об мин не кручу, да и то редко - смысла нет, масимум л.с. и момента на этих оборотах.

+100!для чего крутить,может мне кто нибудь объяснить,дрыг не притерся,хотите себе проблем.

Я до 1-тысячи км больше 1500 оборотов не крутил, потом поменял масло на синтетику и до 5 тык старался больше 2000 об не поднимать.
Сейчас 30 тык - больше 5000 об мин не кручу, да и то редко - смысла нет, масимум л.с. и момента на этих оборотах.

Уж больно низкие обороты, незнаю как у вас машина ехала (дёргалась небось) у меня 5 тыс. ещё нет так я больше 2700 не даю, если давать как вы 1500 - 2000 он вообще будет гудеть и плохо тянуть!

Темы про обкатку дизеля есть,а по бензинке не нашел.

Соответственно такая тема тоже нужна.

Тут вчерась сосед по гаражу говорит нажми на акселлератор до упора на холостых - нажал,оброты выше 4200-4300 не поднимаются и так будет до мотороресурса равного 10000 пробега,говорит(для дизелей ограничитель на 3300 оборотов).

вы меня извините конечно!! но я б вашего соседа на.уй послал бы! пускай так свой новый авто обкатывает! на холостых бензинка ограничитель сработает! а вот на ходу! сколько на давите, столько возможно и вылетит ваше поршневая!!!!! если думалки своей нет, то обратитесь хотя бы к сервисной книге!(там по крайне мере написано ,как обкатывать двигатель) если лень,то послушайте магнайзера!
извините если грубо высказылся!
не свыше 3000 тысяч оборотов! 1000 км!!! ослушаетесь!!!! новые темы , по поводу движок гавно можете не писать!!!! об кекают!
Сообщение отредактировал niskin: 14 March 2011 - 08:59 PM

И всё же хотелось бы услышать оптимальное кол-во оборотов для переключения на следующую передачу кто нить скажет для механики и для автомата, если замечали на скольки автомат переключает на следующую скорость!

при спокойном наборе зависит от передачи, 1-2 на 1500-2000, дальше оеоло 2500-3000. 4акпп

при спокойном наборе зависит от передачи, 1-2 на 1500-2000, дальше оеоло 2500-3000. 4акпп

Мне кажется 1500-2000 на 1-2 передачи это очень мало, у меня при обкатке даже не включалась 2 передача на таких оборотах, а вот при 2500 нормально входила (да и в добавок к этому на таких оборотах 1500-2000 он не будет тянуть будет гудеть и трястись) у меня так! сейчас почти 5000 км довожу до 3000 оборотов не больше на каждую из передач.

У меня переключаются всегда на 2000-2500. Это если сильно на газ не давить. А если сильно надавить, например когда повстречке обгоняешь, то на 4000 переключает

Если что у меня АКПП4

а у меня МКПП5

У всех по разному как то получается!

2500 на МКПП ,оптимальный вариант

2500 на МКПП ,оптимальный вариант

Больше склоняюсь к 3000 для переключения передач до 5000 км пробега. После можно и до 3500 4000 покрутить в зависимости от ситуации.

Ограничитель оборотов на холостом зашит в программе прошивки. После того как я сделал прошивку, обороты крутятся согласно давлению на педальку. применения этому нет в жизни. Просто для информации.

Я советую переключаться всегда на 3000 обор. . Лично я всегда так делаю - вот уже 90000 км. накатал - все нормуль! (Тьфу, тьфу, тьфу, как бы не сглазить...)... И на обкатке так делал (в мануале даже написано) и после обкатки. Разве что на пятой (уже конечно после 3000км пробега ) можно поддать газку!

А не подскажите на какой страничке мануала почитать про обкатку машины? А то скачал мануал, прочитал почти весь, а про обкатку и слова не нашел, и в алфавитном указателе нет обкатки(((