Форум Кайрон клана

Уважаемые форумчане! Помогите сделать выбор: хочу приобрести Кайрон дизель на автомате и не могу определиться или новый (но напрягает что сборка Соллерс) или из Кореи 2009-2011 годов? Кто нибудь выбирал так же?

На новый не было средств, приволок из Кореи в максимальной комплектации, 2008 г.в. по птс, в декабре 2011 получил его. В принципе всем доволен, единственное очень жесткий по подвеске оказался... Даже думал продавать... Сейчас поменял пружины поставил от Ники. Гораздо лучше стало, мысли о продаже ушли...

Уважаемые форумчане! Помогите сделать выбор: хочу приобрести Кайрон дизель на автомате и не могу определиться или новый (но напрягает что сборка Соллерс) или из Кореи 2009-2011 годов? Кто нибудь выбирал так же?

Выбор - дело сугубо индивидуальное. Лично я всегда покупал только новые машины. Кто его знает, что было при старом хозяине (но это только мое личное мнение). Когда выбирал Кайрона в 2008 году, стояли рядом Кайрон-1 корейской сборки и Кайрон-2 Н-Челнинской сборки. В корейской модели не понравился больше всего цвет салона - светлый, а также комплектация - Comfort. Взял нашей сборки в максимальной комплектации. Через неделю появились Кайроны-2 корейской сборки. Но я ни капли не жалею, так как специалисты сказали, что между ними абсолютно никакой разницы нет. После 4-х лет интенсивной эксплуатации в дорожных и бездорожных условиях поменял только лампочку стоп-сигнала. Так что я бы взял пусть нашей сборки, но новый.

Выбор - дело сугубо индивидуальное. Лично я всегда покупал только новые машины. Кто его знает, что было при старом хозяине (но это только мое личное мнение). Когда выбирал Кайрона в 2008 году, стояли рядом Кайрон-1 корейской сборки и Кайрон-2 Н-Челнинской сборки. В корейской модели не понравился больше всего цвет салона - светлый, а также комплектация - Comfort. Взял нашей сборки в максимальной комплектации. Через неделю появились Кайроны-2 корейской сборки. Но я ни капли не жалею, так как специалисты сказали, что между ними абсолютно никакой разницы нет. После 4-х лет интенсивной эксплуатации в дорожных и бездорожных условиях поменял только лампочку стоп-сигнала. Так что я бы взял пусть нашей сборки, но новый.

Хоть и оффтоп, но спрошу. Владимир, а как пружины за 4-е года, не просели? А то разговаривал с владельцами, у которых за год ухайдокались пружины. У меня пока пробег маленький и разницы с новыми не ощущаю, но гложет неопределнность.

я за новый

Хоть и оффтоп, но спрошу. Владимир, а как пружины за 4-е года, не просели? А то разговаривал с владельцами, у которых за год ухайдокались пружины. У меня пока пробег маленький и разницы с новыми не ощущаю, но гложет неопределнность.

Георгий, я не нарадуюсь грузоподъемности Кайрона. Большей частью езжу груженным как бомбовоз: и на дачу, и на рыбалки, и в дальние путешествия. По поведению на дороге машина совершенно у меня не чувствует груза. Пружины остаются как новые.

Георгий, я не нарадуюсь грузоподъемности Кайрона. Большей частью езжу груженным как бомбовоз: и на дачу, и на рыбалки, и в дальние путешествия. По поведению на дороге машина совершенно у меня не чувствует груза. Пружины остаются как новые.

Думаю это приятно услышать не только мне

машина не чуствует!!! согласен!!!
а вот пружины просели за один сезон! (1 год) тоже самое рыбалка,дача, дальние поездки!

Если позволяют средства советую брать новую.Машина б.у. - всегда кот в мешке.

машина не чуствует!!! согласен!!!
а вот пружины просели за один сезон! (1 год) тоже самое рыбалка,дача, дальние поездки!

Кайрон у вас какого года выпуска, интересно?

После того как посмотрел видео как корейцы катаются на Кайронах не только по асфальту, желание приобрести подержанную машину сразу отпало.

Спасибо за ответы и советы! Теперь более склоняюсь к новой, месяца через 2 буду покупать!

За деньги, потраченные на новый соллеровской сборки, можно взять полностью заряженый того-же года корейской сборки. Лично я брал соллеровский (поторопился), если бы вернуть то время, этого бы уже не сделал.

На новый не было средств, приволок из Кореи в максимальной комплектации, 2008 г.в. по птс, в декабре 2011 получил его. В принципе всем доволен, единственное очень жесткий по подвеске оказался... Даже думал продавать... Сейчас поменял пружины поставил от Ники. Гораздо лучше стало, мысли о продаже ушли...

Пружины полностью поменяли, или только зад?

За деньги, потраченные на новый соллеровской сборки, можно взять полностью заряженый того-же года корейской сборки. Лично я брал соллеровский (поторопился), если бы вернуть то время, этого бы уже не сделал.


Пружины полностью поменяли, или только зад?

Полностью...Думаю надо еще стойки хотя бы задние поменять, че то стоковые подозрительно слабые...

За деньги, потраченные на новый соллеровской сборки, можно взять полностью заряженый того-же года корейской сборки. Лично я брал соллеровский (поторопился), если бы вернуть то время, этого бы уже не сделал.

Ну не соглашусь! Все таки ощущение только своей машины ни с чем не сравнить. Опять же у многих "корейцев" напрягает обилие хрома...Но тут, как говорится, на вкус и цвет....

За деньги, потраченные на новый соллеровской сборки, можно взять полностью заряженый того-же года корейской сборки. Лично я брал соллеровский (поторопился), если бы вернуть то время, этого бы уже не сделал.

Не информативно!
Поясните что должно быть не так с машиной, что подержанная выглядит предпочтительней новой?
У меня машине 11 месяцев - пробег 40000. Проблема была с подшипником полуоси ( поменяли по гарантии ) и коробкой ( вернее с прошивкой ) - за проблему наверное даже не считаю. По сборке вопросов вообще нет. За 40 тыщ ни одного сверчка, пука и скрипа ни с наружи ни внутри. На даче каждый выходной по 150-200 км по пересеченке и оврагам с лодкой, моторами и прочим грузом + жирные жопы рыбаков-друзей.

Не информативно!
Поясните что должно быть не так с машиной, что подержанная выглядит предпочтительней новой?
У меня машине 11 месяцев - пробег 40000. Проблема была с подшипником полуоси ( поменяли по гарантии ) и коробкой ( вернее с прошивкой ) - за проблему наверное даже не считаю. По сборке вопросов вообще нет. За 40 тыщ ни одного сверчка, пука и скрипа ни с наружи ни внутри. На даче каждый выходной по 150-200 км по пересеченке и оврагам с лодкой, моторами и прочим грузом + жирные жопы рыбаков-друзей.

Я не касаюсь качества сборки, которая как мне кажется у корейцев не хуже))). Я говорю только о дополнительных прибамбасах (кожаный салон, камера заднего вида, магнитолы, люки и т.д. и т.п.), за которые у ОД просят дополнительные деньги.

Ну не соглашусь! Все таки ощущение только своей машины ни с чем не сравнить. Опять же у многих "корейцев" напрягает обилие хрома...Но тут, как говорится, на вкус и цвет....

Кто- то ведь и не столь притязателен к автомобилю, б\у она или нет. Опять-же хром кому-то очень нравится, а можно его и снять весь.....
Сообщение отредактировал Tungus: 16 June 2012 - 08:15 AM

Вот я и говорю))) На вкус и цвет все фломастеры разные)))) А вообще надо пожелать Бодайбинцу поскорее определится и стать счастливым кайроновладельцем))

Приветствую соседей по региону!
У меня немного оффтоп вопрос (не нашел более подходящей темы): продаются ли в Иркутске бортовый компьютеры Multitronics? Ставил ли кто-нибудь их себе? Хотел бы себе установить такой БК, но у нас в Улан-Удэ их не продают...

Приветствую соседей по региону!
У меня немного оффтоп вопрос (не нашел более подходящей темы): продаются ли в Иркутске бортовый компьютеры Multitronics? Ставил ли кто-нибудь их себе? Хотел бы себе установить такой БК, но у нас в Улан-Удэ их не продают...

Ставил RIF 500, ставил сам проблем нет. Можно заказать через интернет, привезут хоть из америки.