Форум Кайрон клана

Так как аналогичная тема от Алексея BlackRJ4 подзагнулась (исчезли фото, а это самое интересное), представлю свои достижения в этой области. Сразу скажу, что моя подготовка не для жести, а для комфортных поездок на природу.

Итак начнем:
Силовые пороги.

Сначала я при покупке машины поставил пороги, которые успешно оторвались. Вот они
Сообщение отредактировал DZhalnin: 19 March 2013 - 02:38 PM

Еще фотка "родного" порога, только с обратной стороны.

Затем я решил разрезать пороги и сделать их декоративными нашлепками для силовых порогов. Идея конструкции порогов позаимствована у Алексея. Накупил разных железяк и началось...
Сообщение отредактировал DZhalnin: 19 March 2013 - 02:54 PM

Вот фотки созидательного процесса

Вот они сваренные и окрашенные. Антигравий из балончиков - это вещь
Сообщение отредактировал DZhalnin: 19 March 2013 - 02:58 PM

Интересненько ..Вполне созидательно .А маркировка для чего ? RR,FR,FL..... Размеры у деталей разные ???

Вот фотки созидательного процесса

Вот они сваренные и окрашенные. Антигравий из балончиков - это вещь

монументально,так! хорошо получилось.

монументально,так! хорошо получилось.

Это еще не все. Не могу фотки загрузить почему-то. Детали засверливались вручную. Есть огрехи. Поэтому, то что при примерке на раму ставил, то и промаркировал.

Может кто знает как еще фоток навставлять, а то я чет не так делаю.
Сообщение отредактировал DZhalnin: 19 March 2013 - 03:48 PM

Вот готовый порог отдельно от машины

Вот они на машине. По левой стороне из уголка сделаны кронштейны для поднятия трубок над болтами.
Сообщение отредактировал DZhalnin: 19 March 2013 - 04:08 PM

И, наконец, результаты трудов: поднятие машины за порог (Хай джек еще не приобрел).

Бодик присутствует)
а смысл темы 2, если все повторяется?
Сообщение отредактировал BlackRJ4: 19 March 2013 - 04:25 PM

И, наконец, результаты трудов: поднятие машины за порог (Хай джек еще не приобрел).

Об кузов не стучат на кочках, а то зазор маловат между порогом и кузовом.

Бодик присутствует)

30 мм. Без бодика тормозная трубка в задней части авто упирается в кузов.

Об кузов не стучат на кочках, а то зазор маловат между порогом и кузовом.

Зазор между порогом авто и моей конструкцией 10 мм. Небольшая щель закрыта пластиковым уголком, который я покрасил. На фотках под машиной его видно.

...Итак начнем: Силовые пороги...

Земляку с меня плюс! )

Бодик и усиление моста.

Сделал чертеж для проставок из капролона и обрезанного болта от оси верхего рычага жигулей. Отдал его токарю.



Купил болты и шайбы. Получился такой комплект.



Потом это все поставил.



Передачи после этого включались, но на всякий случай опустил кулису.



Там, если присмотреться, выдны шайбочки на 8.

Вот болт, усиливающий крепление переднего моста.



Здесь видна родная гайка, которая все держала



Видите, научился картинки вставлять ).

а без боди, такие пороги можно поставить? или будет кузов мешать?

Вот они на машине. По левой стороне из уголка сделаны кронштейны для поднятия трубок над болтами.

По правой стороне видно крепление, а как по левой- там зазор между рамой и баком мизерный.

а без боди, такие пороги можно поставить? или будет кузов мешать?

Я сначала начал делат без боди и выяснилось:

1. Без боди тормозная трубка при поднятии упрется в кузов.
2. Слайдер порога будет на 30 мм ниже рамы. Клиренс существенно снизится. Сейчас у меня слайдер примерно на уровне рамы.

По правой стороне видно крепление, а как по левой- там зазор между рамой и баком мизерный.

Желательно работать с минимальным количеством бензина

1) Отцепляешь топливные трубки, идущие в сторону бака
2) Отключаешь разЪем, который крепиться на баке спереди
3) Откручиваешь гайку сзади бака полностью
4) Откручиваешь вторую заднюю гайку по левой стороне на 2 см.
5) Откручиваешь спереди бака хомут крепления
6) Опускаешь бак, отводишь его в сторону и кладешь на что-нибудь

Теперь есть доступ к раме. Довольно комфортный.

Когда ставишь пластины, бак на место не ставиться. Пасатижами подгибаем шов бака и всЁ.
Сборку производим в обратном порядке.
Я за последние три дня эту операцию провернул трижды. Все довольно быстро.

а смысл темы 2, если все повторяется?

Может и нет смысла, но новички без твоих фоток не сообразят о чем речь в первой теме, и тупо недолистают то этих фоток. А вариация порогов имеет право на жизнь. У меня тоже сначала были вопросы по поводу изготовления порогов. К тому же, когда больше вариаций, меньше остается вопросов.

Продолжим по подготовке.

Мои колеса здесь http://kyron-clan.ru...post__p__272800
Когда поставлю на машину, выложу фото.

Чертеж проушины здесь http://kyron-clan.ru...post__p__246198
На машине фотать не стал. Аналогичных фото навалом. Скажу только, что два болта вставлены сверху, один - снизу (невозможно вставить сверху)

В ближайшей перспективе передние проушины как у Алексея.
Дальше фаркоп квадрат от ДЗК.
Еще дальше экспедиционный багажник (некуда класть запаску для очень дальних выездов).