Форум Кайрон клана

где в тольятти или хотябы в самаре можно усилить крепление переднего моста? звонил офицалам , говарят таким не занимаемся, обзванивал несколько стошек, ответ тотже(

Обратитесь в любой гаражный сервис объясните им принцип работы и привезите с собой материал. Ничего сложного там нет, только не понимаю зачем это нужно если вы по лесам и полям на нем не прыгаете.

по лесам и полям иногда ездим, не хотелось бы столкнутся с этой неприятностью, надоело после каждого использования пп лазить под машину и осматривать данный узел. кстати, у корейской сборки тоже присутствует данный дефект? у меня первый кайрон .

по лесам и полям иногда ездим, не хотелось бы столкнутся с этой неприятностью, надоело после каждого использования пп лазить под машину и осматривать данный узел. кстати, у корейской сборки тоже присутствует данный дефект? у меня первый кайрон .

Ну что удалось усилить и где?

я сам что не можешь?сейчас тепло залез под машину и сделал,подстели одеяло и вперед

давно уже усилил у знакомого на станции, болт ставил снизу

Спрашивал на оф.сервисе Саньонг (Ростов-на-Дону) про данный узел когда у них мазал форсунки и свечи. Страшно их удивил - мастер-приемщик заявил, что он не може припомнить когда к ним за последние несколько лет (как он работает) обращались с такой проблемой - отрыв переднего моста. Поток машин Кайрон проходит по его словам ежедневно очень большой (и старых и новых), но с такой проблемой ни разу на его памяти не обращались.... Сам пока не стал заморачиваться с этим - решил пока понаблюдать. Тем более что по отзывам на форуме проблема возникает постепенно...

я сам что не можешь?сейчас тепло залез под машину и сделал,подстели одеяло и вперед

да вот сегодня заказал болт жду, но думал где то у нас делают...

Спрашивал на оф.сервисе Саньонг (Ростов-на-Дону) про данный узел когда у них мазал форсунки и свечи. Страшно их удивил - мастер-приемщик заявил, что он не може припомнить когда к ним за последние несколько лет (как он работает) обращались с такой проблемой - отрыв переднего моста. Поток машин Кайрон проходит по его словам ежедневно очень большой (и старых и новых), но с такой проблемой ни разу на его памяти не обращались.... Сам пока не стал заморачиваться с этим - решил пока понаблюдать. Тем более что по отзывам на форуме проблема возникает постепенно...

если пользуетесь полным приводом, то обязательно нужно усились, постепенно это если повезет, а если нет то при нагрузке рванет и копеечным болтом уже не отделатся. как то напрягает думать пто этот узел, каждый раз когда на пп буксуеш задним ходом, а тут делов на 200р и забыл о проблеме навсегда.

если пользуетесь полным приводом, то обязательно нужно усились, постепенно это если повезет, а если нет то при нагрузке рванет и копеечным болтом уже не отделатся. как то напрягает думать пто этот узел, каждый раз когда на пп буксуеш задним ходом, а тут делов на 200р и забыл о проблеме навсегда.

Все же болт поставили от ВАЗа или не знаешь?

ребят простите, но в поиске не нашел как усилить крепление самому. Кто может подсказать как усилить крепление переднего моста?

болт от ваза, отрезал до нужного размера, за 10 мин нарезал резьбу, подобрал пару резинок тоже от ваза, даже не знаю от чего они, никакие салентблоки не ставил(резинки вместо них), несколько больших и толстых шайб, вынуть нижний салент не смог, ничем его не подпирал, поэтому болтается там, никакого дребезжания от него не наблюдаю, вибрации тоже нет. и на всякий случай пару самоконтролящихся гаек, так как болт был длинноват вот и накрутил вторую.
Сообщение отредактировал Djodo: 28 July 2013 - 06:59 PM

А почему не использовал болтающийся сайлент? Не смог в него попасть болтом снизу?

А почему не использовал болтающийся сайлент? Не смог в него попасть болтом снизу?

потому что болт снизу.
Нижний сайлент блок затягивается гайкоц при установке болта сверху.

потому что болт снизу. Нижний сайлент блок затягивается гайкоц при установке болта сверху.

можно и втулкой прижать...кто как делает...

втулка была, не влезла туда.