Форум Кайрон клана

Суть такова, заметил что непрогретый кайрон стартует очень достойно, но только до той поры пока не прогреется.
Минут 5-10 после утреннего запуска.
Есть у кого такие же наблюдения?

Что за масло залито? Возможно дело в плохом масле. У меня на оборот, щас -5 примерно утром, пока 5-10 минут не прогреешь машина идет похуже...

Заметил еще с лета, масло 100% не при делах, пока машина до нормы не прогрелась, прет как дуровая. Прогревается едет уже не так.
Думаю что проблема в том что в холодный мотор подается более обогащенное топливо и как следствие большая приемистость. Исправьте если что не так.
Как так сделать чтоб на прогретом моторе был такой же подхват?

Заметил еще с лета, масло 100% не при делах, пока машина до нормы не прогрелась, прет как дуровая. Прогревается едет уже не так.
Думаю что проблема в том что в холодный мотор подается более обогащенное топливо и как следствие большая приемистость. Исправьте если что не так.
Как так сделать чтоб на прогретом моторе был такой же подхват?

я думаю, в этом случае, поможет только чиповка.

мне предложили чипануть за 14 тыс, я чего то не готов совсем.

мне предложили чипануть за 14 тыс, я чего то не готов совсем.

Чёт дорого как то, я за 8 свою чирикнул.

МАКС, у тя дизель. я свою чиповал за 6тр. в адакте. но твоя проблема немного в другом кмк. машина какого года и пробег?
Сообщение отредактировал night: 25 October 2013 - 04:28 PM

МАКС, у тя дизель. я свою чиповал за 6тр. в адакте. но твоя проблема немного в другом кмк. машина какого года и пробег?

2008 г. 53 т.км.

да не твой, а топикстартера.

Суть такова, заметил что непрогретый кайрон стартует очень достойно, но только до той поры пока не прогреется.
Минут 5-10 после утреннего запуска.
Есть у кого такие же наблюдения?

Прости,но бред какй-то.

это не бред. есть такая проблема.

Прости,но бред какй-то.

не бред! на кайроне не так заметно, но на шниве, которая была до кирюхе, ощущалось очень сильно. объяснялось тем, что прогретый движок душился экологическими нормами.

это может быть ещё и проблема с катализатором. когда он холодный, всё нормально, выхлоп проходит нормально. когда разогревается, соты расширяются и автомобиль начинает тупить, так сказать "затруднённо дышать". Лечится ампутацией.

Вы к тому,что пока движок холодный мозги больше бензина наливают,а после прогрева смесь обедняется что-ли?
Интересно,если смесь на прогретом так-же обогатить сколько десятков литров на сотьню расход будет?

Суть такова, заметил что непрогретый кайрон стартует очень достойно, но только до той поры пока не прогреется.
Минут 5-10 после утреннего запуска.
Есть у кого такие же наблюдения?

Есть резон проверить лямбда -зонды. Они могут давать сбой, при котором чек не горит.

Очевидно, что при прогреве смесь забедняется, датчик температуры дает сигнал на снижение подачи топлива.
Так что надо и датчик температуры проверить.

А какой пробег, давно ли ТО проводили, как фильтр воздуха и свечи?

Суть такова, заметил что непрогретый кайрон стартует очень достойно, но только до той поры пока не прогреется.
Минут 5-10 после утреннего запуска.
Есть у кого такие же наблюдения?

Удалось разобраться? Свечи?

Неа, пока некогда было, один хрен стартует холодный веселее чем прогретый. Подозреваю что возможно из за евро3, если перечиповать под евро2 должно исправиться. Была подобная фигня не нексиях.