Форум Кайрон клана

при прогреве идет пар с выпускного коллектора

Подскажите куда лезть?

Утром , при прогреве, с выпускного коллектора идет пар. Поработав с минуту пар исчезает и на прогретом двигателе его не видно. С клапанной крышки подтеков нет. В расширительном бачке пузырей нет. Но антифриз, помаленьку, куда то уходит.

Похоже , что антифриз  за ночь натекает на выпускной коллектор, но как? и от куда?

Патрубки печки (что проходят над коллектором - сухие!)

Сообщение отредактировал Олег03: 17 August 2018 - 04:32 AM

Нашел причину:
трещина в выпускном коллекторе на стыке трубы 1 горшка и фланца коллектора.

В начале прогрева из трещины "сплёвывается" накопившийся конденсат, после разогрева  трещина закрывается и хрен чего увидишь

Нашел причину:
трещина в выпускном коллекторе на стыке трубы 1 горшка и фланца коллектора.

В начале прогрева из трещины "сплёвывается" накопившийся конденсат, после разогрева  трещина закрывается и хрен чего увидишь

Чего делать будешь с коллектором? Снимать/варить?

А с утечкой антифриза разобрался?

Чего делать будешь с коллектором? Снимать/варить?

А с утечкой антифриза разобрался?

Да вот пока не решил однозначно.

Вариант 1 - купить на разборке. Цена вопроса от 5 до 8тр. Выглядят б/у коллекторы стрёмно .
Вариант 2 - варить свой. Посоветовался с людьми, говорят есть риск при сварке поведет фланец (который к голове) и коллектор не обожмет прокладку.

 

Антифриз, sука, бесит   куда уходит вообще не понятно ))

Вот фотография моего гемороя

На 1 фото трубы с 1 и 2  горшков, на 1 с правой стороны видны следы небольшого нагара

http://citaty.ru/

 

Вот фото с 1 горшка поближе

статусы со смыслом

Друзья, у меня похоже та же проблема с коллектором что и у топикстартера и в том же месте. Пообщавшись со специалистами по сварке понял, что вероятность успешной заварки 50/50. Поэтому решил искать либо новый либо контрактный коллектор. Так вот собственно вопрос... Подойдёт ли коллектор с мерина от м111? По фото они один в один. Кто знает отпишитесь пожалуйста.

Друзья, у меня похоже та же проблема с коллектором что и у топикстартера и в том же месте. Пообщавшись со специалистами по сварке понял, что вероятность успешной заварки 50/50. Поэтому решил искать либо новый либо контрактный коллектор. Так вот собственно вопрос... Подойдёт ли коллектор с мерина от м111? По фото они один в один. Кто знает отпишитесь пожалуйста.

мне  варили по месту, без снятия, но пришлось пожертвовать креплениями отражающего экрана (их пришлось спилить чтобы подлезть сварочником)

Up теме.

 

Фото с Авито
 Выпускной_Actyon_1.jpg   153.88К   5 Количество загрузок:

Выпускной SSY

 

 Выпускной_MB_1.jpg   162.83К   4 Количество загрузок:

Выпускной MB

 

Различие выделил. Кто знает, что вкручивается(?) в выпускной МВ?

Up теме.

 

Фото с Авито
Выпускной_Actyon_1.jpg

Выпускной SSY

 

Выпускной_MB_1.jpg

Выпускной MB

 

Различие выделил. Кто знает, что вкручивается(?) в выпускной МВ?

 

Датчик кислородный. 

Т.е. можно заменить, заглушив дырку под этот датчик?

Проблему решил у себя заменой на оригинальный. Нашёл на avito за 7500 новый. Прокладка около 300р. При замене обнаружил треснутый кронштейн крепящий коллектор к коробке, заменил его на тот что идёт с 2012 года на две точки крепления 900р.
Сообщение отредактировал KUKURUZZO: 10 October 2018 - 05:14 PM