Форум Кайрон клана

Порылся я у нас, так не чего дельного и не нашёл.

 

А смысл такой, хочу понять, можно ли у нас понизить раздатку, хотя бы до 3.3 догнать её, если моховики на неё и весь зип для этого, колхозить не хочу, а понизится ну очень хочу. 

Привет Алексей. А какой в этом смысл? Вам что штатной пониженной не хватает? Я, после чиповки от Vahmurki, вообще про пониженную забыл, не нужна она с моментом в районе 380-400Нм. Тем более, что повышение момента скорее всего негативно скажется на сцеплении. Для бензина оно ещё может быть актуальна, а для нас... Имхо

 

P.S.  Так же не нужно забывать, что привод раздатки это цепь!!! Если бы шестерни, то было бы проще, а цепь это цепь.   Я так думаю, что при увеличении момента её просто порвёт.

Сообщение отредактировал Kukas: 11 November 2015 - 08:22 AM

Ну тут как посмотреть, если ездить по асфальту то не нужна, а по глине, песку очень надо, на повышенной ты в болоте сжигаешь сцепление почти моментом, понижения нам не хватает, тоже приходиться ехать на сцеплении, ну в общем замена кита по любому, нам нужна. 

Цепь не порвёт, видел не одну раздатку с цепью, которую понизили.

Сообщение отредактировал Хищник: 11 November 2015 - 08:38 AM

Чтобы это сделать нужно переделать планетарную передачу.

 

Все китовые раздатки шестеренчатые простые.

Чтобы это сделать нужно переделать планетарную передачу.

 

Все китовые раздатки шестеренчатые простые.

Алексей я в тебя верю! Для тебя нет ни чего невозможного ты доказал это много раз в своих блогах. Думаю скоро и до раздатки доберешься!!!

Сообщение отредактировал Дайсон 42: 12 November 2015 - 03:03 PM

Пока что мы уперлись в изменение конструкции. Иначе будут дрюкать сильно.

Ну планетарку меняют, это я точно знаю. Вопрос что нам и от чего может подойти. 

Ну планетарку меняют, это я точно знаю. Вопрос что нам и от чего может подойти. 

 

Для себя я так и не понял, для чего понижать. На встрече КК, в Володарском карьере, попробовал забраться на обледеневшую горку на ПП и пониженной. Не получилось. Не смог толком тронуться с места. Машина сразу уходила в пробуксовку, а при этом сцепление с дорогой =0! Выключил пониженную и без проблем въехал.

Ещё вариант. При вытаскивании с карьера прицепа с гравием, масса прицепа около 2-х тонн, штатной пониженной хватило с запасом. Я бы даже согласился с уменьшением момента, так как чуть переборщишь, с газом и колёса срывались в пробуксовку, а в натяг всё было нормально. Я пробовал и на повышенной, едет вполне нормально. То есть мощности и момента нашего, чипованного мотора, вполне достаточно. Просто жалко АКПП6. Она и так проблемная.

Сообщение отредактировал Kukas: 12 November 2015 - 06:28 PM

P.S. Так же не нужно забывать, что привод раздатки это цепь!!! Если бы шестерни, то было бы проще, а цепь это цепь. Я так думаю, что при увеличении момента её просто порвёт.

Дим, м.б. я и ошибаюсь, но цепью приводится карданный вал к передней оси, это уже после понижения передачи. А по поводу увеличения передаточного коэффициента, - я с тобой полностью согласен, ни к чему это, можно и приводы порвать.

Дим, м.б. я и ошибаюсь, но цепью приводится карданный вал к передней оси, это уже после понижения передачи. А по поводу увеличения передаточного коэффициента, - я с тобой полностью согласен, ни к чему это, можно и приводы порвать.

 

Об этом и речь. Если ещё понижать момент на стоковой машине, то возможно это и пойдёт на пользу, а вот после Роминого чип-тюнинга это уже чревато!   Можно что ни будь порвать.

Думаю понижать можно сколько хочешь. Но для чего????  У нас момента на пониженной хватает что бы ползти по вертикали. Но не поползем, сцепления с дорогой даже на асфальте так на вскидку без подсчетов хватит что бы влезть на горку градусов 30 или меньше. А по грязи.... какие там, градусов 15 .

Так что понижайте на здоровье, ничего не порвете. Вернее порвете, но не более чем в стоке.

Ах да ,забыл. Не порвете если цепи ставить не будете. С цепями да, коэффициент трения стремиться к бесконечности.

Сообщение отредактировал dim.a7: 12 November 2015 - 07:44 PM

Думаю понижать можно сколько хочешь. Но для чего????  У нас момента на пониженной хватает что бы ползти по вертикали. Но не поползем, сцепления с дорогой даже на асфальте так на вскидку без подсчетов хватит что бы влезть на горку градусов 30 или меньше. А по грязи.... какие там, градусов 15 .

Так что понижайте на здоровье, ничего не порвете. Вернее порвете, но не более чем в стоке.

Ах да ,забыл. Не порвете если цепи ставить не будете. С цепями да, коэффициент трения стремиться к бесконечности.

...................Если взять резину МТ 265\75\16 и спустить её до 0,8атм, она конечно поползёт в гору, на ХХ. Но малейшее нажатие на газ и всё............   сорвёт в пробуксовку и сцепление=0!   И где смысл всего этого?

...................Если взять резину МТ 265\75\16 и спустить её до 0,8атм, она конечно поползёт в гору, на ХХ. Но малейшее нажатие на газ и всё............   сорвёт в пробуксовку и сцепление=0!   И где смысл всего этого?

Надо не резину, надо жалезо с грунтозацепами. Вот тогда да!!!!

Только опять , зачем момент увеличивать если его на 1100- 1200 оборотах хватает.

Не идёт он по болоту, надо на сцепление катить постоянно, если понизить раздатку то жечь не будешь, сможешь газом спокойно играть на низких оборотах, а в горку 3 пониженная и в перёд, порвать можно ,что то, если тапки больше 33х воткнёте  

Подниму тему, можно поставить вторую такую же  раздатку и понижение будет ипическое

А ВТОРУЮ КТО НИБУДЬ СТАВИЛ РАЗДАТКУ?

У знакомого на бронко с 42 белками стоят 2 раздатки

У меня как раз есть лишняя раздатка дизель АКПП-5

Человек пытается приспособить раздатку с машнкой СО СЦЕПЛЕНИЕМ, а его разубеждают в необходимости владельцы АКПП Ну что они могут знать про сцепление ...

что бы вторую воткнуть, бак придётся уменьшать, у меня и так не стандартный, я тут растянул цепь, 2 месяца назад на нашей раздатке, теперь буду кулибничать