Форум Кайрон клана

  Всем Привет!  Вот и я накатал 100.000 км!  Кайрон 2.0 л, механика. Дата, в которая машина вьйшла из завода изготовителя 8-го Апреля 2009 года.

Наше знакомство начало 6-го Апреля 2009 года, , 8.30 утром. Дилер доставил авто пeред пункт регистрация в Бургасе, Болгария. Подписал протокол и немного в шоке я сел в авто. Пробег 8 км.! Все здесь наверно прожили ето, так что не буду разсказьйвать!  Особое чувство! С болшие сомнения что за чудо будеть ето, стоило ли дават столько днег и т.д. и т.д. Вообщем – драма бьйла!  А потом...первьйе км всегда страх бьй, что бьй что то не сломать...

Сразу должень сказать, что через почти 9 леть експлоатация я очень доволен и нашь путь продолжаем вместе.

Последний запись в бортовой журнлаль /у меня есть такой/ показьваеть что за ето время заплатил .... евро. Покупная цена авто в етой компллектации бьйла 22.000 евро. Видно что купил авто еще один раз и копейки. Деньги за самьое качественно и оригинальнное не жалел. Дизель – только из OMV, Maxx Motion, очень редко из Лукойл /извините, я очень недоверчивьй человек/. Масло в начале заливал оригинальное 5w-40, но дилер закрьйл доставки и потом заливал, Castrol Mgnatec, Mobil, Petronas. Последная марка очень недоволен и больше не буду заливать!  Никому не рекомендую! Только Castrol!

Особьйе аварии не бьйли. Один раз Мазда 323 F врезалась в городе в задницу, к несчастье водителя – его авто бьйло увредено фатально. Об етоть инциденть я пьсаль здесь. У меня – сломанньй задний бамперь, датчики парктроники, не большая деформация упорня греда шасси. Заменил все в комплект, старьй бамперь и греда с

отремонтировал и сейчась есть и резерва, не дай Бог!

На 4200 км заменил стартер – детская болезнь! По ето время и регистриовалаься в форуме и мнений бьйвальйх здесь очень помогли! Оказалось первая машина с етой дефект в Болгария. Заменил стартер с Валео из 5 цилиндровьй Рекс на гарантия и все бйьло в норме. На 18 000 заменил по грантия карданчик рулевой вал  другая детская болезнь! Ефект длилься до 32 000 км. Потом опять старая ситуация. Наконец сделал корекция диаметра шлицевого соединения в прессе и все уже сделано как надо. Небольшой люфт в рулевой рейки, но пока не страшно. Новая рейка стоить 550 евро – когда будеть время и сделаю замена, старая в ремонт и все. 2 раза менял рулевьйе наконечники в комплект, хотя первьй раз ситуация не бъйла трагическя но решил страховаться.

Один раз чистил утаитель бак горючево – не знаю как там попала серая неопознанна маса. Из за етого заменил клапан 3-я дюза и снова програмировали. 2 раза менял свечи подгрева на 2 и 3 цилиндр. Один раз чистил ЕГР /он не заглушень и думаю что ето не надо делать, не из екологические причиньй/. Один раз ремень, антифриз согласно рекомендации завода изготовителя.

Лампочки, длинньйе света, габаритьй, один раз лампа задний светь, правая противотуманньй светь. Три раза менял реле в моторном отсеке. 2 раза реле дальньйх свет, один раз реле звукового сигнала, один раз реле омьйвателя ветрового стекла. Ето реле с номера 60010, 60020.  По моему ето компонентов фирма Deco не очень качетсвенньйе, но пока не нащел заеместител примерно на Bosch. Освещения купе – по один раз салона и освещения багажное отделения.  Купил 4 оригинальнйе диски для летьнйе шарьй. Они все в комплект  - Pirelli Scorpion. Вот и у них цена бьйла!  

Оригинальниьйе Hankook не стоять, но я понимаю что все ето для того, чтобьй снизить цена.  Авто ни раз не ночевало на улица – если не в постояная база в гараже, всегда искал место с  гараж. Гараж у меня полупрофесинальньй, с всякие инструментьй!

Самая серьзная авария бьйла на 80.000 км. На магистрала при 120 км./ч двигатель потерял оборотьй и вьключил. Абсолютньй шок!!!! Потом сразу стартировал без проблемьй, никакое предупреждение не бьйло. Дефект открьйли почти 8 месяцев спустя и не знаю сколько посещения в сервизе!   Но за ето время заменил дебитомер, клапань турбиньй и клапань давление, регулатор ГНП, антишоковьй датчик, датчик разпределительново вала, датчик коленчатого вала. В конце ето одиссея оказалось, что дефект в букса главного компютерь /у нас в принципе есть 3 такие процесорьй с разньйе функций/. Букса отделали с новая за 30 минут и все оптяь бьйло в норме. На последная диагностика стоить 0 ошибок!  Все же, не бьйло плохо что заменил некоторьйе частей. У нас некоторьйе китайские, заменил с Bosch и Pierburgh. Каждьй месяц делаю дигностика подвеска, раз в год полировка. Каждая недель основная очистка салон. Делаю собсъвенно я, не на мойке. На оф роад никогда не бьйл и не намерень с ето машина! Скорость никогда не больше 120-130 км.ч. Думаю что она  не для екстремньй спорт и не гоночная машина! По моему философия контрукторов другая: солидное количество багаж, с нормальная скорость и безопасно доехать до цель!  И все же – если понадобиться пройти по бездорожье сделать ето без притеснений.

В конце концов могу сказать, что если не делаль все так дорогое, заливал и заменял с другие разходники, смог снижить разходьй с не менее 5000 евро. И доплатить за новая машина. Но опять будеть Кайрон. Не знаю стоить ли ето...!   Да, в принципе двигатель на другие машиньй с другой звук, люкс и другие опции. Но.... всегда есть Но! В принципе модерьнйе машиньй и не только они сделаньй так, что снизить цена производство!  Компромисьй много! Дизайн – замечательньй, а под капот  - без коментарий!  И когда чоловек не понимаеть из техника....вот и беда!  Я инженер, работаю уже 20 леть.   Так что путешествие с мой друг продолжаеть!  Уже знаем друг друга, привьйкли! Один знакомьй говорить – хочу чтобьй я бьйл у тебя машина...  Хотя и не много изневерь, потому что в последние месацев занимаюсь с возстановление двух класические авто, FIAT 230 berlina 1964 года и Audi 80 88 го года. Кто знаеть, можно и проехать до 1.000.000 км на Кайрон! Поживем, увидем..

Фотографии сделал на то же место, где впервьйе с жена поехали вне городе на новая машина! В Созополье, вблиз Бургасе.  Машина бйла только 380 км. Пробег.

Хочу поблагодарить и участники в форуме!  Встречалься только с двух из них по разбираемьйе причин, но мнение разньйх людей помогло много!  Время всега не хватаеть и не часто заглядьйваю здесь, но всегда интересно узнать что то новое! Надеюсь и так будеть дальше...!  J

  Всем Привет!  Вот и я накатал 100.000 км!  Кайрон 2.0 л, механика. Дата, в которая машина вьйшла из завода изготовителя 8-го Апреля 2009 года.

 

 

Друг мой! Рад видеть тебя на сайте. Поздравляю с юбилейным пробегом. Рад, что у тебя все хорошо.

  Всем Привет!  Вот и я накатал 100.000 км!  Кайрон 2.0 л, механика.

...

Надеюсь и так будет дальше...!  J

Привет, поздравляю с юбилеем 

  Всем Привет!  Вот и я накатал 100.000 км!  ......................

Поздравляю!!! Первая сотня как-то медленно накатывается, зато потом - от ТО до ТО время и километры пролетают очень быстро))))

У меня 107 000 км, отчет пока не могу написать, а там хочу все о своей машине и о всех людях и компаниях, которые встречал написать, всю правду в духе канала РЕН-ТВ ))))))))))))) 

У меня 107 000 км, отчет пока не могу написать, а там хочу все о своей машине и о всех людях и компаниях, которые встречал написать, всю правду в духе канала РЕН-ТВ ))))))))))))) 

Что пришельцы среди нас? )))

Что пришельцы среди нас? )))

Водители мерседесов именно как на пришельцев смотрят на СсангЁнги.

Рептилойды! )))))))))))))))))))))))))) 

А я только купил свой первый Кайрон, надеюсь и мы отметим наш юбилей, дойдя до него без проблем!))

Что пришельцы среди нас? )))

За чувство юмора ! +