Форум Кайрон клана

Решил установить дополнительный отопитель салона и выбор пал на печку ОСА 400012, которую нашел на сайте авторад. Она прекрасно прячется под заднее сиденье, результат превзошел все ожидания , дует теплом так,что хватает не только задним пассажирам, но и водителю и переднему пассажиру. Хватает тепла в ноги. И основной отопитель можно использовать только на обогрев лобового стекла.

Этой зимой (в конце января) решил провести эксперимент: из-за того что постоянно запотевали окна и салон практически не нагревался от работы печки как в ручном режиме, так и в автоматическом, до потепления вытащил салонные фильтра - теперь при автоматическом режиме и t= 20-21.5С в салоне африка, окна не потеют. Снег растает, дороги подсохнут фильтра вернутся на место.

Думаю это чревато, потомучно грязи и зимой хватает, у меня снята крышечка которая закрывает салонные фильтры после замены и тоже чувс туется заметное потепление, но думаю мое изибретение очень даже не лишне.

Решил установить дополнительный отопитель салона и выбор пал на печку ОСА 400012, которую нашел на сайте авторад. Она прекрасно прячется под заднее сиденье...

Т.е. теперь задние сиденья не складываются?

Честно ,говоря я его и нескладывал никогда, небыло необходимости, но соединетие,т.е подводка сдлана на шлангах и все замечательно входит и выходит.

Он что,электрический?

Судя по его потр######емой мощности к нему нужен прицеп с генератором. Из плюсов - недорого.
Сообщение отредактировал nap333: 17 June 2017 - 09:17 AM

На просторах инета можно найти где планар в нишу багажника внедрили.Вот это действительно дополнительный отопитель.

На просторах инета можно найти где планар в нишу багажника внедрили.Вот это действительно дополнительный отопитель.

+ . Или тот же бинар . Одновременно и дизель подогревает. Но тоже есть свои минусы - сложность установки и цена. Но такой вариант на мой взгляд наилучший.

Он что,электрический?

http://nnplast.ru/ca...oduct/537925006

Откуда взялось доп. тепло у " холодного  " дизеля лично мне не понятно 

Я не досмотрел , 4000ват. это тепловая мощность радиатора . Тогда все просто , с таким подогревателем двигатель не перегреется ни когда.
Сообщение отредактировал nap333: 17 June 2017 - 11:53 AM

Со сложностью и не такой справляются.Вон на северах на кирюхах и двойные стекла мастырят,а тут планар за 20.Помниться по молодости чего только не творил,ЗАЗ968 с маслянным от волги,КРАЗ 255 вообще чума,весь войлоком обит,котел пусковой армейский и радиатор под всей торпедой,а на полу еще и радиатор от бульдозера сотки.Стекла с подогревом и два генератора,вот где и в 50 тепло было.

КРАЗ 255 вообще чума,весь войлоком обит,котел пусковой армейский и радиатор под всей торпедой,а на полу еще и радиатор от бульдозера сотки.

А на кой это ? Он же деревянный ))). А так то да,- готовь сани летом 

http://tavil.ru/Nets.../TEPLOSTAR/air/

Вот такую штуку узбеки ставят, когда к нам на Новый год персики везут. Можно и Кайрон поставить. В кабине КАМАЗа на выходе тапочки плавятся  

Со сложностью и не такой справляются.Вон на северах на кирюхах и двойные стекла мастырят,а тут планар за 20.Помниться по молодости чего только не творил,ЗАЗ968 с маслянным от волги,КРАЗ 255 вообще чума,весь войлоком обит,котел пусковой армейский и радиатор под всей торпедой,а на полу еще и радиатор от бульдозера сотки.Стекла с подогревом и два генератора,вот где и в 50 тепло было.

Не все по молодости упражнялись на Макаках,ЗАЗах, АЗЛК и т.д.

Что есть то есть,не все же теоретики тогда были,народ рукастый,да еще и возможности БЫЛИ.Это сейчас,чуть что в сервис,а тогда Яву прям на обочине половинили.

К сожалению ето с нами наверное и уходит. Не знаю насчет эволюции, а деградация идёт , точно.

И главное стабильно так идет.

В теме всего два сообщения по теме доп. обогревателя в салон Кайрона.

Остальное-то вы зачем пишете?Жалуясь на "деградацию"

А по теме:

Мое мнение - надо двигатель подогревать зимой(Вебасто и проч.).Ему своего тепла не хватает,чтоб прогреться.