Форум Кайрон клана

при повороте на лево, после нажатия на тормоз, появляются несколько щелчков в заднем колесе (сначала в правом, сейчас в левом). Такое впечатление, что колесо клинит. Разобрал супорт колодки, вытащил тормозной диск, колодки ручника работают нормально. Если в поворот влево вхожу накатом, то щелчков не бывает. По прямой и при повороте в право все идеально. Кайрон 2 л дизель автомат пробег 74000. Мастера говорят, что это подшипник полуоси. Помогите! Не хочется вытаскивать полуоси. В чем может быть причина? Заранее благодарен.

при повороте на лево, после нажатия на тормоз, появляются несколько щелчков в заднем колесе (сначала в правом, сейчас в левом). Такое впечатление, что колесо клинит. Разобрал супорт колодки, вытащил тормозной диск, колодки ручника работают нормально. Если в поворот влево вхожу накатом, то щелчков не бывает. По прямой и при повороте в право все идеально. Кайрон 2 л дизель автомат пробег 74000. Мастера говорят, что это подшипник полуоси. Помогите! Не хочется вытаскивать полуоси. В чем может быть причина? Заранее благодарен.

А что мастеру веры нет?

У меня троса на ручник не разжимают до конца и такое часто бывает!

А что мастеру веры нет?

Мастера точно не знают. предлагают снимать полуоси и смотреть подшипники. короче, методом тыка. не хочется залазить в задний мост (срывать сальники заводские, да и деньги зря платить).

при повороте на лево, после нажатия на тормоз, появляются несколько щелчков в заднем колесе (сначала в правом, сейчас в левом). Такое впечатление, что колесо клинит. Разобрал супорт колодки, вытащил тормозной диск, колодки ручника работают нормально. Если в поворот влево вхожу накатом, то щелчков не бывает. По прямой и при повороте в право все идеально. Кайрон 2 л дизель автомат пробег 74000. Мастера говорят, что это подшипник полуоси. Помогите! Не хочется вытаскивать полуоси. В чем может быть причина? Заранее благодарен.

Поддомкрать колесо и пошевели колесо снизу и вверху, потом справа и слева,если есть люфт, то одназначно подшипник,если люфтов нет, то скорее всего ручник мозги мочит.
У меня на КИРе почти такая же проблема по щелчкам , только при повороте влево и назад раз несколько . Попрямой всё нормально, когда менял колодки , подтянул и ручник , люфт имел место быть и сверху вниз и справа и слева, так что может и подшипник. Опять болезнь?

Машину подымал на подъемник раз 5.Люфта нет. Самое обидное , что эти щелчки появляются когда я надавил на педаль тормоза и начинаю трогаться налево.А у нас же колодки ручника и тормозные колодки разные, Объясни пожалуйста почему тогда колодки ручника начинают клинить при повороте на лево.

Машину подымал на подъемник раз 5.Люфта нет. Самое обидное , что эти щелчки появляются когда я надавил на педаль тормоза и начинаю трогаться налево.А у нас же колодки ручника и тормозные колодки разные, Объясни пожалуйста почему тогда колодки ручника начинают клинить при повороте на лево.

может направляющие не сразу отпускают -смазки нет ,как сам суппорт ходит? раскачай

Машину подымал на подъемник раз 5.Люфта нет. Самое обидное , что эти щелчки появляются когда я надавил на педаль тормоза и начинаю трогаться налево.А у нас же колодки ручника и тормозные колодки разные, Объясни пожалуйста почему тогда колодки ручника начинают клинить при повороте на лево.

У меня сейчас такая ситуация. При движении прямо нет ни каких проблем. При торогании с выкрученным рулем в право или в лево просходят удары в мосте. Разобрал мост(LSD) - лопнул по сварному шву дифференциал. Предстоит замена жду запчасти. Я думаю что заочно Вы никак не определите. Если мост с LSD то очень большая вероятность что дело именно в дифференциале повышенного трения.

У меня сейчас такая ситуация. При движении прямо нет ни каких проблем. При торогании с выкрученным рулем в право или в лево просходят удары в мосте. Разобрал мост(LSD) - лопнул по сварному шву дифференциал. Предстоит замена жду запчасти. Я думаю что заочно Вы никак не определите. Если мост с LSD то очень большая вероятность что дело именно в дифференциале повышенного трения.

А если задние колеса на подЪемнике когда кручу рукой крутятся в одном направлении, значит у меня мост с LSD? Скажите у вас удары в мосте были металические? Просто у меня клинит и левое и правое колесо и щелчки не металические.

А если задние колеса на подЪемнике когда кручу рукой крутятся в одном направлении, значит у меня мост с LSD? Скажите у вас удары в мосте были металические? Просто у меня клинит и левое и правое колесо и щелчки не металические.

В какую сторону крутятся у меня я не знаю. Удары в мосту металлические, те. при повороте диф самоприозвольно блокируется, но это происходит лишь когда машина трогаетя, разгоняется. Когда движение накатом такого нет.

Спасибо.

И у меня такая-же кака с левым колесом присутствует. Самое интересное что "стреляет" только после того как проедешь 10-15 км. до этого ни гу-гу, да и когда на ремонт приезжаю тоже тишина.
А вот LSD у меня или нет я не знаю, так-что удачи в изысканиях.

У меня сейчас такая ситуация. При движении прямо нет ни каких проблем. При торогании с выкрученным рулем в право или в лево просходят удары в мосте. Разобрал мост(LSD) - лопнул по сварному шву дифференциал. Предстоит замена жду запчасти. Я думаю что заочно Вы никак не определите. Если мост с LSD то очень большая вероятность что дело именно в дифференциале повышенного трения.

можно заварить езжу6 месяцев варил нержавейкой по технологии

удары где то с переди именно на неровнастях.удары не постоянны иногда в поворотах тоже удар такой как будто лом бъеться об метал

удары где то с переди именно на неровнастях.удары не постоянны иногда в поворотах тоже удар такой как будто лом бъеться об метал

запишись в Ньюпроксиму,в любой серис поднимут покачают послушают,может быть все что угодно от пружины до рычагов

А у меня все прекратилось после замены масла в мостах. Не знаю с чем это всё связанно, но уже больше двух недель ни каких ударов

странно а причем тут мост???я всек обкатал вердикт был таков опораная подушка двигателя

Всё тихо. По прежнему никаких ударов нет.