Сообщений в теме: 13172

[Илья зелёный]

Всем привет! Может уже обсуждалась такая проблема, перенаправьте если не сложно.
В общем и целом проблема такая: ДВС 2,3л механика, машина 2012 г.в. , пробег 122000 км. 3000км с последнего ТО с заменой свечей, масел и фильтров. Начал троить двигатель на ходу на прогретом моторе при оборотах выше 2,5-3 тыс. Был в сервисе мультибренде у знакомого, диагност проверил катушки, свечи, лямбду, форсунки, катализатор, всё исправно. Но троение не уходит. Начинает троить, выключаю зажигание, запускаю снова работает исправно. В пути около 10 км может застроить порядка 3-5 раз. Может кто сталкивался и может подсказать куда смотреть? Или подскажите есть ли кто из г.Зеленоград и может посоветовать ближайший сервис где могут помочь по двигателю?

[Kukas]

Всем привет! Может уже обсуждалась такая проблема, перенаправьте если не сложно.
В общем и целом проблема такая: ДВС 2,3л механика, машина 2012 г.в. , пробег 122000 км. 3000км с последнего ТО с заменой свечей, масел и фильтров. Начал троить двигатель на ходу на прогретом моторе при оборотах выше 2,5-3 тыс. Был в сервисе мультибренде у знакомого, диагност проверил катушки, свечи, лямбду, форсунки, катализатор, всё исправно. Но троение не уходит. Начинает троить, выключаю зажигание, запускаю снова работает исправно. В пути около 10 км может застроить порядка 3-5 раз. Может кто сталкивался и может подсказать куда смотреть? Или подскажите есть ли кто из г.Зеленоград и может посоветовать ближайший сервис где могут помочь по двигателю?

Смотреть ошибки в первую очередь и желательно у бывших ОД или у клубных кулибиных.

[Илья зелёный]

Смотреть ошибки в первую очередь и желательно у бывших ОД или у клубных кулибиных.

Ошибка Р0302

[Kukas]

Ошибка Р0302

Ошибка P0302 SSANGYONG означает, что произошли пропуски зажигания в цилиндре 2. Это означает, что смесь топлива и воздуха в цилиндре не была зажжена в нужное время, что приводит к потере мощности и ухудшению экономичности двигателя.

Сообщение отредактировал Kukas: 10 April 2024 - 07:12 PM

[Илья зелёный]

А вы мой изначальный пост читали? Описал же что все очевидные вещи проверены но неисправность не ушла

[ПИОНЕР]

Ошибка Р0302

Форсунки пробовали местами менять?

[glider]

меняй свечи местами, ошибка перекинулась на другой цилиндр, нашел, нет идем дальше.

меняй провода местами, катушки, форсунки и тд. когда ошибка перекинется, то нашел источник.

[Илья зелёный]

меняй свечи местами, ошибка перекинулась на другой цилиндр, нашел, нет идем дальше.
меняй провода местами, катушки, форсунки и тд. когда ошибка перекинется, то нашел источник.

Свечи меняли на другие, катушки меняли местами, провода не поменять так как длинны не хватит

[glider]

так там всего два провода с наконечниками и они одинаковые

[Роджер Дж]

Кайрон "сдох" на дороге. Кайрон 2.0Д ехал вчера, вечером нал моргать АБС , через 5 минут на светофоре мотор затрясся, вспыхнул чек. И через пару секунд заглох.
Коды неисправности возникли следующие:
1.P1148 Неисправность адаптации датчика
детонации
2.P1252 Цепь вакуумного клапана управления
давлением - высокое напряжение
3.P1291 Цепь форсунки 3 - высокий уровень
4.P1287 Цепь форсунки 1 - высокий уровень
5.P1289 Цепь форсунки 2 - высокий уровень
6.P1293 Цепь форсунки 4 - высокий уровень
7.P0562 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ-НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
СИГНАЛА
8.P1235 Неисправность выполнения VGT
9.P0372 Ошибка сигнала датчика коленчатого вала
10.P0400 Механическая неисправность клапана
EGR (системы рециркуляции отработавших газов)

8 и 10 ошибки постоянно висят.
А вот остальные - как последний крик ЭБУ перед смертью.

Может кто подсказать причины "смерти"?

[Роджер Дж]

Может провода замкнуло или предохранитель выгорел.

[Pochtar]

Кайрон "сдох" на дороге. Кайрон 2.0Д ехал вчера, вечером нал моргать АБС , через 5 минут на светофоре мотор затрясся, вспыхнул чек. И через пару секунд заглох.
Коды неисправности возникли следующие:
1.P1148 Неисправность адаптации датчика
детонации
2.P1252 Цепь вакуумного клапана управления
давлением - высокое напряжение
3.P1291 Цепь форсунки 3 - высокий уровень
4.P1287 Цепь форсунки 1 - высокий уровень
5.P1289 Цепь форсунки 2 - высокий уровень
6.P1293 Цепь форсунки 4 - высокий уровень
7.P0562 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ-НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
СИГНАЛА
8.P1235 Неисправность выполнения VGT
9.P0372 Ошибка сигнала датчика коленчатого вала
10.P0400 Механическая неисправность клапана
EGR (системы рециркуляции отработавших газов)

8 и 10 ошибки постоянно висят.
А вот остальные - как последний крик ЭБУ перед смертью.

Может кто подсказать причины "смерти"?

Посмотри большой разъём за бачком охлаждайки

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Роджер Дж]

Спасибо! Проблема скорее всего была в напряжении ремня генератора. Ток шёл слабый и сел аккумулятор. От прикуривателя машина завелась