Сообщений в теме: 13473

[СЕРГЕЙ1981]

Разобрался!

[kashtan]

Всем привет, подскажите оптимальные обороты двигателя.

При постоянно скорости и 4500об это сильная нагрузка на движок. И вообще дизель не любит высоких оборотов, правильно я понимаю?

 

Какие обороты не сильно изнашивают наше двигло?

Сообщение отредактировал kashtan: 04 August 2016 - 01:54 PM

[ELSTAL150]

Всем привет, подскажите оптимальные обороты двигателя.

При постоянно скорости и 4500об это сильная нагрузка на движок. И вообще дизель не любит высоких оборотов, правильно я понимаю?

 

Какие обороты не сильно изнашивают наше двигло?

4500 для дизеля - это ОЧЕНЬ плохо!!! Обычно рабочие обороты средние, грубо говоря 2000-2500 об/мин

[psihoz123]

3000 край для постоянной работы.только если обогнать то можно прибавить тапку

[kashtan]

эх, пенсионерская машина, а 3500 уже много? и это не смотря на то, что у нас не грузовик, а легковушка? =((

[владимир к]

эх, пенсионерская машина, а 3500 уже много? и это не смотря на то, что у нас не грузовик, а легковушка? =((

3500 на 6-тиступке, это уже 160км/ч.. готов гнать дальше?

[Mayk]

Это не бензинка, а дизель... момент максимальный начинается рано....

[kashtan]

3500 на 6-тиступке, это уже 160км/ч.. готов гнать дальше?

у меня механика 5-ст, машина на дороге хорошо стоит, по дону почему бы нет.. 150 без штрафа.

[Rexter2]

Добрый день соклановцы,подскажите как загрузить фото в тему с телефона? Может кто знает

[Big Man]

Добрый день соклановцы,подскажите как загрузить фото в тему с телефона? Может кто знает

Через расширенную форму или со стороннего сайта.

[dmitriy1872]

Мужики,

кто кондей чистил, какое средство лучше взять?

Да и печку нужно отдельно чистить или все чистится за 1 раз?

Когда работает кондей запаха нет, но когда кондей отключается идет противный запах пыли (запах кондея воняет по другому на старом кае устранял).

Что чистить в данной ситуации, наверное печку?

Кто подскажет.

[Олег03]

"Флудо-актив" удален

Мужики, кто кондей чистил, какое средство лучше взять? Да и печку нужно отдельно чистить или все чистится за 1 раз?

Когда работает кондей запаха нет, но когда кондей отключается идет противный запах пыли (запах кондея воняет по другому на старом кае устранял).

Что чистить в данной ситуации, наверное печку? Кто подскажет.

Здесь тема

Сообщение отредактировал Олег03: 04 August 2016 - 11:23 PM

[Kukas]

Всем привет, подскажите оптимальные обороты двигателя.

При постоянно скорости и 4500об это сильная нагрузка на движок. И вообще дизель не любит высоких оборотов, правильно я понимаю?

 

Какие обороты не сильно изнашивают наше двигло?

2500-3500. У меня на 4500 об\мин, скорость, под 200км\час. Оно Вам надо?!

3000 край для постоянной работы.только если обогнать то можно прибавить тапку

Ну не пугай народ! На 3500 можно спокойно и долго ехать. Изредка даже полезно, любому мотору, проехать несколько километров с оборотами, близкими к максимальным. Именно плавно разогнаться, а не втопить при обгоне. У дизеля низкая температура в камере, а нагар нужно иногда отжигать.

[dmitriy1872]

"Флудо-актив" удален

Здесь тема

Олег, спасибо за ссылку, прочитал, на свой вопрос ответа не получил.

Как воняет кондиционер - я знаю и ранее его чистил.

У меня запах появляется когда кондюк отключаешь и этот запах не потных носков, а запах пыли.

Вот я и спросил от чего это может быть.

[Kukas]

Олег, спасибо за ссылку, прочитал, на свой вопрос ответа не получил.

Как воняет кондиционер - я знаю и ранее его чистил.

У меня запах появляется когда кондюк отключаешь и этот запах не потных носков, а запах пыли.

Вот я и спросил от чего это может быть.

Привет. Купить новые фильтры салона. Балон пенного очистителя кондиционера. Какой фирмы без особой разницы, лишь бы не дешевле 400руб. Снимаем фильтры. Выливаем через трубочку 1/3 балона в отверстие фильтров. Брызгаем слегка во все воздуховоды. Заливаем пену в дренажное отверстие, под капотом. От туда вытекает конденсат. Ждём 10-15 минут. Включаем кондей на 1/3 по оборотам. И смотрим, что и как полезет/польётся  из дефлекторов и с дренажа. Через 10 минут отключаем кондей. Ставим новые фильтры и включив отопление гоняем на максимуме, по температуре и оборотам минут 5. Все запахи должны исчезнуть.

 

 

Запах пыли от грязного радиатора отопителя и лишней пыли в воздуховодах.

Сообщение отредактировал Kukas: 05 August 2016 - 12:55 PM

[dmitriy1872]

Привет. Купить новые фильтры салона. Балон пенного очистителя кондиционера. Какой фирмы без особой разницы, лишь бы не дешевле 400руб. Снимаем фильтры. Выливаем через трубочку 1/3 балона в отверстие фильтров. Брызгаем слегка во все воздуховоды. Заливаем пену в дренажное отверстие, под капотом. От туда вытекает конденсат. Ждём 10-15 минут. Включаем кондей на 1/3 по оборотам. И смотрим, что и как полезет/польётся  из дефлекторов и с дренажа. Через 10 минут отключаем кондей. Ставим новые фильтры и включив отопление гоняем на максимуме, по температуре и оборотам минут 5. Все запахи должны исчезнуть.

 

 

Запах пыли от грязного радиатора отопителя и лишней пыли в воздуховодах.

Дима,

спасибо за инфу, но я ее знаю  

Я не знаю и спрашиваю, при таком методе очистится радиатор отопителя или только испаритель?

Или печку нужно чистить по другому?

[igorsabadah]

Да печку при исправных фильтрах обычно не чистят, она же постоянно горячая и там ничего не может размножиться... Так что вряд ли кто что посоветует:(

[imatana]

Пожалуйста, помогите советом!!! Сломалась машина в Крыму! Перед поездкой сделала ТО-120.
Хронология такая: 1.08.16 заправилась на местной (типа самой лучшей заправке), к вечеру начало подтекать топливо, посмотрели - течет из третьего цилиндра в месте крепления трубки высокого давления, раскрутили, вытащили волосинку, закрутили, проблема разрешилась. (Это не на сервисе).

5.08.16 заливаю полный бак. К вечеру загорается чек, останавливаюсь, выключаю машину, включить уже не могу. Из этого третьего цилиндра топливо бьет фантаном, машина не заводится. Утром в трубке находят трещину, ее запаивают, машина заработала. Проехала еще 60 км и трубку разрывает уже в новом месте. Топливо снова бьет фантаном.
Сервис нормальный в Симферополе, и очередь там - не пробиться. Запчастей здесь нет. заказываю из Москвы. Трубку новую уже купили. Но местные знатоки говорят, что проблема в форсунке и переставлять одну трубку бессмысленно, нужно форсунку тоже менять. Диагностику провести не могу. Ограничена во времени.
Посоветуйте, как быть?

[владимир к]

Пожалуйста, помогите советом!!! Сломалась машина в Крыму! Перед поездкой сделала ТО-120.
Хронология такая: 1.08.16 заправилась на местной (типа самой лучшей заправке), к вечеру начало подтекать топливо, посмотрели - течет из третьего цилиндра в месте крепления трубки высокого давления, раскрутили, вытащили волосинку, закрутили, проблема разрешилась. (Это не на сервисе).

5.08.16 заливаю полный бак. К вечеру загорается чек, останавливаюсь, выключаю машину, включить уже не могу. Из этого третьего цилиндра топливо бьет фантаном, машина не заводится. Утром в трубке находят трещину, ее запаивают, машина заработала. Проехала еще 60 км и трубку разрывает уже в новом месте. Топливо снова бьет фантаном.
Сервис нормальный в Симферополе, и очередь там - не пробиться. Запчастей здесь нет. заказываю из Москвы. Трубку новую уже купили. Но местные знатоки говорят, что проблема в форсунке и переставлять одну трубку бессмысленно, нужно форсунку тоже менять. Диагностику провести не могу. Ограничена во времени.
Посоветуйте, как быть?

проблема трубки третьей форсунки встречается довольно часто.. ставьте трубку если уже купили, к рампе прикручивайте сразу, к форсунке наживляйте.. один крутит стартером , другой(помошник) при появлении брызг с трубки закручивает её.. машина должна завестись.. на форсунку трубка не влияет..

Сообщение отредактировал владимир к: 06 August 2016 - 09:22 PM

[imatana]

Спасибо за ответ! А не получится так, что я поставлю трубку новую, а из за неисправности чего-то еще, и новую трубку разорвет?