Сообщений в теме: 13473

[Khwab]

вот фото:

 

 

Нейтраль-тормоз-2Н-лампочки помигали и погасли-драйв-поехал.

 

в реверс нужно?

Сообщение отредактировал Khwab: 04 November 2016 - 03:34 PM

[Big Man]

вот фото:
 
12.png
 

 
в реверс нужно?

Никогда мануал не читал, поэтому так не делал.

[худой]

Никогда мануал не читал, поэтому так не делал.

Гыы, плюсанул 

 

вот фото:

 

12.png

 

 

в реверс нужно?

Дико извиняюсь, но третью страницу обсуждать проблему о которой есть отдельная тема не совсем прилично  .

[Big Man]

 

Дико извиняюсь, но третью страницу обсуждать проблему о которой есть отдельная тема не совсем прилично  .

Категорически согласен. Тема создана для "послать в другие темы".

[Uygur]

Никогда мануал не читал, поэтому так не делал.

 

Аналогично. +

 

[никоновец]

народ,может кто знает ответ?дизель 6акпп 11год.можно ли установить ЕСР?у меня нет такой функции и машина в такую погоду идет в занос езжу как на жигулях.и еще до какой максимальной скорости можно ездить с полным приводом?70?

[Kukas]

народ,может кто знает ответ?дизель 6акпп 11год.можно ли установить ЕСР?у меня нет такой функции и машина в такую погоду идет в занос езжу как на жигулях.и еще до какой максимальной скорости можно ездить с полным приводом?70?

Ни кто не пробовал. У меня такой функции тоже нет. Выбирал спецом без неё. На нашем ПП максимально, по мануалу, 80км\час. Но по прямой можно и больше, но опасно.

Если нет опыта зимней езды на зп, то Кайрон лучше вообще не брать. Я вот нормально езжу и ни чего ни куда не носит, пока я сам того не захочу.

[никоновец]

еще вопрос вдогонку возле рычага акпп кнопка w и s.на зиме теперь постоянно включеным ездить?
опыт большой но с кайроном столкнулся впервые.портер,газель и то уверенней и предсказуемо себя ведут

[Kukas]

еще вопрос вдогонку возле рычага акпп кнопка w и s.на зиме теперь постоянно включеным ездить?

W это так называемый зимний режим акпп. Трогание с места происходит на второй передаче, причём, что вперёд, что назад. И на следующую передачу переход на более низких оборотах. В штатном варианте, этот режим не очень адекватный. После прошивки от Романа(Vahmurka) пользоваться гораздо удобней. Я пользуюсь зимой практически постоянно.

[Mayk]

Зимой, пользуюсь в постоянку W, но на парковке по сугробам включаю S....

[никоновец]

большой спасибос тебе за поучительный ответ.похоже надо ехать к вахмурке

[Mayk]

еще вопрос вдогонку возле рычага акпп кнопка w и s.на зиме теперь постоянно включеным ездить?
опыт большой но с кайроном столкнулся впервые.портер,газель и то уверенней и предсказуемо себя ведут

А насчет предсказуемости, тут проблем не испытывал.. на заднем в свое время, лет 10 откатал, потом на передке лет 7, и вот уже третью зиму на кирюше... Главное газ резко не жать зимой.. а то у дизеля дури много. W тут помогает...

[никоновец]

когда включен w то происходит удар кпп.это походу ненормально или так у всех?
мужики спасибо что откликнулись!и правда клановцы это сила!но про ЕСР все же подумаю

[Kukas]

когда включен w то происходит удар кпп.это походу ненормально или так у всех?

У меня ни каких ударов нет. На S иногда есть толчки, коробка пинается с первой на вторую, а на W это просто троллейбус!!!

[никоновец]

с троллейбусом ты конечно дал!улыбнулос

[Big Man]

Ни кто не пробовал. У меня такой функции тоже нет. Выбирал спецом без неё. На нашем ПП максимально, по мануалу, 80км\час. Но по прямой можно и больше, но опасно.
Если нет опыта зимней езды на зп, то Кайрон лучше вообще не брать. Я вот нормально езжу и ни чего ни куда не носит, пока я сам того не захочу.

Всегда было загадкой, как кайрон в занос отправить. Он же как баржа... Это надо кучу места, педаль в пол и руль вывернуть.
И никаких приблуд стабилизирующих у меня нет.

Сообщение отредактировал Big Man: 04 November 2016 - 06:56 PM

[серг1]

Как по мне так в занос может уходит на раз. Мощи более чем предостаточно. Иной раз боишься на педальку поднажать. С такой мощью да на заднем приводе это нужен опыт вождения .

Ну все это при условие нашей зимней дороги. когда много льда и дорожники забыли что зима.

Сообщение отредактировал серг1: 04 November 2016 - 07:01 PM

[Big Man]

Ну, из 35 на заднем лет 25 проездил. Не замечаю неудобств.

[серг1]

Мне после нивы на ЗП с начало было не очень комфортно. Теперь привык. но ПП на много интересней.

[Kukas]

Всегда было загадкой, как кайрон в занос отправить. Он же как баржа... Это надо кучу места, педаль в пол и руль вывернуть.
И никаких приблуд стабилизирующих у меня нет.

Привет. Ну у тебя вообще бензин, он по слабее будет, а значит зимой на нём проще. А если без головы, то улететь можно вообще на чём угодно. Вот тут многие пишут, что без ESP зимой ездить нельзя, жопу сносит и улететь можно.......